luci di posizione opel corsa c

[niknik79]

Salve qualcuno ha idea di come si smontano le luci di posizione sulla corsa??? Se n'è bruciata una ma non capisco come si fa a sostituirla...

 

[muntain]

Salve qualcuno ha idea di come si smontano le luci di posizione sulla corsa??? Se n'è bruciata una ma non capisco come si fa a sostituirla...

è un po bastarda da cambiare in effetti, perchè è molto dura da estrarre, ma credo sia solo messa dentro a pressione. Quindi una volta che riesci a prenderla è solo questione di tirare. Io l'ho fatto fare al meccanico poco tempo fa perchè pensavo di essere impedito, ma ho visto poi che lui ha bestemmiato e tirato un po e alla fine l'ha estratta...sembra di fare il dentista con l'estrazione dei denti

 

[niknik79]

Ok grazie,proverò,vediamo se riesco a fare danni...

 

[muntain]

Ok grazie,proverò,vediamo se riesco a fare danni...

Mi sono accorto però che tu nel messaggio parli della opel corsa C io mi riferivo alla mia che è una opel corsa D. Non so se la parte delle luci di posizione è simile nei 2 modelli

 

[niknik79]

Ieri ho guardato con calma,ho capito come si fa,però non c'è spazio per riuscire a fare forza e staccare il supporto della lampadina.Mi sa che bisogna tirar giù il paraurti e staccare il fanale.....
Grazie cmq per i consigli..

 

[E.L.B.]

devi svitare quel "tappo" dietro al faro. In basso c'è lo zoccolo della lampadina piccola di posizione. Ora non ricordo se devi girare e sfilare o sfilare direttamente..confondo con l'anabagliante (che sta fuori dal "tappo").
Non è complicato!

 

[opelcorsa2004]

ciao non so se parli di fari anteriori o posteriori, ma immagino sia quello anteriore, io l'ho fatto smontare al mio meccanico di fiducia opel in quanto è una operazione alquanto compelssa occorre smontare parte del paraurti per poter togliere la calotta e cambiare la mpadina, eheh sono lontanissmi i tempi di quando avevo la vecchia Opel Ascona e cambiavo la lapadina semplicemente svitandola eheh,ciao.

 

[niknik79]

devi svitare quel "tappo" dietro al faro. In basso c'è lo zoccolo della lampadina piccola di posizione. Ora non ricordo se devi girare e sfilare o sfilare direttamente..confondo con l'anabagliante (che sta fuori dal "tappo").
Non è complicato!

Il problema è che c'è pochissimo spazio,e non riesco ad estrarla,La mia corsa è la c restyling quella del 2004...

 

[opelcorsa2004]

ciao è molto complicato io ti consiglio di farlo fare da qualcuno esperto onde rischiare di fare qualche danno, anche io ho la stessa tua auto e ti posso dire che cambiare una lampadina è una bella impresa

 

[fabioe78]

Ciao,
oggi sono riuscito a cambiare la luce di posizione sx (lato guidatore per intenderci) senza dover smontare il paraurti come tutti dicono.
Ecco come ho fatto:
1) Svitare il tappo che ha le lamelle che sta tutto a sx o a dx a seconda della posizione da cambiare.
2) Si toglie il coperchio portafusibili o il tubo dell'aria a seconda di dove si sta lavorando.
3) Si infila la mano sx, se si sta lavorando sul faro lato giudatore, fino in fondo facendola passare nello spazietto risicato che c'è e si arriva a muovere la lampadina prendendola dai fili.
4) Si estrae il tutto e si mette la nuova lampadina.
5) Si mette la parte finale del portalampada tra il dito indice e medio sempre della mano sx se si sta lavorando sul faro sx e viceversa sull'altro faro e si rimette la mano piano piano nella fessurina che hanno studiato apposta i progettisti della opel per mani da lavoratori ;-) fino a far appoggiare la lampadina nel foro giusto.
6) Spingere poi fino in dentro la lampada singendola dai fili.

Ciao Fabio.

 

[OttoValvole-Fire]

discussione vecchiotta ma do un mio contributo, proprio stamattina ho cambiato la luce di posizione anteriore lato passeggero, è stato un pò macchinoso ma sono riuscito senza bisogno di smontare nulla, una volta svitato il coperchio ho infilato le dita e tirato la lampadina dai fili facendo attenzione e poi l'ho infilata al suo posto, il difficile è svitare e riavvitare il coperchio

 

[MK44]

In alcune auto c'è differenza tra fanale destro e sinistro, si arriva al paradosso che da un lato si riesce a sostituire agevolmente le lampadine perché c'è molto spazio, mentre dall'altra parte non si riesce (o bisogna imprecare parecchio...) perché è a ridosso di qualche organo meccanico, di solito la batteria.. Quindi se si brucia una lampadina bisogna sperare che sia dal lato "giusto"!

 

[MK44]

Comunque dal 2021 ho fari a LED, sulla carta dalla vita infinita, inesauribili, salvo poi vedere per strada non di rado luci diurne di un giallognolo fiaco, che si stanno esaurendo (evidente la differenza con quella che ancora funziona...), luci di stop centrali con mezzi pixel spenti o deboli, tralasciando i casi di interi fanali posteriori completamente spenti solo da un lato, in quel caso evidentemente è un problema di cablaggi saltati... Ma nel caso un fanale LED si esaurisca, intendo non un problema di cablaggio ma proprio la lampadina finita, i libretti riportano sempre di rivolgersi ad un'officina o al concessionario, diversamente dalle vecchie alogene quando c'erano le istruzioni per la sostituzione, non si possono più sostituire "fai da te" a casa?

 

[SUB3.0]

Volendo anche con i led si potrebbe fare la stessa cosa che con le lampade a filamento piuttosto che le xenon, ma siccome per quelli è molto semplice farseli produrre su disegno e inglobati nelle luci è anche molto semplice guadagnare un bel po' di soldi, tanto per cambiare.
molti fari si possono riparare o far riparare sostituendo il solo singolo led o tutti, ma ovviamente non è alla portata di chiunque e non per tutti i fari