Mondiale F.1 2021 - GP di Gran Bretagna

Probabilmente è fatta a mano la linea e non precisa, però in entrambe i casi si vede che la vettura non punta dove invece punta quando si è in un giro normale

 

L'esperienza è anche quella , Hamilton in difficoltà in pista gioca anche altre carte, sta a Verstappen gestire questa situazione , e qui conta secondo me molto il team quanta calma gli saprà infondere. Certo che se si mette a duellare con Hamilton ho rabbia e nervosismo secondo me fa il gioco del Inglese e rischia di mettersi in difficoltà

 

Effettivamente Verstappen sia nel team che nel ambiente familiare non sembra avere figure che lo possano aiutare in questo

 

Secondo me in questa circostanza è stato "oggettivo". Domenica Leclerc è stato "rispettoso", ok, ma perchè sapeva che non avrebbe potuto resistere più di altre 2-3 curve, poi Ham lo avrebbe comunque passato.

A Monza nel 2019 il monegasco sapeva che la vittoria se la poteva giocare fino alla fine, non c'era una superiorità netta di Hamilton, e infatti là ha giocato più "sporco", e Hamilton lo fece notare, lamentandosi un po' di quell'atteggiamento.

Quindi nelle due circostanze l'inglese alla fine ha detto la verità: più aggressivo Leclerc a Monza (ma ci stava), più accomodante a Silverstone (e ci stava pure un diverso atteggiamento).

Leclerc sta dimostrando di fare tesoro dell'esperienza che sta accumulando. Fa ancora qualche errore, ma non così tanti come all'inizio del suo rapporto con Ferrari, sembra che stia capendo che a volte è meglio essere aggressivi e altre volte no (al contrario di Max). Inoltre è migliorato molto nella gestione delle gomme, e lo ha dimostrato anche domenica, usurandole meno dei suoi avversari.

 

Si, anche per me Verstappen è troppo "assecondato" dal team, anche quando fa evidenti caxxate.
Anzichè dare solo addosso ai "nemici", gridare sempre allo scandalo e difendere il loro piota anche contro l'evidenza, dovrebbero consigliarlo su una guida più accorta e redditizia. Se rischi lo scontro non sempre può andare bene per te e male per l'altro (come spesso gli è accaduto...), a volte può succedere il contrario, e allora è meglio pensare spesso anche alla gallina che potrai prendere domani e non sempre all'uovo di oggi............

 

Soprattutto se stei lottando per il mondiale, gli altri anni poteva puntare al massimo a singole vittorie e ci poteva stare che ragionava sulla va o la spacca, ma se sei in lotta per vincere il titolo questo approccio non va più bene , come dici tu ci sono anche gare in cui non necessariamente devi puntare alla vittoria .

 

Leclerc come giustamente dici tu sta crescendo molto in tanti aspetti , alcune volte compie degli errori ma io quelli ancora li imputo anche al fatto che non ha una vettura da mondiale, quando sa che in un gran premio però potrebbe fare bene cerca di sfruttare la cosa al 100% e l'errore ci può stare, come dicevamo per Verstappen quando anche il monegasco lotterà per il titolo allora dovrà avere un approccio diverso e certi errori allora saranno meno giustificati, sempre che poi ovviamente si può sbagliare

 

Si possono sollevare tutte le critiche alla F1 ma la ricerca in merito alla sicurezza delle vetture è stata superlativa.

 

Questa analisi tecnica avvalora la tesi della colpa di Hamilton. L'inglese, secondo i dati della telemetria, è arrivato troppo veloce nei pressi della curva Copse, quindi ha frenato in ingresso curva (per ben 1.2 secondi), ma a causa di ciò ha perso direzionalità e quindi è andato in sottosterzo, finendo per colpire la Red Bull di Max. In sostanza è quello che ha detto Davide Valsecchi secondo la sua impressione visiva (da pilota) e anche l'ex pilota di F.1 Martin Brundle come commentatore TV.

https://www.formulapassion.it/manif...-red-bull-mercedes-silverstone-gp-576269.html


https://www.formulapassion.it/motor...i-penalita-masi-pirro-appello-fia-576452.html

 

Masi, capo del collegio giudicante, ha affermato che è stato giudicato solo l'incidente, e non le conseguenze dello stesso. E come noto la responsabilità di Hamilton è stata giudicata "prevalente". Da qui la penalità di "soli" 10 secondi.

La volontarietà è stata sicuramente esclusa a priori, se no la sanzione sarebbe stata molto più pesante., fino all'esclusione dalla gara.