<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Valvole bruciate Micra K13 | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Valvole bruciate Micra K13

Buona sera ho letto con interesse anche io ho acquistato una Micra gpl della casa con 80000 kilometri. Inizialmente tutto bene andava una meraviglia consumava niente. Poi dopo 5000 chilometri circa mi accorgo che la mattina parte male borbottando e finché non scalda non prende il gas. Lo faccio presente al meccanico il quale la prova e non capisce cosa potrebbe essere. Così lascio perdere e tiro avanti finché non peggiora infatti dopo qualche settimana a 87000 chilometri la macchina va male consuma va a 2 e accende avaria. Morale della favola mancata accensione del terzo cilindro 0 compressione valvola partita. A questo punto testata da rettificare con distribuzione catena nuove valvole rinforzate perché questi incompetenti della Nissan fanno uscire un motore a gpl senza valvola rinforzate. Tutto alla modica cifra di 1400 euro.
 
Buona sera ho letto con interesse anche io ho acquistato una Micra gpl della casa con 80000 kilometri. Inizialmente tutto bene andava una meraviglia consumava niente. Poi dopo 5000 chilometri circa mi accorgo che la mattina parte male borbottando e finché non scalda non prende il gas. Lo faccio presente al meccanico il quale la prova e non capisce cosa potrebbe essere. Così lascio perdere e tiro avanti finché non peggiora infatti dopo qualche settimana a 87000 chilometri la macchina va male consuma va a 2 e accende avaria. Morale della favola mancata accensione del terzo cilindro 0 compressione valvola partita. A questo punto testata da rettificare con distribuzione catena nuove valvole rinforzate perché questi incompetenti della Nissan fanno uscire un motore a gpl senza valvola rinforzate. Tutto alla modica cifra di 1400 euro.
Purtroppo è un problema cronico sulla Micra K13 e Nissan lo sapeva bene, compreso chi l'ha data indietro secondo me.
 
certo consigliato, ma è un consiglio che è meglio seguire!! Rientriamo di nuovo nei motori giapponesi che è meglio non modificare, dato che alla fine o non sai più come girare o non risparmi niente, certo che io nella punto a 108mila km ho le valvole ancora col gioco originale o quasi, c'è da dire che a.strada non ne faccio ma faccio salite in montagna e se sono carico o devo fare il sorpasso vado senza patemi d'animo!!
e lo diciamo che i motori italiani sono i migliori al mondo?
 
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