auto ad aria compressa

[Bibi73]

Io non sto dicendo che il motore ad aria compressa sarà la soluzione del futuro,però magari chissà,forse per alcuni utilizzi potrebbe tornar utile se svilluppato .I tipi dietro a questo progetto non mi sembrano 2 deficenti pazzoidi che lavorano dentro un garage con incudine martello e con vagonate di soldi da buttare alla ricerca della pietra filosofale.Altirmenti qua non se ne esce più....e il fotovoltaico è na vaccata,e l eolico è na vaccata,e l elettrico è na vaccata,e l idrogeno anch esso una vaccata etcetcetc.Forse ognuno di questi tipi di soluzioni possono servire a determinati scopi e non ad altri? boh ma mai ci si lavora su , mai si ottimizzeranno o si troveranno suluzioni per renderli sempre più efficenti.Ripeto i combustibili fossili non sono eterni

 

[U2511]

Io non sto dicendo che il motore ad aria compressa sarà la soluzione del futuro,però magari chissà,forse per alcuni utilizzi potrebbe tornar utile se svilluppato

Come comprimi l’aria? E con quale bilancio energetico?

L’elettrico di massa per ora è una vaccata sì, se non altro perché, ad oggi, l'energia specifica Wh/kg delle migliori batterie è meno di un centesimo di quella del gasolio.

Batteria 150 Wh/kg
Gasolio 18.000 Wh/kg

Inoltre, l’energia elettrica per ricaricare le batterie (ammesso e non concesso che venga implementata una nuova rete distributiva con costi spaventosi) potrebbe venire solo dal nucleare.

Il fotovoltaico sta in piedi solo con grossi contributi pubblici, senza parlare degli enormi problemi ambientali conseguenti allo smaltimento dei pannelli a fine vita.

L’eolico è molto più interessante, anche se trova un limite naturale nella discontinuità della fonte ed uno artificiale negli eco-ambientalisti.

 

[Bibi73]

Ok ci riprovo per l ultima volta.Non sto dicendo che da domani dovremmo girare tutti con il motore ad aria compressa o con l auto elettricca o rifornire di energia le nostre case solo con il fotovoltaico etcetc.Sto semplicemente dicendo che mai si inizierà ad investire pesantemente e a dar fiducia a nuove soluzioni e mai troveremo alternative.Ma purtroppo sappiamo benissimo che fino a quando potranno vendere i combustibili fossili a prezzi economicamente accetabili per la massa tutto il resto si muoverà lentamente

 

[U2511]

Sto semplicemente dicendo che mai si inizierà ad investire pesantemente e a dar fiducia a nuove soluzioni e mai troveremo alternative.

Si sta investendo pesantemente in tecnologie alternative (esempio l’UE sul grafene, il che potrebbe significare batterie rivoluzionarie), ma, scusa se insisto, parlare di Eolo nel 2018 in questo spazio equivale a sostenere che il morbillo lo sconfiggi con i fiori di Bach piuttosto che con il vaccino.

 

[ACE_75]

Come comprimi l’aria?

Con un motore a scoppio. problema risolto!
poi voglio vedere con 5 persone e bagagli a bordo quanto si muove l'auto. Forse devono soffiare anche i passeggeri.

Magari le biciclette ad aria con ricarica a dinamo.... qualcuno ci ha pensato?

 

[SupercinqueTC]

Ad aria compressa si muovevano già i mezzi e le perforatrici in miniera, quando ci lavorava mio nonno.
Ma avevano il loro tubo di collegamento ai compressori esterni, di dimensioni non proprio ridotte. Eccone alcuni:

Ma soprattutto i mezzi lavoravano per molte ore, a temperatura della galleria costante (ed elevata).

Nell'auto dovrebbe funzionare in estate come in inverno, in qualsiasi condizione e con un serbatoio piuttosto limitato, a meno che non la si voglia trasformare in un'autobotte.
Un compressore casalingo, con serbatoio da 50 litri, va in crisi abbastanza presto usando semplici attrezzature per il fai da te. Non credo sia fattibile avere una bombola da 200 litri (e oltre) a bordo.

 

[agricolo]

i mezzi lavoravano per molte ore, a temperatura della galleria costante (ed elevata).

Appunto, impiego specifico (come i siluri....). Su un'auto sarebbe la trasposizione del teatro dell'assurdo tipo Aspettando Godot....

 

[Guastatore1986_1641979148]

Nei video possono dire quello che gli pare (anche quelli del tubo Dukic continuano a ripetere che il loro coso è omologato e funziona, per dire...) ma è su strada o al banco che si vede cosa è vero e cosa è fantasia, e finora nessuna Eolo (o CAT) è mai stata provata.
O sbaglio?

Però certe associazioni di consumatori, perché non le provano?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ad aria compressa si muovevano già i mezzi e le perforatrici in miniera, quando ci lavorava mio nonno.
Ma avevano il loro tubo di collegamento ai compressori esterni, di dimensioni non proprio ridotte. Eccone alcuni:

Ma soprattutto i mezzi lavoravano per molte ore, a temperatura della galleria costante (ed elevata).

Nell'auto dovrebbe funzionare in estate come in inverno, in qualsiasi condizione e con un serbatoio piuttosto limitato, a meno che non la si voglia trasformare in un'autobotte.
Un compressore casalingo, con serbatoio da 50 litri, va in crisi abbastanza presto usando semplici attrezzature per il fai da te. Non credo sia fattibile avere una bombola da 200 litri (e oltre) a bordo.

Esistono compressori più grandi, ma per certe attrezzature ci vorrebbero dei compressori industriali il cui motore elettrico utilizza la tensione industriale di 380 V in luogo dei 220 V delle case. Mio zio ce l'ha e per utilizzarlo è necessario accendere un gruppo elettrogeno o collegare un generatore al trattore.

 

[PanDemonio]

Però certe associazioni di consumatori, perché non le provano?

Dal secondo 00:04

 

[miki15]

 

[PanDemonio]

E dal 2012 a oggi?

Silenzio......
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o sono stati tutti rapiti dai "poteri forti", oppure sta rivoluzione non è poi così rivoluzionaria....

 

[SupercinqueTC]

Però certe associazioni di consumatori, perché non le provano?

Tu spenderesti migliaia di euro per testare un'auto che ti viene presentata "con motore a moto perpetuo, che non ha bisogno di carburanti o energia esterna", realizzata da uno che magari nella vita ha sempre fatto solo il panettiere?
Il livello di credibilità è più o meno lo stesso, inclusa la certezza di buttare soldi in un'operazione di pura fantasia e che sarebbero stati destinati ad altro? Magari col rischio che lo stesso, vedendosi distrutto dalla prova, ti faccia causa e ti faccia perdere altre migliaia di euro in avvocati, sempre per la stessa assurdità tecnica?
È il motivo principale per cui le riviste tecniche hanno sempre lasciato perdere. Inoltre nessuno ci tiene a diventare famoso e magari perdere il posto per aver dato il via ad uno spreco di fondi simile. Perchè poi queste spese devi anche giustificarle a chi gestisce la parte economica dell'azienda.

 

[agricolo]

E dal 2012 a oggi?

Silenzio......
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o sono stati tutti rapiti dai "poteri forti", oppure sta rivoluzione non è poi così rivoluzionaria....

Che poi, basta ascoltare l'intervista per capire con chiarezza cristallina che si tratta di una vaccata sesquipedale. Anche solo "leggendo" l'espressione di quel povero professore......

 

[SupercinqueTC]

Che poi, basta ascoltare l'intervista per capire con chiarezza cristallina che si tratta di una vaccata sesquipedale. Anche solo "leggendo" l'espressione di quel povero professore......

Vorrei far notare che non parla di certezze, ma di "potrebbe", "ci sono margini di sviluppo", ecc...
Come ovviamente direbbe qualsiasi persona ragionevole nella sua posizione, su un sistema ancora da studiare.

Altri, più azzardati e forse con altri intenti, si sono imbarcati nello stesso periodo dell'intervista, nella richiesta di fondi per nuove attività, promettendo la costruzione e commercializzazione di una vettura dotata dello stesso sistema.