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Video 940.....allora avevamo ragione????

BufaloBic ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
BufaloBic ha scritto:

Il spyderino della Mazda. :D

Non e un Alfa (quella vera) ma ne e degna erede.
Hai l'erede del Duetto....solo fiat non riesce a fare piu' un'Alfa ;)

A parte le Alfasud.

ne ho sentito parlare molto bene ma vorrei prima guidarla per poter dire che assomiglia a un'Alfa... anche le Bmw hanno la TP i quadrilateri e quant'altro ma non è che siano delle Alfa ;)

Provala,anzi,provale.

Hai tre modelli (NA,NB,NC),sette o otto motorizzazioni diverse (dai 90 ai 160 cv),e tra assetti,possibilita di modificare gli angoli caratteristici (convergenza,campanatura,incidenza) sia davanti che dietro :shock: le possibilita di personalizzazione tendono all'infinito.
Poi se sul 2000 ci metti il scarico....i borbottii e i scoppiettii ti ricordano veramente la Alfa di una volta.Vero che manca il caratteristico risucchio dei carburatori e la loro rabbiosita...ma neanche tanto.
L'unica cosa che non puoi fare e fornicarci dentro :shock: ,infatti sull'altro pianerottolo ce una discussione in atto ma....sembra un enigma irrisolvibile :D :D :D
 
RobyTs67 ha scritto:
zebra_3 ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
zebra_3 ha scritto:
My two cents sull'argomento.
Non sono un pilota, sono troppo giovane per poter dire di aver guidato le vecchie alfa, però ho più di 100000 km sulle spalle con 147 e ho provato la Giulietta alla presentazione.
Certo, un giro di un quarto d'ora non è il massimo per giudicare una vettura però, a differenza di molti che parlano in questo topic, io le due vetture le ho guidate entrambe. Ragazzi, non c'è paragone.
Adoro la mia nasona, ma i 10 anni di differenza si sentono tutti. Le sensazioni che mi ha dato Giulietta sono state molto positive.
La 147 si guida con 2 dita, ha un ottimo inserimento in curva e tiene la strada da Dio. Però dà una sensazione di leggerezza. E' nervosa e sente ogni minima asperità. Giulietta ha gli stessi pregi in termini di precisione di guida della 147 e in più dà anche una grande sensazione di solidità. E' piantata a terra e sembra di guidare sui binari.
Io quando son sceso dalla prova ero triste di dover tornare alla mia auto.

Scusami se ti riprendo ma...

....non puoi mica fare un paragone simile.

Da una parte scendi da un auto di 10 anni e 100 000 km (ormai non piu nel fiore degli anni,con gli ammortizzatori a put... spompi,il telaio che comincia a snervarsi.....) e dall'altra sali su un auto uscita ieri dalle catene di montaggio.

Un paragone piu...carnale sarebbe paragonare un diciottenne con una quarantenne con tre figli sulle spalle.

Vedi te ...

Scusami se ti riprendo ma...
non siamo in una discussione in cui si vuol far passare il concetto che la 147 va ancora meglio della giulietta?
Io ho semplicemente detto che, secondo il mio modesto parere, è un'affermazione che non sta né in cielo né in terra (e ci mancherebbe!)
Poi lo so bene che la mia auto non è più come appena uscita dalla catena di montaggio, però la tengo molto bene e di anni ne ha solo 4 (il progetto è di 10)
PS:
te le hai guidate?

Appunto,ma se vuoi fare un paragone leale devi prendere una 147 nuova e confrontarla con la giulietta nuova. Solo in questo caso hai un paragone alla pari.
Prova,se non lo hai gia fatto, due auto di uguale modello ma usate,pero con lo stesso kilometraggio e vedrai che son diverse.Perche?

Riguardo alla tua domanda;l'ultima cosa marchiata alfa che ho guidato (e se devo essere sincero,anche l'ultima "alfa" sulla quale ho poggiato le mie terga) e stata una 155 ,provato a tirarle un po il collo su un percorso moolto conosciuto e ...riportata indietro :oops: .
Per il resto ho avuto l'opportunita (e la fortuna) di guidare un po tutte le Alfa dagli anni 60 alla 75 che,adesso mi mettono in croce,non la metto tra le migliori.

PS: adesso le mie terga esultano quando hanno sotto un auto che potrebbe/dovrebbe essere un Alfa;motore in alluminio,bialbero comandato da catena,cambio in blocco col motore,TP,autobloccante,quadrilatteri davanti e multilink dietro....alta 120 cm e sui 1100 kg di peso :D :D :D

Ehhh!!!
beato te che puoi permetterti questo bel puledro!
Il mio budget purtroppo non mi consente di superare i 25000 :-(
E in questo target di prezzo non è che in giro ci sia di molto meglio di Giulietta.
Comunque capisco il tuo risentimento: il peccato originale di FIAT che ha letteralmente buttato dalla finestra un patrimonio tecnico di eccellenza è veramente vergognoso.
Purtoppo però le cose sono andate così e c'è poco da fare.
Per quanto mi riguarda sono un felice possessore di 147. Si è dimostrata un'ottima macchina, divertente, affidabile e anche le finiture sono state soddisfacenti: dopo 4 anni non c'è uno scricchiolio e i sedili in alcantara beige sono ancora in perfette condizioni.
Quindi, dato che tra un po' devo cambiarla, perché non dare di nuovo fiducia all'alfa? A me giulietta è piaciuta. Certo, non è un BMW M3 però, ti ripeto, a quelle cifre lì non è che si trovi poi chissà cosa...
Ciao!
 
zanzano ha scritto:
zebra_3 ha scritto:
alexmed ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Non tutti riescono a capirlo ma sopratutto non sanno che quel telaio di anni ne ha molti di piu' di dieci

.. in pratica date del poco accorto a zebra_3. :D

Non prendertela zebra_3.. ;)

Tranqui, non me la prendo ;-)
Solo che non riesco a capire il perché di questo accanimento.
O meglio, capisco chi dice: "l'ho provata e fa cagarecosta troppoc'è di meglio"
però qui mi sembra che ci siano anche un bel po' di pregiudizi

Ciao zebra_3

pregiudizi???

Nooooo... ma nooooo daiii!!
Dopo oltre 70K Km e 5 anni di assaporamento dei quadrilari... sterzo preciso e auto maledettamente piantata in terra vuoi che io... abbia dei pregiudizi??
Oddio ci sarebbe da dire che finio ad ora la "bimba" un po anzianotta (come dice qualche d'uno..) ha fatto il suo porco ed egregio lavoro....
oddio... non che la G10 non ne sia capace.... però sai... le curve.... lo sterzo... quel maledetto feeling che hai con la macchina che dopo 5 anni è li che si fa sentire....

saluti zanza

P.s. ahhh ogni santo giorno... mica di domenica...
e sto parlandio di quersta...

alfa-romeo-147-murphy-01_640.jpg

complimenti!
la tua nasona è bellissima!
La mia è nero carbonio con gli interni in alcantara beige e dopo 4 anni e 100000 va alla grande. Mai un problema né uno scricchiolio ;-)
Però non disprezzo giulietta. A me è piaciuta molto. Credo che in alfa abbiano fatto un buon lavoro
 
zebra_3 ha scritto:
Certo, non è un BMW M3 però, ti ripeto, a quelle cifre lì non è che si trovi poi chissà cosa...
Ciao!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166828626

Io ci farei un pensierino.... :D :D :D
 
zebra3 ha scritto:
cifre lì non è che si trovi poi chissà cosa...
Ciao!
Secondo me vi hanno fatto il lavaggio del cervello come nei film :D
Vai su :modelli:159:promozioni e ti appare la 159 nuova a questi prezzi.

http://www.alfaromeo.it/cmsit/homepage/pages/home.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

Alfa 159 benzina 19.400
Alfa 159 diesel 22.000.

Ma per te sono pochi oltre 40 milioni delle vecchie lire per una fiat ricarrozzata di segmento C allastimento base ? :shock:
 
BufaloBic ha scritto:
ne ho sentito parlare molto bene ma vorrei prima guidarla per poter dire che assomiglia a un'Alfa... anche le Bmw hanno la TP i quadrilateri e quant'altro ma non è che siano delle Alfa ;)

Sempre meglio di questo:
fiat_128_69-83.jpg


Anche per i Suv....infatti il Jeep Grand Cherokee ha il motore longitudinale, se lo faccessero con il trasversale vedresti negli USA!
 
Fancar_ ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ne ho sentito parlare molto bene ma vorrei prima guidarla per poter dire che assomiglia a un'Alfa... anche le Bmw hanno la TP i quadrilateri e quant'altro ma non è che siano delle Alfa ;)

Sempre meglio di questo:
fiat_128_69-83.jpg


Anche per i Suv....infatti il Jeep Grand Cherokee ha il motore longitudinale, se lo faccessero con il trasversale vedresti negli USA!

:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

La MITICA!!!!!
La Mamma della mia GT :D
 
Fancar_ ha scritto:
Solo le auto generaliste del segmento D come la C5, la Insignia o la Mondeo hanno questo schema meccanico....
Pero' la VW la golf la copio' tale e quale a questa.....solo che oggi dobbiamo rincorrerla con l'ALFA!!!! :oops:
 
75TURBO-TP ha scritto:
Maxetto ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Maxetto ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Matt dice della Giulietta : "la dinamica durante i trasferimenti di peso (in modalità Dynamic) è paragonabile a quella di una Golf GTI", mentre dello sterzo dice che è inferiore.
Ma non e' questo che mi interessa,tra l'altro dice che e' anche inferiore alla serie uno,ma capire se il cuscinetto l'McP con parti in alluminio,il Manettino e il Eq2 hanno trasformato una fiat in un'Alfa....cosa che era riuscito a fare il vecchio QA della 156 messo su un non ottimo pianale. ;)
Una cosa allora è assodata: Fiat, se vuole, sa fare delle vere AlfaRomeo ;)
Se vuole sa fare delle Vere Alfasud.....per quelle di Arese non ci riusciranno mai anche volendo e avendo a disposizione tutti i fondi necessari,mancherebbe sempre la componente umana ormai distrutta. ;)
Scusa 75 questa mi pare una sciocchezza e ti spiego il perchè: sono 25 anni che Alfa è in mano a Fiat, ora i tecnici di allora almeno alcuni sarebbero comunque andati in pensione.
Anche se Alfa rimaneva indipendente non poteva andare avanti sempre con gli stessi uomini visto che tutti abbiamo il vizio di invecchiare.
Ora o sotto le insegne Alfa o sotto le insegne Fiat possono nascere ancora fior di tecnici.
Appena arrivo' fiat furono trasferiti in Ferrari i migliori tecnici e forse anche il V10,ho letto che quando i tecnici fiat entrarono nel reparto motori Alfa Romeo rimasero impressionati nel vedere come lavoravano per loro assurdo e inconcepibile,come vedi due uomini totalmente diversi,sono venticinque anni che non fanno alfa romeo pensi che di colpo si ricomincia da zero,oggi se vogliono fare una TP devono comprare un telaio di terza mano.

Ritrovare il Bar in un forum...... ma dai....
 
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