Vi piace la nuova Ford Mustang V8 ?

[Mastertanto_1613781791]

se per piacere si intende la linea considerando che è un coupe' nulla di speciale.se è per il rapporto qualita' prezzo bisognerebbe vederla dal vero e provarla su strada infatti le concorrenti non le mancano.
pare la costola povera della Chevrolet camaro,auto da autentici tamarri!
personalmente per via del propulsore di serie non la reputo adatta al mercato italiano;avrebbero dovuto ridurre sesibilmente la cilindrata senza mortificare piu' di tanto le prestazioni in modo da farne la vera alternativa ad altre gia' presenti sul mercato.

La versione con cilindrata "italiana" esiste ed è la 2.3 sovralimentata da 314 CV ; chi pensa che sia ugualmente troppo che si prenda un'altra auto, non una Mustang.

La prova su strada, documentata da tutti i dati strumentali possibili ed immaginabili, è appena stata fatta da 4R ; e di certo vale più della prova di qualsivoglia persona. Con ottimi risultati da quasi tutti i punti di vista. A meno che tu non abbia fiducia in 4R.... ma se così fosse perché scrivere sul suo forum ?

Non discuto i giudizi estetici ; ma che "i concorrenti non le mancano" lo dici solo tu, visto che la concorrenza è tale se è nello stesso ambito di prezzo. Ambito nel quale, per giudizio pressoché di tutti - anche quelli cui non piace - ha ben poche rivali.

Infine io, che non credo d'essere un "tamarro" ed ho anche una certa età, una Camaro me la prenderei anche domani per la linea.

 

[pilota54]

Beh, Lucio, io mi farei bastare la Cayman base, visto che non mi è mai capitato di meglio finora (ho guidato un paio di volte quella di un amico). Sarà anche sottomotorizzata, ma una volta sceso qualunque altra cosa (la mia vecchia Clio, le auto da lavoro e via dicendo) mi pareva un carrello del supermercato. L'ho trovata tutt'altro che faticosa, alla faccia di chi ha paura del pedale frizione (niente altro che quello di una berlina), e 50/60 orari in VI, schiacciando un po', il motore reagiva con prontezza e con un bel sound (ovviamente le andature erano cautelative...). Ah, il miglior cambio manuale da me provato è proprio quello della Cayman...
Detto questo, tasse ed assicurazione a parte, la Mustang mi pare un affarone imbattibile per molti aspetti.

Si, penso che i 275 cv della Cayman base siano già tanti, soprattutto per chi viene da potenze inferiori, e inoltre quella vettura paga pochissimo superbollo proprio per questo. Io ho provato la S, che ne ha 50 in più, e mi ha impressionato molto ma credo che mi "accontenterei" anche della base, che costa anche molto meno.

Come diretta concorrente della Ford Mustang invece vedo la Nissan 370 Z, che nella versione Nismo (Nissan Motorsport) ha 344 cv e costa circa 45.000 euro. Non male!

 

[agricolo]

la concorrenza è tale se è nello stesso ambito di prezzo. Ambito nel quale, per giudizio pressoché di tutti - anche quelli cui non piace - ha ben poche rivali.

...o meglio, non ne ha.

 

[economyrunner]

Secondo me la Mustang è l'ultima dei moicani delle muscle car con il motore termico. Più di tanto non ha senso investire, probabilmente.
Ormai con l'elettrico si hanno prestazioni favolose vedi ad esempio la Tesla.

 

[Mastertanto_1613781791]

se per piacere si intende la linea considerando che è un coupe' nulla di speciale.se è per il rapporto qualita' prezzo bisognerebbe vederla dal vero e provarla su strada infatti le concorrenti non le mancano.
pare la costola povera della Chevrolet camaro,auto da autentici tamarri!
personalmente per via del propulsore di serie non la reputo adatta al mercato italiano;avrebbero dovuto ridurre sesibilmente la cilindrata senza mortificare piu' di tanto le prestazioni in modo da farne la vera alternativa ad altre gia' presenti sul mercato.

Che la Camaro sia un'auto da tamarri è una tua opinione, che rispetto, ma ritengo un'emerita vaccata. Mentre quella della cilindrata è una vaccata oggettiva, perchè l'infame fisco di questo infame paese ti tassa i cavalli, non i centimetri cubi, e anche la Mustang 2.3 Ecoboost, a mio parere un insulto all'icona originale, paga fior di superbollo. La VERA muscle car ha il V8 da 5 litri in su, e quando accelera in garage fa tremare i vetri, e così deve essere. There's no replacement to displacement, diceva qualcuno, e io la penso come quel qualcuno.....

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[pilota54]

la concorrenza è tale se è nello stesso ambito di prezzo. Ambito nel quale, per giudizio pressoché di tutti - anche quelli cui non piace - ha ben poche rivali.

...o meglio, non ne ha.

Come detto c'è la Nissan 370Z, che parte da 328 cv e solo 33.500 euro, anche se codesta se la batte di più con la Mustang ecoboost 2.3 - 4 cilindri da 314 cv e circa 33.000 euro.

 

[Mastertanto_1613781791]

Secondo me la Mustang è l'ultima dei moicani delle muscle car con il motore termico. Più di tanto non ha senso investire, probabilmente.
Ormai con l'elettrico si hanno prestazioni favolose vedi ad esempio la Tesla.

Ma qui da noi, per come stanno le cose, campa cavallo prima che le elettriche si diffondano... inoltre, quando succederà, per un bel po' saranno soprattutto auto piccole, usate per spostamenti locali.

E' un poco presto per pensare a far concorrenza alla Mustang.... :lol:

 

[Mastertanto_1613781791]

Come diretta concorrente della Ford Mustang invece vedo la Nissan 370 Z, che nella versione Nismo (Nissan Motorsport) ha 344 cv e costa circa 45.000 euro. Non male!

Ci avevo pensato anch'io, ma chissà.... non so se siano realmente in concorrenza, e poi di 370z dovrebbero vedersene, in rapporto al prezzo, molte di più : invece è sempre stata rara, fin dall'uscita come 350z.

Il perché ditelo voi... io non lo so.

 

[economyrunner]

Secondo me la Mustang è l'ultima dei moicani delle muscle car con il motore termico. Più di tanto non ha senso investire, probabilmente.
Ormai con l'elettrico si hanno prestazioni favolose vedi ad esempio la Tesla.

Ma qui da noi, per come stanno le cose, campa cavallo prima che le elettriche si diffondano... inoltre, quando succederà, per un bel po' saranno soprattutto auto piccole, usate per spostamenti locali.

E' un poco presto per pensare a far concorrenza alla Mustang.... :lol:

Spetta che monopolizzano e poi vedi.

 

[Mastertanto_1613781791]

Beh, Lucio, io mi farei bastare la Cayman base, visto che non mi è mai capitato di meglio finora (ho guidato un paio di volte quella di un amico). Sarà anche sottomotorizzata, ma una volta sceso qualunque altra cosa (la mia vecchia Clio, le auto da lavoro e via dicendo) mi pareva un carrello del supermercato. L'ho trovata tutt'altro che faticosa, alla faccia di chi ha paura del pedale frizione (niente altro che quello di una berlina), e 50/60 orari in VI, schiacciando un po', il motore reagiva con prontezza e con un bel sound (ovviamente le andature erano cautelative...). Ah, il miglior cambio manuale da me provato è proprio quello della Cayman...
Detto questo, tasse ed assicurazione a parte, la Mustang mi pare un affarone imbattibile per molti aspetti.

Ma certo.

Però poi si parla sempre in rapporto al costo, ed alla disponibilità di versioni-motori.

Io ad es. non vorrei una Carrera 3.4 quando c'è la 3.8 S, è più forte di me.... spoglia, senza un accidente di optional, manuale... ma S !

Senza con questo disprezzare, anzi, la Carrera 3.4, che una volta ho anche guidato, in versione 997.

Idem per la Cayman... il cui prezzo però è piuttosto fasullo, come detto. Dopodiché, quando le cifre salgono cominciano ad esserci tante alternative.... ad es. con quello che paghi- di fatto - una Cayman base ti puoi prendere ad es. l'Alpina B4 : che è come la M4, solo che non si può averla manuale.

Poi, per carità, i gusti son gusti ; ma Porsche si fa pagare cara, in ogni caso.

 

[agricolo]

Ormai con l'elettrico si hanno prestazioni favolose vedi ad esempio la Tesla.

Favolose sullo scatto breve, per via dell'erogazione istantanea dell'elettrico, ma in allungo ho molti dubbi che mantenga lo stesso "feeling". Almeno, è la sensazione che ho avuto l'unica volta che ho brevemente guidato la i3, fatte ovviamente le dovute proporzioni. E non dimentichiamo che la sportivissima Tesla si porta appresso giorno e notte cinque quintali di batterie.......

 

[BufaloBic]

Va be ma a parte questo siete veramente attratti dalle auto elettriche?? Personalmente non tanto, fosse per me le abolirei finchè troviamo l'elettrico sulle sportive di razza che si ispirano ai bolidi ibridi di Formula 1 ci può stare, soprattutto se si rifanno al vecchio Kers, ma personalmente non ne sono attratto.

Considera che i motori termici possono andare anche a sterco

 

[agricolo]

siete veramente attratti dalle auto elettriche??

da quelle "cittadine", sì.

 

[BufaloBic]

se per piacere si intende la linea considerando che è un coupe' nulla di speciale.se è per il rapporto qualita' prezzo bisognerebbe vederla dal vero e provarla su strada infatti le concorrenti non le mancano.
pare la costola povera della Chevrolet camaro,auto da autentici tamarri!
personalmente per via del propulsore di serie non la reputo adatta al mercato italiano;avrebbero dovuto ridurre sesibilmente la cilindrata senza mortificare piu' di tanto le prestazioni in modo da farne la vera alternativa ad altre gia' presenti sul mercato.

La Mustang è un'auto affascinante oltre che una valida alternativa alle auto europee proprio perchè non è fatta come vorresti tu dunque non è un'auto europea ma americana fatta alla maniera degli americani e in più costa poco. Se da noi non ha il successo di tante concorrenti è perchè i nostri politici sono quello che e fanno quello che fanno con i risultati che tutti conosciamo, non certo perchè non è un'auto valida.

Se non fosse così svantaggioso possederla sarebbe bello trovare un buon usato da tenere in garage per divertirsi nei week end ed affinare le proprie capacità di guida sportiva... solo sogni purtroppo

 

[BufaloBic]

siete veramente attratti dalle auto elettriche??

da quelle "cittadine", sì.

io al massimo dalle bici elettriche a pedalata accompagnata