Già sono auto di nicchia, se poi avessero motori con potenze da "Impreza WRX" non venderebbero più nulla.
Continuo a non capire dove volete andare con un Forester… dopotutto l'età media dei guidatori (rigorosamente con cappello) è sulla settantina.
Per fortuna ci penserà Mauro ad abbassare la media.
Chi lo saDa me non c’e neanche una “ media “ .. : ) ... Mauro attende solo tempi migliori per tornare a casa
); Bmw rimane una ferita nel cuore di un amante tradito, confido nell'implosione della Cina affinché rinsaviscano, ed in ogni caso le dimensioni del suo segmento D sono cresciute troppo 
, come pure quelle di Stoccarda; stesso problema su Stelvio (che per altro ha una linea più da suv-coupè che da suv vero e proprio); Jaguar, Land Rover e Volvo le trovo interessanti solo sulle taglie forti, da me ingestibili sia per dimensioni che per listini.Chi lo sa
Al momento, in questa particolare fase storica, solo tra alcuni Jap trovo i prodotti che più si avvicinano al mio concetto di auto: quanto agli Europei, per Audi mi è bastato il mesetto abbondante di noleggio per rinnovare il mio personalissimo ban al gruppo VW (probabilmente per altri 20 anni
Tutto il resto mi è indifferente come fossero elettrodomestici ... uno vale l'altro in termini di resa del bucato o di efficacia del lavaggio e di MTBF
Siamo già ora a 4 e 70 ... forget it.
Ci vorrebbe una serie 2 gran coupé
Sui consumi non discuto, troppo “personali”
Se la Levorg avesse avuto un aspetto banale e fantozziano, sulle prestazioni non avrei detto niente
Disgraziatamente ha una linea da urlo, diciamo pure che è una WRX SW (esteticamente mi piace moltissimo)
Poi scopro che ha lo 0-100 di un bmw 320d di quasi venti anni fa
Sono rimasto un attimino deluso proprio perché è una macchina che esteticamente (e soprattutto telaisticamente, ha l’avantreno della WRX) a parer mio meritava qualche cavallo in più
Lampeggi
Uguale alla vecchia solo senza presa sul cofano? Avevo visto delle foto in cui le modifiche erano molto più evidenti...
Pienamente d’accordo con te
