Mercedvolks ha scritto:
carloRoad ha scritto:
Mercedvolks ha scritto:
franco58pv ha scritto:
fatto sta che il casino che è venuto fuori per vw non è venuto fuori per Toyota , evidentemente non è la stessa cosa , cmq riconosco come dice mercedesvolk la superiorità di das auto rispetto a Toyota : fanno pagare minimo 2000 euro in + una cosa che è notoriamente meno affidabile dei jap , inoltre i tedeschi ti chiedono un sacco di soldi in più per i tagliandi ....cmq vedremo lo sviluppo della faccenda
Forse non ricordi ma io ricordo quel periodo la gente aveva paura della toyota era spaventata proprio che capitava anche a loro, anche in italia regnava la paura, cosa ben diversa nel caso Vw perche' qui si parla di emissioni non di sicurezza o qualita costruttiva cose ben diverse..
Dai franco non esagerare le jappo hanno le sue rogne, e complessivamente le vw sono piu complete
No, qua si parla di
VOLONTA' di truffare, non di errori non identificabili o di progetto...o di "completezza". Tu sposti il discorso sulla qualità presunta del mezzo, quando invece si deve focalizzare sulla volontà di truffare clienti ed enti certificato. Se queste auto avessero fatto cag...are a spruzzo, ma avessero rispettato i limiti senza inganni, nessuno avrebbe detto niente.
Non si discute la qualità, ma l'aggiramento voluto e
progettato della legge sugli inquinanti.
Non sono io che dico che quello che è successo a Vw è la punta del iceberg che tutti imbrogliano e che tutti hanno questo software, ma ricercatori ed ingegneri quindi e poi si tratta di inganno ok e deve pagare ma ha pur sempre ammesso cosa che altre non hanno fatto ed è questa sostanzialmente la differenza come haconfermato uno dei ricercatori dell icct vincente franco,
Su caso Toyota ci fu volonta di truffare e uccidere a questo punto anche dal momento che era al corrente del difetto e che non sapeva risolvere, cioè ripeto leggiti cosa dice il processo
Quindi sia chiaro deve Vw ma devono pagare tutti anche perche' a quanto sembra questa cosa solo i comuni mortali non lo sapevano mentre l industria automobilistica e la politica si, e di industria automolistica dico tutte,E' un sistema corrotto in modo generale, anni fa ricordo ancora l assegno della bmw alla merkel non far abbassare il livello di c02 in europa, cioè ma di cosa stiamo parlando?
È evidente che hai sbroccato.
Se ti ostini a dire che toyota voleva uccidere come vw voleva inquinare aggirando i regolamenti, è chiaro che sei solamente in malafede.
Strumentalizzi dei morti per difendere un marchio che ha ammesso di aver architettato una truffa mondiale.
Non capisci la differenza tra dolo e colpa. Non capisci la differenza tra buona fede e mala fede. Le colpe ammesse da toyota sono ben diverse da quelle che gli imputi tu, e in ogni caso, ha pagato tutto.
Fortunamente, come me anche tu sei nessuno, e la tua opinione conta zero, quindi vw pagherà molto cara questa truffa, come è giusto che sia. È pagherà 10,100,1000 volte quello che pagò toyota, perché quello che ha fatto è molto più grave.
Che tu non sia in grado di capirlo, francamente mi interessa poco, è evidente che non ci arrivi. Mi basta sapere che lo capiscano le persone predisposte per farlo e che lo abbia capito la vw in prima persona.
Purtroppo ci sono persone che come te, si evirerebbero per difendere il loro marchio preferito. Mi dispiace per te.
vw pagherà cara questa cosa, molto di più di tutte le altre, perché è giusto così.
Lo vuoi capire bene? Bene. Non lo vuoi capire? Peccato. La realtà sarà ben diversa da come la dipingi tu. Per fortuna.
Con uno che è convinto che toyota voleva fare vittime come vw voleva eludere le leggi sull'inquinamento, direi che è inutile parlare. Ti lascio ai tuoi deliri della domenica sera...
sei bravo però, fossi herr muller ti assolderei per vedere se riesci ad incantare gli americani ... 