<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite Suzuki In Italia | Page 41 | Il Forum di Quattroruote

Vendite Suzuki In Italia

Da dove dall'Italia o come brand in generale?

Come brand in generale, hanno dichiarato a partire dal 2030 (ma secondo me non ci arriva neanche viste le vendite, che dopo questa notizia scenderanno ancora). Verrà sostanzialmente sostituito da Cupra, marchio premium di Seat che invece è in continua ascesa (ovviamente segmenti differenti, ma evidentemente a VAG come low cost basta Skoda).
 
In EU + EFTA + UK fino a luglio.

Top 30 brands gennaio-luglio, EU + EFTA + UK

1.V.wagen 823,944 +1.0%
2.Toyota 560,927 +15.0%
3. BMW 462,079 +12.5%
4.Skoda 440,864 +10.4%
5.Renault 411,867 +2.0%
6. Audi 404,092 -7.5%
7.Peugeot 394,972 -1.9%
8.Mercedes 386,859 +0.9%
9.Dacia 353,161 +4.6%
10. KIA 328,984 -7.0%
11.Hyundai 328,864 +3.4%
12. Opel 267,469 -3.1%
13. Ford 258,620 -17.6%
14.Citroen 249,755 +12.5%
15. Volvo 224,938 +35.7%
16. Fiat 220,925 -4.9%
17.Nissan 198,686 +15.7%
18. Tesla 179,456 -12.4%
19. Seat 173,696 +11.1%
20.SAIC* 149,581 +21.4% (
Roewe, MG)
21.Suzuki 131,034 +24.0%
22.Cupra 129,766 +17.4%
23.Mazda 105,152 -1.6%
24. Jeep 81,283 +8.9%
25. Mini 79,854 -25.1%
26.
LandRover 79,525 +11.0%
27.Porsche 64,794 +5.9%
28. Honda 47,378 +41.2%
29. Lexus 42,624 +29.3%
30.
Mitsubishi 40,889 +78.2%

Top 30 brands gennaio-luglio, EU + EFTA + UK

1.V.wagen 823,944 +1.0%
2.Toyota 560,927 +15.0%
3. BMW 462,079 +12.5%
4.Skoda 440,864 +10.4%
5.Renault 411,867 +2.0%
6. Audi 404,092 -7.5%
7.Peugeot 394,972 -1.9%
8.Mercedes 386,859 +0.9%
9.Dacia 353,161 +4.6%
10. KIA 328,984 -7.0%
11.Hyundai 328,864 +3.4%
12. Opel 267,469 -3.1%
13. Ford 258,620 -17.6%
14.Citroen 249,755 +12.5%
15. Volvo 224,938 +35.7%
16. Fiat 220,925 -4.9%
17.Nissan 198,686 +15.7%
18. Tesla 179,456 -12.4%
19. Seat 173,696 +11.1%
20.SAIC* 149,581 +21.4% (Roewe, MG)
21.Suzuki 131,034 +24.0%
22.Cupra 129,766 +17.4%
23.Mazda 105,152 -1.6%
24. Jeep 81,283 +8.9%
25. Mini 79,854 -25.1%
26.LandRover 79,525 +11.0%
27.Porsche 64,794 +5.9%
28. Honda 47,378 +41.2%
29. Lexus 42,624 +29.3%
30.Mitsubishi 40,889 +78.2%
 
Come brand in generale, hanno dichiarato a partire dal 2030 (ma secondo me non ci arriva neanche viste le vendite, che dopo questa notizia scenderanno ancora). Verrà sostanzialmente sostituito da Cupra, marchio premium di Seat che invece è in continua ascesa (ovviamente segmenti differenti, ma evidentemente a VAG come low cost basta Skoda).

Venti anni fa per modelli differenti e prezzi molto differenti Skoda poteva essere la Low Cost di VW.

Una Felicia costava molto meno di una Polo. Oggi tra una Polo e una Fabia non è che ci sia più grossa differenza, neppure risparmio....
 
Venti anni fa per modelli differenti e prezzi molto differenti Skoda poteva essere la Low Cost di VW.

Una Felicia costava molto meno di una Polo. Oggi tra una Polo e una Fabia non è che ci sia più grossa differenza, neppure risparmio....

Però adesso Skoda fa dei numeri che 20 anni fa probabilmente (non ho i dati) si sognava e questo nonostante i prezzi siano lievitati e con essi la qualità. Il design è soggettivo, ma le vecchie Skoda erano oggettivamente poco attraenti e in ogni caso non puntavano su quello per venderle.
 

Sempre interessanti questi confronti con il passato! Pensare che Fiat stava al 20% e oggi sta all'8%... incredibile come siano riusciti a distruggerla, quanto male sia stato gestito il marchio.
Per contro, Jeep è cresciuta tantissimo, ed è un fenomeno tutto italiano perché in Europa invece continua ad avere una quota molto bassa. La mia opinione è che per molti clienti abbia in pratica sostituito Fiat nei segmenti più premium che Fiat ha abbandonato, e soprattutto quello dei SUV che stavano diventando la tipologia di auto più venduta e che Fiat si ostinava a non fare, complice il fatto che veniva costruita in Italia e aveva motori italiani forse è stata percepita come l'alternativa del gruppo.
Ma qui ci si interessa di Suzuki, che effettivamente nel suo piccolo un po' è cresciuta.
 
Ma qui ci si interessa di Suzuki, che effettivamente nel suo piccolo un po' è cresciuta.

Si infatti e questo nonostante la politica suicida (per alcuni) dei prezzi e dell'offerta in generale, che predilige auto full optional, senza possibilità di scelta o personalizzazione. Sono scelte commerciali che c'è a chi vanno bene e a chi no e compra altro. Di oggettivo c'è che nonostante tutto Suzuki cresce, nel suo piccolo e non solo in Italia, ma anche in Europa. La più grande sfida sarà contrastare l'invasione cinese, ma qui entrano in gioco tutte le case, o meglio, i gruppi proprio.
 
Si infatti e questo nonostante la politica suicida (per alcuni) dei prezzi e dell'offerta in generale, che predilige auto full optional, senza possibilità di scelta o personalizzazione. Sono scelte commerciali che c'è a chi vanno bene e a chi no e compra altro. Di oggettivo c'è che nonostante tutto Suzuki cresce, nel suo piccolo e non solo in Italia, ma anche in Europa. La più grande sfida sarà contrastare l'invasione cinese, ma qui entrano in gioco tutte le case, o meglio, i gruppi proprio.
Non sarà onere di suzuki contrastare l'invasione dell'Europa dei cinesi
 
Non sarà onere di suzuki contrastare l'invasione dell'Europa dei cinesi


Si capiva così in quello che ho scritto? Si scusa, intendevo dire che tutti dovranno confrontarsi con una certa concorrenza, che a volte non è nemmeno tanto leale, vedi contributi statali per abbassare i prezzi delle auto elettriche ad es., ma alle case cinesi, mica al mercato in generale.
 
Da gennaio a agosto, questa è la classifica dei SUV segmento A più venduti in Italia:

SUV - segmento A
  • Toyota Aygo X: 14.879
  • Suzuki Ignis: 7.242
  • Dacia Spring: 1.307
  • Suzuki Jimny: 1
C'è da dire che nel segmento A, non c'è praticamente nessuno... Comunque, a parte la menzione d'onore per quell'unico acquirente della Jimny :D, si conferma che la Ignis vende e dunque purtroppo con l'uscita di scena Suzuki ne risentirà.

Per la cronaca, Vitara non riesce a entrare nella top 10 del segmento B, dove la classifica è questa:

SUV- segmento B
  • Jeep Avenger: 26.171
  • Toyota Yaris Cross: 24.872
  • Renault Captur: 21.345
  • Volkswagen T-Roc: 20.458
  • Dacia Duster: 19.630
  • Ford Puma: 19.170
  • MG ZS: 18.958
  • Peugeot 2008: 17.190
  • Volkswagen T-Cross: 15.641
  • Jeep Renegade: 11.268
 
Da gennaio a agosto, questa è la classifica dei SUV segmento A più venduti in Italia:

SUV - segmento A
  • Toyota Aygo X: 14.879
  • Suzuki Ignis: 7.242
  • Dacia Spring: 1.307
  • Suzuki Jimny: 1
C'è da dire che nel segmento A, non c'è praticamente nessuno... Comunque, a parte la menzione d'onore per quell'unico acquirente della Jimny :D, si conferma che la Ignis vende e dunque purtroppo con l'uscita di scena Suzuki ne risentirà.

Per la cronaca, Vitara non riesce a entrare nella top 10 del segmento B, dove la classifica è questa:

SUV- segmento B
  • Jeep Avenger: 26.171
  • Toyota Yaris Cross: 24.872
  • Renault Captur: 21.345
  • Volkswagen T-Roc: 20.458
  • Dacia Duster: 19.630
  • Ford Puma: 19.170
  • MG ZS: 18.958
  • Peugeot 2008: 17.190
  • Volkswagen T-Cross: 15.641
  • Jeep Renegade: 11.268
Ci sta che suzuki non entri, suzuki per ora è ancora una nicchia e il b suv è il segmento principale italiano. Magari la nuova Swift si potrà ben imporre nel segmento b berline
 

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