My two cents sull'argomento.
Non sono un pilota, sono troppo giovane per poter dire di aver guidato le vecchie alfa, però ho più di 100000 km sulle spalle con 147 e ho provato la Giulietta alla presentazione.
Certo, un giro di un quarto d'ora non è il massimo per giudicare una vettura però, a differenza di molti che parlano in questo topic, io le due vetture le ho guidate entrambe. Ragazzi, non c'è paragone.
Adoro la mia nasona, ma i 10 anni di differenza si sentono tutti. Le sensazioni che mi ha dato Giulietta sono state molto positive.
La 147 si guida con 2 dita, ha un ottimo inserimento in curva e tiene la strada da Dio. Però dà una sensazione di leggerezza. E' nervosa e sente ogni minima asperità. Giulietta ha gli stessi pregi in termini di precisione di guida della 147 e in più dà anche una grande sensazione di solidità. E' piantata a terra e sembra di guidare sui binari.
Io quando son sceso dalla prova ero triste di dover tornare alla mia auto.
Non sono un pilota, sono troppo giovane per poter dire di aver guidato le vecchie alfa, però ho più di 100000 km sulle spalle con 147 e ho provato la Giulietta alla presentazione.
Certo, un giro di un quarto d'ora non è il massimo per giudicare una vettura però, a differenza di molti che parlano in questo topic, io le due vetture le ho guidate entrambe. Ragazzi, non c'è paragone.
Adoro la mia nasona, ma i 10 anni di differenza si sentono tutti. Le sensazioni che mi ha dato Giulietta sono state molto positive.
La 147 si guida con 2 dita, ha un ottimo inserimento in curva e tiene la strada da Dio. Però dà una sensazione di leggerezza. E' nervosa e sente ogni minima asperità. Giulietta ha gli stessi pregi in termini di precisione di guida della 147 e in più dà anche una grande sensazione di solidità. E' piantata a terra e sembra di guidare sui binari.
Io quando son sceso dalla prova ero triste di dover tornare alla mia auto.