Vorrei ricordare che non essere nella Top 50 non significa non vendere, perché se così fosse, Seat dovrebbe essere già sparita dal mercato italiano, in quanto nella classifica del 2023, non compare nessun modello ad es.
https://unrae.it/files/06 Top 50_Dicembre 2023_65942de89718a.pdf Arona a parte, ma per dicembre. e così pure in quella di agosto 2024
https://unrae.it/files/06 Top 50 Agosto 2024_66d5cde11d31c.pdf .
Poi se andiamo a vedere la classifica per marche, c'è anche Seat ovviamente e non è l'ultima.
https://unrae.it/files/02 Marca Dicembre 2023_659430b321a77.pdf
Beh infatti Seat in Italia non è che venda benissimo (per usare un eufemismo)... da gennaio a agosto 8.000 veicoli (Suzuki, che comunque non è da grandi numeri, 25.000) e quota di mercato 0,80%. Una miseria per un marchio generalista che fra l'altro, essendo la low cost del gruppo VW insieme a Skoda, punta sui numeri più che sui margini.
E' di gran lunga l'ultimo in classifica dei marchi generalisti, sotto ci sono solo marchi specialisti a alto margine (mini, land rover, porsche...) o cinesi.
Anche in Europa probabilmente non va meglio, visto che VW ha deciso di chiudere il marchio entro il 2030 in favore di Cupra.
Quindi non lo prenderei come esempio
Chiaramente, è ovvio che conta il totale vendite e non le vendite di un singolo modello.
Tuttavia, avere un modello di successo è utile perché ottiene più attenzioni, più review e esposizione online e sulle riviste, e contribuisce alla notorietà del marchio, oltre che all'effetto gregge, guarda quanta gente compra la Panda anche solo perché è diffusissima, è facile da rivendere, qualsiasi meccanico la sa riparare e i pezzi di ricambio (anche non originali) si trovano molto facilmente.
Tant'è che anche Suzuki ha Vitara e Swift che in qualche modo si sono guadagnate la loro notorietà, Vitara è quasi un brand a parte, la gente magari non conosce Suzuki ma conosce Vitara, non è un caso che venda molto più di S-Cross nonostante, a mio parere, sia un'auto inferiore e razionalmente, vista la vicinanza di prezzo, non c'è storia fra S-Cross, fra l'altro più moderna e ristilizzata, e Vitara, eppure quest'ultima vende molto di più.
