Vista adesso una notizia che spero venga ripresa anche dal mio giornale di riferimento sarà un periodo di lacrime e sangue e investimenti ridotti.
Più moderna ed infatti la paghi di più, sono scelte e di listino, perché le promo andrebbero analizzate per bene, se acquisti i modelli + accessoriati si sale a 31/34.000 euro vs i 28.000 della Suzuki. Poi i 3/6.000 euro di differenza mi dirai in quanto tempo li recuperi coi minori consumi, visto che entrambe godono delle stesse agevolazioni fiscali in termini di bollo e altro. La Yaris Cross ad ogni modo sarebbe da confrontare con la Vitara, che costa anche meno e parte, la Cool, da 26.000 euro, vs i 28.000 della Yaris Active, che dubito abbia la stessa dotazione di serie. Tu sei un tipo che acquista le auto col cuore, altri col portafoglio. Yaris poi vende di più, ma se anche Suzuki producesse un'auto simile, a prezzi inferiori, la venderebbe di meno lo stesso, per cui vedi un po' te cosa cambia, al massimo starebbe sul 2.5% di mercato, anziché al 2%, però facendo + debito probabilmente. La pubblicità la fanno tutti, anche chi non ne ha bisogno, tipo Toyota appunto, leader mondiale nelle vendite di auto nel 2025.
Cioè tu vorresti le auto moderne, belle, di marchi affidabili, recenti, superaccessoriate e a prezzi delle cinesi? Ma già ci sono, le cinesi appunto (ma per l'affidabilità attenderei qualche sondaggio, anche se MG, nella classifica indietro, ottiene un buono n.d.r) meglio quelle di bassa gamma però, tipo DR, Cirelli, Evo ed MG.
Scusa, ma c'è una bella differenza fra una S-Cross e una Dacia Duster... per quanto la Dacia possa essere oggettivamente carina e avere un design più moderno, una volta allestita al pari di una S-Cross non credo costi così tanto meno, il motore non è paragonabile, soprattutto la qualità e l'affidabilità non sono paragonabili. Queste cose si pagano. Facciamo un esempio, vuoi una Duster paragonabile? Allora bisogna andare diciamo sulla versione Journey, per avere cose come che so, clima automatico, keyless entry eccetera, e bisogna metterci almeno il motore mild hybrid, ecco che velocemente siamo saliti a 25k di listino, tenendo conto che Dacia non sconta niente e Suzuki qualcosa sì ecco che la scelta a me non sembra più così ovvia. E anche così, hai un motore inferiore... è sempre un 3 cilindri e non 4, e fa lo 0-100 in 14 secondi (ricordiamoci che la nuova 500 è stata terribilmente criticata perché li fa in 16...), è un motore sottodimensionato per un'auto di quelle dimensioni e gli dovrai sempre tirare il collo, la mia S-Cross li fa in 9,5s, ora la nuova avrà perso qualcosa ma sicuramente non arriva a 14. Allora, secondo me se uno vuole spendere il meno possibile e si accontenta di una versione base va benissimo la Duster, ma come si inizia a mettere accessori e motori migliori allora la Duster sale e non diventa più così conveniente, però anche accessoriata rimane sempre una meccanica low cost... Suzuki sta in cima alle classifiche di affidabilità (anche se non è Honda o Toyota, ma neanche come prezzi) e Dacia no, poi ognuno ha i suoi criteri per la scelta dell'auto e non li discuto... la seconda auto più venduta in Italia è la Avenger ancora con cinghia a bagno d'olio, perciò è chiaro che per molti l'affidabilità non è certo il primo criterio, però stiamo parlando di una low cost contro un brand che invece lavora sulla qualità. Che poi Dacia sia stata bravissima nel marketing non si discute.
La differenza di prezzo tra una Suzuki s cross top plus 1.4 110 CV ibrida e una dacia Duster journey 1.2 GPL 120 CV ibrida (a quanto pare è anche ibrido questo motore) è di circa 2k in più per la Suzuki. Sicuramente la qualità della Suzuki è migliore ed anche l'affidabilità ma la Duster è molto carina ed è un'auto moderna. La s cross a me sembra la macchina di un pensionato. Parlando di guidabilità a livello di cambio la s cross vince (anche se il nuovo motore Renault ha migliorato anche il cambio) ma come consumi ed anche come prestazioni la dacia è migliore. A livello di rumorosità autostradale sono simili ma lo spazio è maggiore sulla Dacia. Poi se parliamo di visibilità e di qualità degli interni tutta la vita Suzuki però comprare un'auto che non piace e che è anche castrata come motore non fa per me. Ecco perché preferire una dacia. È la triste realtà del mercato attuale. E lo dico da persona che vorrebbe comprare una macchina affidabile e possibilmente giapponese.
La nuova 1.2 GPL 120 cv dovrebbe anche essere ibrida leggera (basta vedere l'interno del cofano e sembra che ci siano anche i cavi per la parte ibrida. Purtroppo però è immatricolata come benzina gpl)..l'accesso keyless a me sembra molto comodo. Sinceramente vorrei anche l'apertura del portellone posteriore automatico su qualsiasi auto. Da un punto di vista dinamico la Duster si comporta molto bene con il pianale Renault. Poi ognuno compra quello che vuole. Io prenderei tutta la vita una Suzuki rispetto a una Dacia ma al momento per i miei canoni (ed a giudicare dalle vendite anche per quello della maggioranza delle persone) sono auto che non si vendono le Suzuki. Spero che la situazione cambi ma mi sembra difficile che accadrà e la situazione non può che peggiorare. L'occhio vuole un minimo la sua parte e le Suzuki (a parte la Swift secondo me che è carina anche dentro) al momento son rimaste parecchio indietro. Ed ora anche i motori castrati per le normative antinquinamento iniziano ad essere un problema purtroppo
Infatti e se anche te le regalassero, per dire, non le vorresti, per cui discorso chiuso, ihmo. Ad ogni modo Dacia vende molto di più di Suzuki e se anche questo è per te una cosa importante, cioè circolare con un'auto molto diffusa, mi sembra ovvio che la S-Cross non fa per te, ma nemmeno per me, che comprerei la Vitara, dovendo scegliere. Cmq tranquillo, è dal 2010 che si criticano le politiche di marketing di Suzuki in Italia, ma nonostante ciò siamo ancora qui a parlarne e Suzuki nel frattempo non è fallita.
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