30.000 km all'anno di autostrada: cosa compro?

[Alez79]

Secondo me i confronti si fanno su segmento di mercato e posizionamento di prezzo... Scusa se compro una Mazda 3 2.5 140cv e una Peugeot 308 1.2 145 cv che potrebbero costare più o meno uguali perché non potrei paragonarle?

 

[theCat]

Una piccola 1.2 con 200 mila km fatti a gpl? io no.

ne ho presa una con 230.000..... Dipende da cosa ci si deve fare.

 

[serbarry]

Secondo me i confronti si fanno su segmento di mercato e posizionamento di prezzo... Scusa se compro una Mazda 3 2.5 140cv e una Peugeot 308 1.2 145 cv che potrebbero costare più o meno uguali perché non potrei paragonarle?

Si parlava di consumi fra diesel e HSD, non di prezzo di acquisto e accessori. E come ho scritto, sui consumi il confronto si fa su pari cilindrata o potenza, quindi si il tuo esempio va bene, ma non un rav e un 3008 con notevole differenza di cv e cilindrata. Se no mi confrontate la mia GS 3.5cc 341 cv con un diesel 1.8cc 180cv? Ha senso?

 

[Gae1955]

Come al solito c'é sempre qualcuno che conosce solo 2 categorie di pneumatci: i premium e le ciofeche. Contento tu... fra l'altro spendere 600 euro per un treno che dura solo 32.000 km per me é stupido.

Ci sono pure le Linglong, le Momo. Di marche che non metterei nemmeno alla carrozzina di mia mamma ce ne sono a decine. Come ci sono marche ottime che non siano Michelin o Continental. Ma la qualità anche se non super premium si paga

 

[serbarry]

Ci sono pure le Linglong, le Momo. Di marche che non metterei nemmeno alla carrozzina di mia mamma ce ne sono a decine. Come ci sono marche ottime che non siano Michelin o Continental. Ma la qualità anche se non super premium si paga

Continua pure ad elencare le ciofeche. Del resto se conosci solo 2 categorie di pneumatici...ci sono marche medio-alte che non costano lo sproposito delle premium e che hanno un'ottima qualità. E sinceramente per me non è accettabile pagare 600 euro per un treno che dura solo 32.000 km. Persino le cinesi Windforce a 60 euro a gomma durano di più.

 

[Gae1955]

Continua pure ad elencare le ciofeche. Del resto se conosci solo 2 categorie di pneumatici...ci sono marche medio-alte che non costano lo sproposito delle premium e che hanno un'ottima qualità. E sinceramente per me non è accettabile pagare 600 euro per un treno che dura solo 32.000 km. Persino le cinesi Windforce a 60 euro a gomma durano di più.

Chiudo l’OT sui pneumatici, visto che punti alla polemica e all’epiteto facile.
Buon proseguimento.

 

[serbarry]

Chiudo l’OT sui pneumatici, visto che punti alla polemica e all’epiteto facile.
Buon proseguimento.

Ma sei tu che hai fatto dell' ironia inutile sulla mia affermazione che non bisogna per forza montare le premium, come se chi non monta le premium può montare solo delle ciofeche.

 

[Mastertanto2]

niente guida sportiva perché non sono capace semmai guizzante in accelerazione, quando serve e per divertirmi, ma posso 'educarmi'

Nessuno ti dice di non accelerare quando ne hai voglia, però è opportuno appunto "educarsi", inteso nel senso di evitare stupidi maltrattamenti : evitare strappi, guidare a regime basso finché il motore non è caldo, lasciar girare al minimo qualche minuto il motore prima di spegnerlo se prima era stato un po' tirato..... accorgimenti, questi, che possono allungare la vita di un diesel e particolarmente della turbina, parte spesso più delicata del motore.
Perché, per l'appunto con manutenzione decente e qualche accorgimento del genere, un diesel usato come dici che lo userai tu ha tutti i presupposti per durare molto, anche moltissimo.

 

[Lea_91]

Nessuno ti dice di non accelerare quando ne hai voglia, però è opportuno appunto "educarsi", inteso nel senso di evitare stupidi maltrattamenti : evitare strappi, guidare a regime basso finché il motore non è caldo, lasciar girare al minimo qualche minuto il motore prima di spegnerlo se prima era stato un po' tirato..... accorgimenti, questi, che possono allungare la vita di un diesel e particolarmente della turbina, parte spesso più delicata del motore.
Perché, per l'appunto con manutenzione decente e qualche accorgimento del genere, un diesel usato come dici che lo userai tu ha tutti i presupposti per durare molto, anche moltissimo.

grazie!

 

[MarkoRamius]

Sicuramente, una segmento C non diventa una D pur se datata. I cm di larghezza, passo, lunghezza danno un comfort ed una sicurezza, sopratutto in autostrada maggiori...

Imho credo si tratti di una maggiore attenzione alla contenimento di NVH (Noise, Vibration, Harshness), che passa attraverso costi di progettazione maggiori, costi di produzione maggiori (insonorizzazione, guarnizioni, spessore di lamiere e rivestimenti, etc.) e peso maggiore. Va da se che dimensioni maggiori facilitano il compito.
Tutti costi che si giustificano di più su una segm. D rispetto ad un C.

 

[Alez79]

@Lea_91 come sta andando la ricerca? Ci sono aggiornamenti?

 

[giuliogiulio]

Mi unisco al coro praticamente unanime di chi suggerisce il gasolio

 

[arizona77]

Mi sa che Lea....
....Es desaparecida

 

[Lea_91]

@Lea_91 come sta andando la ricerca? Ci sono aggiornamenti?

ciao! studiata con attenzione la vostra controversa disamina, sono giunta alla conclusione che la migliore opzione per me al momento sia prendere....... il Frecciarossa!!!!!!!

scherzi a parte, sono molto indecisa, mi avete portato tutti argomenti apparentemente convincenti a favore e a sfavore di ogni tipo di motorizzazione..

Diesel: l'ho guidato in passato con soddisfazione, ma in versione multijet e senza le attuali criticità..quoto:
"In generale, senza entrare nello specifico perché poi dovremmo andare a vedere modello per modello tra quelli di interesse, si possono riconoscere queste criticità:
1- valvola egr
2- varie ed eventuali nei sistemi di rigenerazione scarico
3- olio e/o gasolio che vanno dove non devono andare
4- iniettori e sensori vari"
... temo questi problemi e di essere limitata dalle restrizioni prima di rottamare il veicolo (mi muoverò tra città grandi della pianura padana)...forse dovrei valutare con più attenzione: mazda, ford focus, mb cla, peugeot 308

GPL:
pro: ho il distributore attaccato a dove lavoro, potrebbe essere più economico
contro: avete espresso pareri contrastanti sul fatto che regga bene l'uso prolungato ad alta velocità; vicino a casa non ho nulla e in generale se mi sposto in tratte inusuali devo pianificare di più il rifornimento; frequento parecchi parcheggi sotterranei e in generale mi infastidisce dover pianificare il parcheggio

BEV: non la ricarico a casa, non voglio pianificare così tanto e rischiare di rimanere in mezzo al nulla se c'è un guasto alla colonnina

Ibrida: avete espresso pareri discordanti sull'adeguatezza dell'uso prolungato ad alta velocità

Resto dell'avviso di evitare usato e noleggio a lungo termine. Eviterei SUV. Vorrei un motore decente (!) che mi porti alla rottamazione senza troppi intoppi nel mezzo.

E comunque grazie a tutti!!!!!

 

[Kentauros]

Frecciarossa!!!

Ecco!!!