Ve le ricordate????

[Fulcrum]

Caro Fulcrum, ma lei era un bambino abbiente !

Ma santi numi, diviso tra Orinali Teutonici e Bidét d'oltralpe ...

Che ci vuoi fare... I miei erano entrambi impiegati quando questo significava "middle class" e non "faticare ad arrivare a fine mese"...

Per il resto mio padre è un "teutofilo" attualmente convertito al "made in japan": RAV 4 Crossover...

Io un "apolide" automobilistico.

Nell'ordine:

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[Grattaballe]

Io, io...

E chi si ricorda di queste:

Leva cambio sul piantone di sterzo. Con questa, da bambino, ho fatto Venezia - Tropea e ritorno... 8)

Anche se la nostra era ancora precedente (fari tondi). C'ho imparato a guidare con la Passat primissima serie...

Con la R4 di mia madre ne ho fatte di cotte e di crude...

Cordiali Saluti
Fulcrum

Caro Fulcrum......anch'io ho usato per la mia professione un Passat fari tondi, coll'immortale diesel 1.500cc. Ci ho fatto anche il viaggio fino a Modena, con due amici, per il concerto dei Pink Floyd.
Rimpiango ancora il bagagliaio di questa vettura, insieme al cambio e alla sua leva.

Per quanto riguarda la Axel, diversamente dalla Visa, montava solo il motore 1220 della GS e non quelli della Dyane (650) o della Peugeot 104 (1.100/1.400).

 

[lsdiff]

Chi di voi si ricorda queste macchine?
Citroen Axel:

Simca 1000:

Citroen Mehari:

Dacia 1310:

Ma porc!!! Ci ho messo anni a dimenticare certi obbrobri e tu me li ricordi così? Ora dovrò aspettare che il tempo galantuomo chiuda le ferite che hai riaperto...

 

[ilSagittario]

..zzarola me le ricordo tutte.

 

[arhat]

un omaggio a mio Padre, alle sue fatiche, ai suoi sacrifici, alle sue rinuncie, alle sue gioie:

 

[krukko]

Belle! Soprattutto le ultime 3...

 

[arhat]

Belle! Soprattutto le ultime 3...

La terz'ultima è la prima auto che ho guidato, l'ultima è stata l'alcova mobile della mia migliore gioventù... e che alcova.

 

[Fulcrum]

Caro Fulcrum......anch'io ho usato per la mia professione un Passat fari tondi, coll'immortale diesel 1.500cc. Ci ho fatto anche il viaggio fino a Modena, con due amici, per il concerto dei Pink Floyd.

Caro Grattaballe, la nostra era una 1.6 benzina con cambio a 4 marce color "oro" metallizzato... :lol:
Se non ricordo male è partita la guarnizione di testa a 200.300km. Aperto il motore era perfetto... Ma ormai era il resto dell'auto a risentire degli anni e venne sostituita da una Golf GTD (prima versione della seconda serie).

Rimpiango ancora il bagagliaio di questa vettura, insieme al cambio e alla sua leva.

Io no...

Quello della MCV non desta alcun rimpianto...

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[matildaV8]

la simca 1000 era la macchina della mia nonna!!!!

 

[Grattaballe]

Rimpiango ancora il bagagliaio di questa vettura, insieme al cambio e alla sua leva.

Io no...

Quello della MCV non desta alcun rimpianto...

Cordiali Saluti
Fulcrum

Epperò, per essere una berlina media (piccola, coi canoni odierni..) a due volumi, aveva una capacità che certe blasonate SW di oggi possono raggiungere solo se prese a coppie.... Io ci ho caricato di tutto....

La tua MCV è un caso a parte. :!:

 

[leolito]

Chi di voi si ricorda queste macchine?
Citroen Axel:

Ne vedo qualcuna, ogni tanto. Ricordo la prova di lunga durata di 4R

la Axel... mi pare assomigli alla Visa, cosa cambio rispetto ad essa?

La Axel era la versione "estera" della Oltcit rumena, costruita su un pianale unico che la Citroen aveva sviluppato per sostituire la Ami, e motorizzata dai boxer raffreddati ad aria della GS. La somiglianza con la Visa e' soltanto "estetica", dato che quest'ultima deriva dalla piattaforma della Peugeot 104, e aveva anche motori in linea raffreddati a liquido dell'era PSA.

Citroen Mehari:

La macchina piu' divertente che abbia mai posseduto ... oppure sara' stata la giovinezza?

Dacia 1310:

Nella sua versione originale (francese), e' stata la prima auto che abbia mai guidato (per il mio 15mo compleanno), in mezzo ai campi. Bei tempi ....

hei purtroppo io non le ricordo affatto perche' nn esistevo, pero' mi piacerebbe averle provate per gustarne l' essenzialita' e soprattutto per dire ho " guidato io " una vettura senza alcun tipo di aiuto...

Ma anche no ...
Io non cambierei mai un'auto moderna per dei cadaveri del genere, neanche per uso "ludico" oppure occasionale. Certe cose vanno lasciate dove sono

 

[Fulcrum]

Epperò, per essere una berlina media (piccola, coi canoni odierni..) a due volumi, aveva una capacità che certe blasonate SW di oggi possono raggiungere solo se prese a coppie.... Io ci ho caricato di tutto....

La tua MCV è un caso a parte. :!:

Convengo: la capacità era enorme. Anche se l'assenza di portellone e sedili abbattibili era una limitazione notevole.

Anche se con la tenda a casetta 6 posti ed il gommone (un mitico Laros 15 Pirelli, con motore Archimedes Penta) si doveva, giocoforza, andare di carrello appendice...

Però che vacanze splendide nella Calabria (e nei campeggi) di quei tempi.

Ricordo ancora arrivi di notte, con tutti i vicini che mettevano le macchine in cerchio accendendo i fari perchè i nuovi arrivati potessero montare le tende. :lol:

Altri tempi, altro spirito: meno egoismo, più cortesia e disponibilità...

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[alkiap]

La Axel era la versione "estera" della Oltcit rumena, costruita su un pianale unico che la Citroen aveva sviluppato per sostituire la Ami, e motorizzata dai boxer raffreddati ad aria della GS. La somiglianza con la Visa e' soltanto "estetica", dato che quest'ultima deriva dalla piattaforma della Peugeot 104, e aveva anche motori in linea raffreddati a liquido dell'era PSA.

Grazie della spiegazione; mia madre ebbe una Visa ad inizio anni '80 e mi pare proprio fosse la 650 bicilindrica!

 

[Grattaballe]

Epperò, per essere una berlina media (piccola, coi canoni odierni..) a due volumi, aveva una capacità che certe blasonate SW di oggi possono raggiungere solo se prese a coppie.... Io ci ho caricato di tutto....

La tua MCV è un caso a parte. :!:

Convengo: la capacità era enorme. Anche se l'assenza di portellone e sedili abbattibili era una limitazione notevole.

Anche se con la tenda a casetta 6 posti ed il gommone (un mitico Laros 15 Pirelli, con motore Archimedes Penta) si doveva, giocoforza, andare di carrello appendice...

Però che vacanze splendide nella Calabria (e nei campeggi) di quei tempi.

Ricordo ancora arrivi di notte, con tutti i vicini che mettevano le macchine in cerchio accendendo i fari perchè i nuovi arrivati potessero montare le tende. :lol:

Altri tempi, altro spirito: meno egoismo, più cortesia e disponibilità...

Cordiali Saluti
Fulcrum

Ma io il portellone me lo ricordo..... :shock:...i sedili in verità no, ma il portellone era immenso.....adesso vedo di reperire una foto da dietro..

 

[arhat]

Ma io il portellone me lo ricordo..... :shock:...i sedili in verità no, ma il portellone era immenso.....adesso vedo di reperire una foto da dietro..

C'era con e c'era senza.