Il Grillo-Man (Il motivo per cui lo chiamo così te lo dico in privato) dovrebbe dire meno sciocchezze e capire che non tutti viviamo in Città e che, assieme alla mia famiglia e molte altre persone secondo il luogo comune "che servono per fare le corse", che le prestazioni sono inutili e deleterie. Prendo per esempio le auto di famiglia (con tuo permesso): Il Berlingo: Con il suo antiquato e pigro motore (e storico, perché ultimo motore Diesel atmosferico a iniezione indiretta costruito da PSA, il DW8 1,9L 69 CV), per non essere un intralcio sono costretto, con motore caldo, a cambiare sui 2500/3000 RPM. Su certe salite ripide (in particolare quella che porta su alla casa in cui abitavano i miei nonni paterni) sono costretto a prendere la rincorsa e, in entrata in autostrada o per sorpassare, sono costretto a farlo urlare pure sui 4000. Tutto questo per un motore che spinge un furgoncino a velocità max 140 Km/h, 10Km/h in più di quello che vorrebbe Grillo. La musica è cambiata dopo 8 anni con l'arrivo della Clio Grigia grazie alla variante intermedia del 1.5 DCI (86 CV). Grazie alle maggiori prestazioni le salite le affronto con maggiore facilità, l'autostrada viene sopportata meglio (Certo sarebbe bello avere sei marce, ma ce l'avevano quelle con la variante del K9K da 110 CV che hanno mia zia sul suo Capture, una mia cugina e il suo fidanzato con la loro A180 CDI e un mio amico con il suo Qashqai). Proprio per le elevate prestazioni, i miei dicevano (e dicono ancora) che con la Clio Grigia bisogna stare attenti, però piace molto. I miei genitori dicono che sono sufficienti, per andare a trovare i loro amici nel Ferrarese e uno degli ex compagni di addestramento di mio padre in Alto Adige, Il Berlingo e la Clio Bianca. Magari sono riuscito a convincerli a usare la Grigia, oltre per maggiore cavalleria,perché è l'unica auto ad avere il regolatore/limitatore di velocità.
Sembra grande quanto il cassone!
Un mio amico (che non vedo da un bel po') ha il Pick up (L200) e abita in città. L'ha preso perché ha una casa in montagna e poi, anche lui, organizza eventi. Nel cassone (coperto) potevano finirci anche casse per l'amplificazione.
Che lo sterzo sia leggero è un conto,ma ormai fanno delle rotonde grandi quanto un piatto da pizza che se le prendi in maniera leggermente allegra anche con una vettura normale (con assetto e altezza da terra normali) viene da star male per il rollio.
Con un veicolo alto più di 2 metri penso che la sensazione di essere prossimi al ribaltamento sia ampiamente alla portata della maggior parte dei guidatori smaliziati.
La gente dovrebbe capire che andando lontano per spendere di meno è più deleterio che andare nel negozio (o supermercato) vicino e spendere di più perché i soldi che vengono usati in più per un prodotto vicino erano i soldi del carburante per andare a prendere quello lontano. Ma il problema è che certi prodotti non si trovano vicino a noi.sulle navi da crociera sono il primo a essere a favore di norme più stringenti, e non del bruciare olio pesante in acque internazionali, per quanto riguarda le consegne amazon si inseriscono nel trasporto merci, inquina di più una consegna fatta da un corriere che consegna qualcosa a ogni porta o ogni persona che riceve qualcosa che prende la sua macchina e va a comprarlo? e l´aereo, mi sembra inutile dirlo, risponde alla necessità di spostarsi rapidamente su lunghe distanze, non c´è alternativa, sulle piccole distanze si prende il treno...la tav è molto vantaggiosa attualmente...nel caso dei suv si parla di riduzione di emissioni a costo zero, perchè non rinunci a nulla se non a una stupida moda...(e io comunque spesso mi muovo con un aereo senza motore...quindi su quello non puoi dirmi molto)
Io ho solo risposto alla domanda di @NEWsuper5 . Io ancora continuo a dire ( e pensare) che avere il Berlingo e volere come prima auto la Nissan Cube, sono un gran pentimento (Purtroppo non mi viene in mente il termine che utilizzavo 3 anni fa).
no per me ci sono macchine anche maschi...lo stelvio, il pandino, il golf, il serie 1, il classe A...ma è una cosa del tutto personaleIo faccio fatica ad attribuire il genere maschile alle auto.
Da quanto è uscita l'Alfa Romeo Stelvio ho sentito LA Stelvio,LO Stelvio e IL Stelvio.
Per me le auto sono tutte femmine.
Anche la scelta del nome La Ferrari mi ha lasciato un po' perplesso.
In pratica che se la compra dovrebbe dire "Guarda ho comprato la La Ferrrari..."
