Abarth 500e

[mitoAR]

su questo non sono amichevolmente d'accordo, la F1 sta vivendo anni di successo che non si erano visti neanche negli anni '80, è che hanno creato un pacchetto differente rispetto a quello del passato, hanno puntato su altri aspetti, forse i marchi sportivi saranno costretti a fare la stessa cosa , perderanno gli appassionati più 'anziani' ma troveranno nelle nuove generazioni nuovi appassionati.

Sinceramente non vedo proprio questo nuovo successo, ma proprio per nulla... personalmente sono da 30 anni un fan appossionato, ma l'interesse è andato sempre più scemando. Stesso sentimento per i miei conoscenti, mentre le nuove generazioni proprio non se ne interessano. Quindi non vedo proprio da dove possa arrivare questo successo... mio parere è che con l arrivo dell'elettrico la F1 scomparirà, quindi ci sarà ancora la nuova generazione di motori ibridi del 2026 e poi fine del motorshow.

 

[ALGEPA]

Sinceramente non vedo proprio questo nuovo successo, ma proprio per nulla..

ma tu parli di un tuo gusto personale, io sto dicendo del seguito, i Gp sono tutti al completo con 200/300.000 spettatori per week end, c'è un grande interesse mediatico anche e soprattutto trai giovani , poi che a me o te piaccia di meno è un altro discorso.
Comunque per tornare al 500 abarth EV il mio discorso è che la sfida per queste case non è facile, intendo per chi produce prodotti sportivi, credo che per un transito alle EV debbano abituare gli automobilisti ad altri punti d'interesse

 

[pilota54]

Mio parere è che tutti i brand sportivi perderanno appeal con l elettrico. Abarth è forse l'esempio più palese. Non ha senso una vettura elettrica sportiva. Presto questo si rifletterà sullo sport. La F1 è in pieno declino, anche perchè che senso ha far gareggiare vetture a combustione quando si potranno vendere unicamente vetture elettriche?
Per il futuro oltre al motore elettrico ci aspetta la guida autonoma oltre che la scatola nera. In pratica la vettura si muoverà in autonomia integrandosi con le altre autovetture e rispettando perfettamente il codice stradale.
Quindi dimentichiamoci del piacere delle auto, guardiamole unicamente come mezzi di trasporto, godiamoci la loro tecnologia informatica e non badiamo alla meccanica, che però potremo sempre trovare in qualche museo...

Beh, se per un attimo si pensa che anche le Porsche Cayman e Boxster del futuro, nonché l’Alpine A110, saranno elettriche, c’è da mettersi le mani nei capelli, ma purtroppo questa è la prospettiva.

Le F.1? Beh, sono già ibride, e penso che per la parte termica vadano verso l’e-fuel o il bio-fuel. Diventeranno anch’esse eco-sostenibili. Dal 2026 intanto la potenza della parte elettrica salirà a 350 Kw, il 50% del totale.

 

[pilota54]

Sinceramente non vedo proprio questo nuovo successo, ma proprio per nulla... personalmente sono da 30 anni un fan appossionato, ma l'interesse è andato sempre più scemando. Stesso sentimento per i miei conoscenti, mentre le nuove generazioni proprio non se ne interessano. Quindi non vedo proprio da dove possa arrivare questo successo... mio parere è che con l arrivo dell'elettrico la F1 scomparirà, quindi ci sarà ancora la nuova generazione di motori ibridi del 2026 e poi fine del motorshow.

Il successo delle manifestazioni sportive è misurabile, è un dato oggettivo, non è opinabile.
Basta “contare” chi va alle gare e chi le segue in TV, ed entrambi questi valori sono in aumento.

Nel 2022 l’audience TV è aumentata del 17% rispetto al 2021 e gli spettatori paganti sono stati ampiamente un nuovo record (di sempre): 6 milioni, con alcune gare in cui si è raggiunta la cifra stratosferica di 400.000 paganti (fonti web).

Ma siamo abbastanza OT.

 

[pilota54]

Il filmato del test in pista di Quattroruote.

 

[pilota54]

Un altro test, sempre a Balocco ovviamente, dove l'Abarth ha radunato diverse testate web.

 

[zinzanbr_]

Il filmato del test in pista di Quattroruote.

Esteticamente non so scegliere quale delle due mi piace di più.
L'elettrica è più moderna ma quella palpebra un po' calata non mi convince.
Comunque la 500 Abarth resta imho una delle vetture più riuscite,sia a livello estetico che prestazionale,degli ultimi decenni.
Veramente un instant classic.

 

[Davz]

Esteticamente non so scegliere quale delle due mi piace di più.
L'elettrica è più moderna ma quella palpebra un po' calata non mi convince.
Comunque la 500 Abarth resta imho una delle vetture più riuscite,sia a livello estetico che prestazionale,degli ultimi decenni.
Veramente un instant classic.

Quoto, fu un gran numero di chi era allora in plancia, nel deliberarla. E' ancora bella, si difende molto bene dopo 15anni, direi sian passati. La nuova come abbiamo detto più volte, se la venderanno a quella cifra monstre è per via dell'estetica..tutto il resto qualsiasi Cinesata da 10.000€ fa uguale. Anzi meglio come autonomia.

 

[zinzanbr_]

Ma il sound come si chiama è un accessorio irrinunciabile?

A me personalmente non interesserebbe averlo e visto che il peso è nemico sia delle sportive che delle elettriche se si potesse farne a meno preferirei.

 

[StelleStrisce]

Secondo me dovevano farla solo biposto e mettere un pacco batteria enorme al posto del sedile posteriore, almeno per darle la giusta autonomia in guida sportiva...

...solo che poi sprofondava nell'asfalto tipo Sindrome Cinese

 

[zinzanbr_]

Magari una versione bimotore pensata per la pista,come è stato detto quasi subito dai vari tester,potrebbe davvero sacrificare i posti dietro (che immagino vengano usati poco dai possessori di piccole sportive) per avere più potenza e autonomia.

 

[pilota54]

Ma il sound come si chiama è un accessorio irrinunciabile?

A me personalmente non interesserebbe averlo e visto che il peso è nemico sia delle sportive che delle elettriche se si potesse farne a meno preferirei.

E' obbligatorio nel senso che è di serie, ma si può "staccare" (non in marcia però).

 

[zinzanbr_]

E' obbligatorio nel senso che è di serie, ma si può "staccare" (non in marcia però).

Nel senso di spegnerlo o di rimuoverlo proprio?

 

[pilota54]

Nel senso di spegnerlo o di rimuoverlo proprio?

Spegnerlo.

 

[zinzanbr_]

Però il bagaglio anche spento rimane.
Magari se vedranno che la clientela non lo apprezza lo toglieranno in futuro.