sicuramente il tuo motore è uno di quelli con il termostato integrato in un "gruppo" di tubazioni in plastica che collegano e deviano il flusso nella testa, al ricircolo o al radiatore, altrettanto sicuramente però la rottura non causa rumori strani meccanici come dicevi e il fatto che abbia perso liquido ma non ti ha segnalato la cosa fino ad arrivare a surriscaldamento da far spegnere il motore non è proprio il massimo...
il fatto che in salita non andava più a gpl probabilmente era dovuto al fatto che non circolava più liquido nel riduttore e il gpl non gaseificava
