avete superato i 200mila km con la vs 206?

[ragazzomoro1]

come va' sempre il vostro vecchio gioielilno peugeot?? km raggiunti??

 

[emmed]

come va' sempre il vostro vecchio gioielilno peugeot?? km raggiunti??

Quota 260mila proprio l'altro giorno..... La STRAMALEDETTA puleggia dell'hdi è tornata alla ribalta con il suo rumoraccio.... ma me ne frego e tiro avanti fino al prossimo tagliando... :hunf:

 

[schinellato]

come va' sempre il vostro vecchio gioielilno peugeot?? km raggiunti??

mah, il vecchio catorcio intendi... a parte gli scherzi, a 250000 km non avendo mai sostituito la frizione mi preoccupa un poco lo spingidisco. Per il resto, avendomi portato in giro per tutta quella strada percorrendo 20km/l non posso lamentarmi... anche perchè la strapazzo un poco.

 

[ragazzomoro1]

come va' sempre il vostro vecchio gioielilno peugeot?? km raggiunti??

Quota 260mila proprio l'altro giorno..... La STRAMALEDETTA puleggia dell'hdi è tornata alla ribalta con il suo rumoraccio.... ma me ne frego e tiro avanti fino al prossimo tagliando... :hunf:

beh se sei sicuro che la tieni.. puoi anche cambiarla..

a parte questo la userai anche tranquillamente per gite fuori porta o per andare in vacanza??

 

[ragazzomoro1]

come va' sempre il vostro vecchio gioielilno peugeot?? km raggiunti??

mah, il vecchio catorcio intendi... a parte gli scherzi, a 250000 km non avendo mai sostituito la frizione mi preoccupa un poco lo spingidisco. Per il resto, avendomi portato in giro per tutta quella strada percorrendo 20km/l non posso lamentarmi... anche perchè la strapazzo un poco.

20 con un litro!?!?? avrai il diesel... beh 250 mila km sono tantissimi..

se pensi che io cambiandola a 170 mila... mi vedevano come non so cosa... a te ti vedranno come un alieno... :lol:

anche te: per il resto vai tranquillo??

di che anno sono?

 

[schinellato]

20 con un litro!?!?? avrai il diesel... beh 250 mila km sono tantissimi..

se pensi che io cambiandola a 170 mila... mi vedevano come non so cosa... a te ti vedranno come un alieno... :lol:

anche te: per il resto vai tranquillo??

di che anno sono?

Sì, 2.0 hdi, del 2001.
Qui sono in vendita auto usate come la mia con gli stessi km, nessuno scandalo:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List.aspx?wl=1&lng=ita&from=Default&make=55&modellike=206&cur=CHF&fuel=2&zipcountry=CH&total=37&eftotal=37&sort=price&carsperpage=

Considerando che non mangia olio, che ha viaggiato sulle autostrade di tutta Europa, posso dire che il motore si comporta decorosamente, che trovo l'auto sufficientemente confortevole anche per i lunghissimi viaggi, che l'autonomia di oltre 1000 km a pieno è ottima. Sicuramente è un'auto piccola con i suoi limiti.

 

[emmed]

come va' sempre il vostro vecchio gioielilno peugeot?? km raggiunti??

mah, il vecchio catorcio intendi... a parte gli scherzi, a 250000 km non avendo mai sostituito la frizione mi preoccupa un poco lo spingidisco. Per il resto, avendomi portato in giro per tutta quella strada percorrendo 20km/l non posso lamentarmi... anche perchè la strapazzo un poco.

20 con un litro!?!?? avrai il diesel... beh 250 mila km sono tantissimi..

se pensi che io cambiandola a 170 mila... mi vedevano come non so cosa... a te ti vedranno come un alieno... :lol:

anche te: per il resto vai tranquillo??

di che anno sono?

Ciao. Complimenti per la durata della frizione :thumbup: .... Pensavo di essere l'unico ad essere arrivato a 240K (206 hdi 2.0 XT 5porte anno 2000), ma era concia malissimo.... disco superconsumato e spingidisco sfondato!!! (L'ho fatta sostituire un anno fa esatto, ora sono 260K)
Per curiosità, la tua ha già il sistema multiplex ? (è stato introdotto se non sbalglio a fine 2001). Semplice curiosità...

Comunque ottimo motore, consumi sempre contenuti (non so se saranno 20 Km/litro, è un sacco che non controllo, anche perché ultimamente guido molto in città), non mangia olio. A dire la vertità ho avuto un po' di rogne (impianto elettrico ecc...) ma di sicuro un motore così (a parte il "tallone d'Achille" puleggia....) lo rimpiangerò.

Per ragazzomoro: non penso di utilizzare al momento questa auto per lunghi viaggi...

Alla prossima.

 

[schinellato]

Ciao. Complimenti per la durata della frizione :thumbup: .... Pensavo di essere l'unico ad essere arrivato a 240K (206 hdi 2.0 XT 5porte anno 2000), ma era concia malissimo.... disco superconsumato e spingidisco sfondato!!! (L'ho fatta sostituire un anno fa esatto, ora sono 260K)
Per curiosità, la tua ha già il sistema multiplex ? (è stato introdotto se non sbalglio a fine 2001). Semplice curiosità...

Comunque ottimo motore, consumi sempre contenuti (non so se saranno 20 Km/litro, è un sacco che non controllo, anche perché ultimamente guido molto in città), non mangia olio. A dire la vertità ho avuto un po' di rogne (impianto elettrico ecc...) ma di sicuro un motore così (a parte il "tallone d'Achille" puleggia....) lo rimpiangerò.

Per ragazzomoro: non penso di utilizzare al momento questa auto per lunghi viaggi...

Alla prossima.

No, la mia non è multiplex, ma non ho avuto problemi con l'impianto elettrico: soltanto il tachimetro. E mai problemi con la puleggia.

 

[ragazzomoro1]

20 con un litro!?!?? avrai il diesel... beh 250 mila km sono tantissimi..

se pensi che io cambiandola a 170 mila... mi vedevano come non so cosa... a te ti vedranno come un alieno... :lol:

anche te: per il resto vai tranquillo??

di che anno sono?

Sì, 2.0 hdi, del 2001.
Qui sono in vendita auto usate come la mia con gli stessi km, nessuno scandalo:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List.aspx?wl=1&lng=ita&from=Default&make=55&modellike=206&cur=CHF&fuel=2&zipcountry=CH&total=37&eftotal=37&sort=price&carsperpage=

Considerando che non mangia olio, che ha viaggiato sulle autostrade di tutta Europa, posso dire che il motore si comporta decorosamente, che trovo l'auto sufficientemente confortevole anche per i lunghissimi viaggi, che l'autonomia di oltre 1000 km a pieno è ottima. Sicuramente è un'auto piccola con i suoi limiti.

si scusami forse non sono stato chiaro io..

intendevo che erano tantissimi per quanto riguarda la frizione.... non tanto per la macchina...

per la macchina sono un buon kilometraggio ma ne puoi fare ancora secondo me.. altrimenti non avrei quasi deciso di tenere la mia di 206.. che ha 212 mila ma e' un benzina...

a proposito.. dopo 3.500 km.. neanche la mia ha consumato una goccia d 'olio....
e' proprio questo che forse nonostante la sua veneranda eta' probabilmente mi spingera' a tenerla... toccando ovviamente ferro...

 

[ragazzomoro1]

come va' sempre il vostro vecchio gioielilno peugeot?? km raggiunti??

mah, il vecchio catorcio intendi... a parte gli scherzi, a 250000 km non avendo mai sostituito la frizione mi preoccupa un poco lo spingidisco. Per il resto, avendomi portato in giro per tutta quella strada percorrendo 20km/l non posso lamentarmi... anche perchè la strapazzo un poco.

20 con un litro!?!?? avrai il diesel... beh 250 mila km sono tantissimi..

se pensi che io cambiandola a 170 mila... mi vedevano come non so cosa... a te ti vedranno come un alieno... :lol:

anche te: per il resto vai tranquillo??

di che anno sono?

Ciao. Complimenti per la durata della frizione :thumbup: .... Pensavo di essere l'unico ad essere arrivato a 240K (206 hdi 2.0 XT 5porte anno 2000), ma era concia malissimo.... disco superconsumato e spingidisco sfondato!!! (L'ho fatta sostituire un anno fa esatto, ora sono 260K)
Per curiosità, la tua ha già il sistema multiplex ? (è stato introdotto se non sbalglio a fine 2001). Semplice curiosità...

Comunque ottimo motore, consumi sempre contenuti (non so se saranno 20 Km/litro, è un sacco che non controllo, anche perché ultimamente guido molto in città), non mangia olio. A dire la vertità ho avuto un po' di rogne (impianto elettrico ecc...) ma di sicuro un motore così (a parte il "tallone d'Achille" puleggia....) lo rimpiangerò.

Per ragazzomoro: non penso di utilizzare al momento questa auto per lunghi viaggi...
Alla prossima.

come mai non te la senti di "rischiare" ?

 

[ragazzomoro1]

Ciao. Complimenti per la durata della frizione :thumbup: .... Pensavo di essere l'unico ad essere arrivato a 240K (206 hdi 2.0 XT 5porte anno 2000), ma era concia malissimo.... disco superconsumato e spingidisco sfondato!!! (L'ho fatta sostituire un anno fa esatto, ora sono 260K)
Per curiosità, la tua ha già il sistema multiplex ? (è stato introdotto se non sbalglio a fine 2001). Semplice curiosità...

Comunque ottimo motore, consumi sempre contenuti (non so se saranno 20 Km/litro, è un sacco che non controllo, anche perché ultimamente guido molto in città), non mangia olio. A dire la vertità ho avuto un po' di rogne (impianto elettrico ecc...) ma di sicuro un motore così (a parte il "tallone d'Achille" puleggia....) lo rimpiangerò.

Per ragazzomoro: non penso di utilizzare al momento questa auto per lunghi viaggi...

Alla prossima.

No, la mia non è multiplex, ma non ho avuto problemi con l'impianto elettrico: soltanto il tachimetro. E mai problemi con la puleggia.

il quadro dove risulta la velocita' giusto?? anche io purtroppo... :cry:

 

[schinellato]

si scusami forse non sono stato chiaro io..

intendevo che erano tantissimi per quanto riguarda la frizione.... non tanto per la macchina...

per la macchina sono un buon kilometraggio ma ne puoi fare ancora secondo me.. altrimenti non avrei quasi deciso di tenere la mia di 206.. che ha 212 mila ma e' un benzina...

a proposito.. dopo 3.500 km.. neanche la mia ha consumato una goccia d 'olio....
e' proprio questo che forse nonostante la sua veneranda eta' probabilmente mi spingera' a tenerla... toccando ovviamente ferro...

Ho il sospetto che la frizione del 2.0 hdi sia particolarmente robusta. Comunque stacca subito, ogni tanto faccio controllare lo spingidisco sapendo che è fragile, e per il resto aspetto: faccio tantissima autostrada e statale.

Il tachimetro è il segnalatore della velocità: un punto debole delle 206 pre-multiplex. Le multiplex invece avevano un problema alla leva dei segnalatori di direzione, quella a sinistra del volante.

 

[ragazzomoro1]

si scusami forse non sono stato chiaro io..

intendevo che erano tantissimi per quanto riguarda la frizione.... non tanto per la macchina...

per la macchina sono un buon kilometraggio ma ne puoi fare ancora secondo me.. altrimenti non avrei quasi deciso di tenere la mia di 206.. che ha 212 mila ma e' un benzina...

a proposito.. dopo 3.500 km.. neanche la mia ha consumato una goccia d 'olio....
e' proprio questo che forse nonostante la sua veneranda eta' probabilmente mi spingera' a tenerla... toccando ovviamente ferro...

Ho il sospetto che la frizione del 2.0 hdi sia particolarmente robusta. Comunque stacca subito, ogni tanto faccio controllare lo spingidisco sapendo che è fragile, e per il resto aspetto: faccio tantissima autostrada e statale.

Il tachimetro è il segnalatore della velocità: un punto debole delle 206 pre-multiplex. Le multiplex invece avevano un problema alla leva dei segnalatori di direzione, quella a sinistra del volante.

si non ero sicuro che fosse quello della velocita o si intendesse quella dei giri... quindi questo problema come avete risolto? lo chiedo a tutti a questo punto visto che molti sembra ne abbiano sofferto..

beh si per fortuna molte cose sono robuste sulle 206.. e tra queste c 'e la frizione..
certo che se sei convinto di tenerla ancora un po'.. probabilmente anche cambiarla non sarebbe un costo del tutto pensato male.. almeno andresti tranquillo... anche perche' magari rischiare proprio all ultimo potrebbe non valerne la pena..

 

[emmed]

si scusami forse non sono stato chiaro io..

intendevo che erano tantissimi per quanto riguarda la frizione.... non tanto per la macchina...

per la macchina sono un buon kilometraggio ma ne puoi fare ancora secondo me.. altrimenti non avrei quasi deciso di tenere la mia di 206.. che ha 212 mila ma e' un benzina...

a proposito.. dopo 3.500 km.. neanche la mia ha consumato una goccia d 'olio....
e' proprio questo che forse nonostante la sua veneranda eta' probabilmente mi spingera' a tenerla... toccando ovviamente ferro...

Ho il sospetto che la frizione del 2.0 hdi sia particolarmente robusta. Comunque stacca subito, ogni tanto faccio controllare lo spingidisco sapendo che è fragile, e per il resto aspetto: faccio tantissima autostrada e statale.

Il tachimetro è il segnalatore della velocità: un punto debole delle 206 pre-multiplex. Le multiplex invece avevano un problema alla leva dei segnalatori di direzione, quella a sinistra del volante.

si non ero sicuro che fosse quello della velocita o si intendesse quella dei giri... quindi questo problema come avete risolto? lo chiedo a tutti a questo punto visto che molti sembra ne abbiano sofferto.. ....

Come ho già scritto, il problema del tachimetro, o del contagiri, (lancetta che si muove a scatti e nel peggiore dei casi smette di funzionare....) è di natura meccanica: si spacca il motorino di precisione che muove la lancetta tramite ingranaggi, molle ecc.... (i motorini sono dello stesso tipo sia per tachimetro e contagiri).
Per risolvere si può:

-andare allo sfascio e comprare un quadro strumenti usato da rimpiazzare con quello guasto, ma c'è lo svantaggio di avere poi segnati i Km dell'auto da cui deriva (alcuni elettrauto, tipo quelli che rimappano le centraline, proababilmente possono ripristinarli, ma non ne son sicuro..).

-portare l'auto da qualcuno (elettrauto o officina) che ripara i tachimetri, così riparano o sostituiscono il motorino in questione (occhio alla spesa...)

-su internet si trova qualcuno che li ripara per corrispondenza (provare a "googolare..")

Io l'ho risolta facendomi dare da uno sfascio un quadro malconcio (del 2001 con 98milaKm) ma con uno dei due motorini sani, così ho smontato il motorino buono da questo, ho smontato il mio quadro e ho fatto la sostituzione del solo motorino. Ora va benissimo
Non è un'operazione facile, ci vuole manualità, delicatezza e pazienza....Non so quanto costa un motorino nuovo o riparato...

Bye

 

[ragazzomoro1]

come vanno le vostre 206?? avete aggiunto un altro bel poi di km come ho fatto io in ferie??