Buongiorno, da una diagnosi mi risultano 2 bruciate 2 valvole sulla mia Micra GPL del 2014 dopo circa 50.000 km. Il preventivo sono circa 1.900 in quanto deve essere rettificato il motore. Secondo voi è congruo? Ne vale la pena? Le micra GPL hanno spesso questi problemi? Grazie Antonio
50 kkm è un pò poco per avere grane così, valvole a regol. idraulica o meccanica che sia a meno che sia un motore che non sopporta il gpl, in tal caso te la devi prendere con chi ha fatto la modifica, anche 1900€ sembrano un pò troppi!!
Secondo te dopo quando dovevano arrivare i problemi? Che prezzo sarebbe stato giusto abitando nel nord Italia? La macchina è una Micra K13 che esce già con il GPL montato
uscendo già col gpl montato, a meno di grossi problemi 200mila km sarebbero il minimo sperabile, sotto i 100 mila riterrei che sia al limite del criminale...
hai chiesto a diversi meccanici, per sentire altri pareri e se proprio deve essere vedere le differenze sul prezzo? Purtroppo io non conosco nessuno che ha la micra a gpl, ma come dice anche dasca sembra impossibile...
Se il GPL era di primo equip Il piano di manutenzione prevedeva una registrazione periodica delle valvole? È stata fatta? Se il GPL è after market, hai registrato le valvole? Spesso, con il GPL, si consumano le sedi valvola e, se non ripristino il gioco corretto, si bruciano.
se in 50 kkm è successo quello c'è poco da registrare, è un motore che non va gasato dato che a 100 kkm di sicuro sei finito al limite della registrazione!! Nella mia punto in 100 kkm le valvole si sono mosse di qualche centesimo di mm...
Non è un processo lineare. Nel momento in cui una valvola, in particolare di scarico, inizia a puntare, ha vita molto breve.
anche questo è vero, ma è passato il tempo in cui ogni 25/30000 km c'è da guardare le valvole, di sicuro ti trovi a correggere pesantemente, magari nel 3°controllo hai esaurito la possibilità di regolazione e le valvole dureranno poco se confrontato coi migliori motori senza considerare la spesa che rischia di vanificare il vantaggio del gpl... che poi non sappiamo se ha le punterie idrauliche
Ma questi sono motori a cui il GPL è stato imposto in maniera un po' forzata. Magari, se registri le valvole, durano un po', altrimenti le conseguenze sono queste. Se mi dici che sarebbe meglio evitare, sono d'accordo.
appunto, per le ragioni che ho detto prima, è un'altra conferma che molti motori jap non vanno a gpl, ora se riesce a montare sedi valvole rinforzate andrà avanti un pò di più, però quasi 2000€ mi sembrano tanti, aspettiamo che ci dica se ha sentito altri meccanici, meglio impiantisti
Grazie a tutti delle risposte. La marca è Nissan e confermo che è stata acquistata con Glp (non è stato messo successivamente). Al momento dell' acquisto non mi è stato detto di controllare le valvole, ma solo di fare il tagliando ogni 15.000 km (cosa che ho regolarmente fatto). Ora vorrei sentire altri meccanici, ma la spia si è improvvisamente spenta da 2 giorni (ma credo ahimè si riaccenderà). ad ogni modo in sede di acquisto mi è stato detto che l' avrei potuta sempre usare GPL (tanto si accende a benzina), ma invece tutti mi hanno detto che bisogna fargli fare spesso tratti medio lunghi sono a benzina, me lo confermate? Forse è per questo motivo che si sono bruciate le valvole cioè che inizialmente l' ho usata pochisso a benzina?
un momento, ma il motore come va? Con 2 valvole bruciate la macchina dev'essere immobilizzata, altro che spie
