Guarda che non è più così da anni.
Tante auto italiane hanno un'ottima reputazione all'estero e non solo per lo stile, cito la 500, la Giulia e la Stelvio.
Le ultime 2 sono anni che sono in vetta al gradimento in Germania (dove di appassionati ce ne sono) per le auto di quel segmento, e tieni presente che la gamma non è stata ampliata (anzi oggi è ridottissima) e sono state sostenute pochissimo a livello di marketing e rete di vendita, della serie si mette sul mercato e si aspetta fino alla fine.
Stellantis avrebbe dovuto valorizzare il prodotto italiano, dato che quello francese è veramente di basso livello (se non disastroso per i motori in bagno d'olio).
Solo se vediamo questa svolta di prodotto possiamo sperare qualcosa, altrimenti i licenziamenti sono solo rimandati di 1 anno e fanno (facciamo?) la fine di Lemann Brothers.
