È iniziato il phase out di Giulia e Stelvio (versioni a benzina)

[GuidoP]

Cioè tu dici che la Nuova Stelvio è un fake? E la nuova Giulia pure? libero di non crederci, per carità. La maggioranza delle cose annunciate da siti attendibili come QR sono state fatte, solo che sono state fatte un po' dopo il previsto.
Il nuovo Stelvio è annunciato per l'estete, io prudenzialmente ho detto qui sopra "entro l'anno"...

Non ho detto che sono dei fake. Sono dei progetti in essere. Ma se si sono notati modo di fare e farragginosità....ussignur....oggi dicono e fanno una cosa e dopodomani il contrario. Non so se mi spiego...

Da luglio due bolas e maracas con sta nuova Panda che slitta slitta da ottobre arriva a marzo e....e a marzo inoltrato non c'è una data univoca di presentazione...

Poi sinceramente altri progetti ma per il rispetto duvuto a chi ci lavora dentro e non per altro, spero vivamente siano dei fake o quantomeno ci ripensino, tipo elettricone ricarrozzi con un nome foriero di sventure che solo al nominarlo mi gratto....ma mi sa che invece quelle sì che si faranno. per togliere un pò di spazio a Bentley e compagnia briscola...

 

[GuidoP]

Che poi sul 'dopo il previsto' ci sarebbe da discutere. Per tutte le case, da sempre, fra la presentazione di un modello e la commercializzazione passano mesi. Non secoli come faceva FCA ma mesi si. E Stellantis è nella media, con i ritardi che possono capitare, e capitano, a tutti.

Lasciamo stare va a me sembra tanto come l'oste che vende il vino del vicino.....se ti sembra nella media un anno....oggi poi ove in un anno escon sì auto belle e tecnologiche.

 

[GuidoP]

Non han motivo e di Stelvio gira già qualche muletto.
Forse per Giulia perché si sa troppo poco ma credo che a livello di investimento non sia esagerata ricavarla dalla Stelvio.

Il problema come evidenziato da Pilota è Maserati dove tutto tace. In situazioni differente direi che si stanno cercando compratori ma alimenterei voci non verificate.

Io con una notizia di ieri e altre invece mi sono nettamente messo in mente un'altra cosa.....e in questa cosa qui, che ahimè si chiama anche evoluzione delle cose, non ci vedo più il belpaese.

 

[pilota54]

Lasciamo stare va a me sembra tanto come l'oste che vende il vino del vicino.....se ti sembra nella media un anno....oggi poi ove in un anno escon sì auto belle e tecnologiche.

Quella che ha ritardato veramente tanto rispetto al previsto è stata la Grande Panda, come noto, ma si è saputo che ci sono stati problemi.

Le altre, come ha detto anche Antonios, sono state abbastanza nella media europea. Le nuove auto vengono sempre presentate qualche mese prima della commercializzazione.

 

[GuidoP]

Quella che ha ritardato veramente tanto rispetto al previsto è stata la Grande Panda, come noto, ma si è saputo che ci sono stati problemi.

Le altre, come ha detto anche Antonios, sono state abbastanza nella media europea. Le nuove auto vengono sempre presentate qualche mese prima della commercializzazione.

Ha tardato solo da noi però GP....da Dicembre presente in tutta europa e con presentazioni che da noi.....vedi tu che ogni concessionario la mostra quando e se gli arriva.....non c'è a oggi una data ufficiale....

E già per questo....

 

[pilota54]

Ha tardato solo da noi però GP....da Dicembre presente in tutta europa e con presentazioni che da noi.....vedi tu che ogni concessionario la mostra quando e se gli arriva.....non c'è a oggi una data ufficiale....

E già per questo....

Precisiamo: presente solo sulla carta, per le prenotazioni, solo in un paio di nazioni e solo elettrica...
Ora è prenotabile anche da noi.

 

[AntonioS]

Precisiamo: presente solo sulla carta, per le prenotazioni, solo in un paio di nazioni e solo elettrica...
Ora è prenotabile anche da noi.

Sta diventando il thred della Panda. Comunque, ci sono le bisarche in giro per le consegne.
Scusate ma questo è tanto rumore per nulla: per dirne una, l'Alfasud venne presentata al Salone dell'auto di Torino nel novmbre 1971 e commercializzata nel giugno 1972. Ed è solo uno delle migliaia di esempi. La Panda e tutte le auto di Stellantis fanno tipicamente meglio

 

[GuidoP]

Sta diventando il thred della Panda. Comunque, ci sono le bisarche in giro per le consegne.
Scusate ma questo è tanto rumore per nulla: per dirne una, l'Alfasud venne presentata al Salone dell'auto di Torino nel novmbre 1971 e commercializzata nel giugno 1972. Ed è solo uno delle migliaia di esempi. La Panda e tutte le auto di Stellantis fanno tipicamente meglio

Siamo anche nel 2025....nel 1972 non c'erano i robot e le auto si progettavano costruivano (in quel caso in Italia) e venivano testate per molti chilometri prima di andare in produzione. Oggi mi sembra che le gestazioni sono lunghe ma non per i test acccurati su strada....direi....visto che molti di tutte le marche eh si lamentano di fare da betatester

 

[Yaris Mille]

leggevo che tra pochi mesi saranno presentate le nuove Giulia e Stelvio.
Forse addirittura giugno.
Mi chiedevo , ma con che motori le presenteranno?
Perche' la Stelvio sara' una 3008 ricarrozzata , ,,,,
con il 2.0 4 cilindri turbo?
con il 2.2 4 cilindri diesel?
.
.
avranno il coraggio di presentarle con il 1.2 puretech 3 cilindri?
mamma mia.

 

[eta*beta]

Oggi mi sembra che le gestazioni sono lunghe

Dici? Negli anni 70-80 si passava per progettazioni lente, a mano, tecnigrafo, calcolatrice, adesso cad e math, tutto velocissimo, neanche i prototipi, perché si costruiscono con assemblaggi di pianali, motori ed impianti preesistenti, le cose nuove si realizzano in fretta coi robot e macchine a controllo numerico. La prima ottimizzazione è già al computer, si va in strada, praticamente con una sorta di preserie. E, subito, produzione, presentazione, salone e promozione... tutto...one...
...arrivare prima dei concorrenti significa fregargli delle potenziali vendite...
...ah, non dimenticare mai la giusta modella o testimonial...

 

[Head]

leggevo che tra pochi mesi saranno presentate le nuove Giulia e Stelvio.
Forse addirittura giugno.
Mi chiedevo , ma con che motori le presenteranno?
Perche' la Stelvio sara' una 3008 ricarrozzata , ,,,,
con il 2.0 4 cilindri turbo?
con il 2.2 4 cilindri diesel?
.
.
avranno il coraggio di presentarle con il 1.2 puretech 3 cilindri?
mamma mia.

Sarà su altra piattaforma

 

[AntonioS]

leggevo che tra pochi mesi saranno presentate le nuove Giulia e Stelvio.
Forse addirittura giugno.
Mi chiedevo , ma con che motori le presenteranno?
Perche' la Stelvio sara' una 3008 ricarrozzata , ,,,,
con il 2.0 4 cilindri turbo?
con il 2.2 4 cilindri diesel?
.
.
avranno il coraggio di presentarle con il 1.2 puretech 3 cilindri?
mamma mia.

Ma quale 3008! Ma quale 1.2!
Mado' sempre la stessa storia. Prima che la Giulietta derivava da Punto, ora che la Giulia dalla 3008, domani scopriremo che tutte sono una Uno ricarrozzata. Non so se è ignoranza o voglia di gettare fango ma sembra una battaglia persa in partenza

 

[loopo_due]

Ma quale 3008! Ma quale 1.2!
Mado' sempre la stessa storia. Prima che la Giulietta derivava da Punto, ora che la Giulia dalla 3008, domani scopriremo che tutte sono una Uno ricarrozzata. Non so se è ignoranza o voglia di gettare fango ma sembra una battaglia persa in partenza

Va beh, magari non sarà il milledue, ma il 1.6 psa.
Non vedo grandi differenze.
Ma hai ragione: Battaglia persa in partenza.

 

[omniae]

leggevo che tra pochi mesi saranno presentate le nuove Giulia e Stelvio.
Forse addirittura giugno.
Mi chiedevo , ma con che motori le presenteranno?
Perche' la Stelvio sara' una 3008 ricarrozzata , ,,,,
con il 2.0 4 cilindri turbo?
con il 2.2 4 cilindri diesel?
.
.
avranno il coraggio di presentarle con il 1.2 puretech 3 cilindri?
mamma mia.

Le vecchie Q quadrifoglio col 6V forse saranno sostituire da un bel 3 cilindri (diranno è sempre mezza bancata) e le chiameranno Giulia e Stelvio Q/2 bifoglio.....

 

[Yaris Mille]

Ma quale 3008! Ma quale 1.2!
Mado' sempre la stessa storia. Prima che la Giulietta derivava da Punto, ora che la Giulia dalla 3008, domani scopriremo che tutte sono una Uno ricarrozzata. Non so se è ignoranza o voglia di gettare fango ma sembra una battaglia persa in partenza

Letto adesso il post di Head e vedo che e' la STLA large.

Detto cio' rimane lo sconcerto della possibilita' sia motorizzato dal 1.2.
Concreta possibilita'.
Poi non capisco se la tua e' ignoranza nei confronti dei prodotti stellantis , nel senso che ignori che sono dei copia incolla per segmento di mercato.
Ma sono battaglie perse quando si parte a testa bassa a difendere i marchi e a me intessa poco francamente. Io mi limito a riportare fatti.