VALORE RIMBORSO GOLF RUBATA

[chepallerossi!]

Mi paiono strane soprattutto due cose:
La prima, di cui prendo atto, che le compagnie telefoniche impongano il valore da assicurare.

in realtà c'è quasi sempre la possibilità di personalizzazione, seppure con maggiori limiti rispetto alle compagnie tradizionali. dopotutto se costano meno è proprio perché limitano e standardizzano i servizi.

ritengo che la tua compagnia sia stata corretta dato che avrebbe potuto lucrare di più sui premi di polizza pur coprendo lo stesso identico rischio

è quello che gli si va dicendo da stamane. ma a quanto pare non vuol capire.

 

[marcoel]

Ecco, qui trovate i risultati delle ricerche per una Golf 5a diesel del 2006.
Poi vi farò sapere cosa mi risponderanno i venditori quando gli dirò che la valutazione di QR è 4.000 euri, se macchina est secondo parametri da loro stabiliti.
NB: ricordiamoci l'inchiesta recente sullo skilometraggio praticato al 90% dell'usato che passa dai commercianti...

1 - da 4.400 a 7.900 euro
http://www.subito.it/annunci-lombardia/vendita/auto/?cb=000101&cm=000455&rs=31&re=31&fu=2&cart=2

2 - da 5.000 a 10.000 euro
http://auto.secondamano.it/auto/lombardia/?brand=volkswagen&model=golf&engine_fuel=Diesel&first_registration=2006,2007&sort=price%20asc

3 - da 3.900 a 9.900 euro
http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=74&model=2084&mmvmk0=74&mmvmd0=2084&mmvco=1&fuel=D&fregfrom=2006&fregto=2006&pricefrom=1000&body=6&cy=I&gear=M&zip=Milano&zipc=I&zipr=100&lat=45.464&lon=9.19&tloc=Milano&ustate=N,U&sort=price&results=80&page=1&event=sort&dtr=s

4 - da 5.500 a 8.400 euro
http://cerca.automobile.it/auto/volkswagen-golf-diesel-berlina.html?useCase=ChangeSortOrder&defaultOrder=ASCENDING&isSearchRequest=true&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&ambitCountry=IT&geoTerm=Lombardia&geoTermId=2619&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&lang=it&sortPath=price.consumerGrossEuro

5 - da 6.000 a 10.000 euro
http://www.vetrinamotori.it/auto-usate/volkswagen/golf-5-serie/?&year_from=2006&year_to=2006&ord=price_asc

 

[Suby01]

Ho cliccato solo nel primo. La base di partenza non é 6000 euro ma ce ne sono da poco sopra i 4000.
La maggior parte di quelle listato sono 5 porte e 20tdi 140cv, non come la tua

 

[marcoel]

Ho cliccato solo nel primo. La base di partenza non é 6000 euro ma ce ne sono da poco sopra i 4000.
La maggior parte di quelle listato sono 5 porte e 20tdi 140cv, non come la tua

infatti ho scritto da 4.400
la differenza tra 140 e 105 è minima quasi ininfluente contano di più i kilometri

 

[Suby01]

Ho cliccato solo nel primo. La base di partenza non é 6000 euro ma ce ne sono da poco sopra i 4000.
La maggior parte di quelle listato sono 5 porte e 20tdi 140cv, non come la tua

infatti ho scritto da 4.400
la differenza tra 140 e 105 è minima quasi ininfluente contano di più i kilometri

Mi pareva di aver letto nelle pagine precedenti che la base di partenza per ricomprarne una fosse 6000 euro ma forse mi sbaglio

 

[Suby01]

P.s. mi vien da ridere a pensare che qualcuno possa pensare di vendere una Golf di più di 9 anni con 140.000 km a 10.000 euro

 

[ch4]

P.s. mi vien da ridere a pensare che qualcuno possa pensare di vendere una Golf di più di 9 anni con 140.000 km a 10.000 euro

Io credo che dipenda dal fatto che le stesse persone, quando hanno acquistato la Golf fossero assolutamente convinte del fatto che la rivendibilità delle loro auto a quei prezzi fosse scontata, lo davano per assodato ed ora non si rassegnano. Probabilmente tutti coloro che cercano di vendere provano a sbirciare i prezzi richiesti per auto simili dimenticandosi che i prezzi veri sono determinati dalla contrattazionee si riducono, come dimostrano i rilevamenti da cui nascono i listini, di molto.
Probabilmente i possessori di Golf sono tra gli esseri più ottimisti al mondo, all'atto dell'acquisto sono convinti di aver fatto la miglior scelta possibile ed all'atto della rivendita che vi sia la fila di interessati ad entrare in possesso a qualunque prezzo della loro amata teutonica.
Il risveglio è sempre duro per tutti.

 

[eta*beta]

Intanto richiamo a non linkare url troppo lunghi che sformattano la pagina, ma di usare quelli abbreviati.

In seconda istanza non serve gridare allo scandalo ed è inutile invocare le risposte del direttore o della redazione. Questo è un forum frequentato da utenti ed ospitato da QR, certo non un filo diretto, per quello meglio rivolgersi direttamente alla redazione specifica andando via mail o via lettera o fax o (se lo passano) telefonicamente.

Infine è normale che permutando (anche se in modo virtuale dato che l'auto non c'è più) ci si rimetta nei confronti dei venditori professionisti, è da mettere in conto già prima.

Il 30 ottobre del 2015 mi distrussero una volvo meccanicamente e telaisticamente perfetta, ma aveva quasi 10 anni, anche se poteva reggere ancora un lustro, non c'è stato nulla da fare, ho preso le briciole come fosse un relitto qualsiasi, è il prezzo da pagare se mantieni in efficienza le auto per anni e km, c'è solo da sperare che durino e non le rubino, in caso di furto o incidente conta il valore pubblicato più basso tra le pubblicazioni di riferimento, non quello di uso.

MI spiace per la tua Golf.

 

[Suby01]

P.s. mi vien da ridere a pensare che qualcuno possa pensare di vendere una Golf di più di 9 anni con 140.000 km a 10.000 euro

Io credo che dipenda dal fatto che le stesse persone, quando hanno acquistato la Golf fossero assolutamente convinte del fatto che la rivendibilità delle loro auto a quei prezzi fosse scontata, lo davano per assodato ed ora non si rassegnano. Probabilmente tutti coloro che cercano di vendere provano a sbirciare i prezzi richiesti per auto simili dimenticandosi che i prezzi veri sono determinati dalla contrattazionee si riducono, come dimostrano i rilevamenti da cui nascono i listini, di molto.
Probabilmente i possessori di Golf sono tra gli esseri più ottimisti al mondo, all'atto dell'acquisto sono convinti di aver fatto la miglior scelta possibile ed all'atto della rivendita che vi sia la fila di interessati ad entrare in possesso a qualunque prezzo della loro amata teutonica.
Il risveglio è sempre duro per tutti.

Ma infatti è quello che hanno detto tutti.
Gli annunci di vendita dei privati secondo me sono la maggior parte pompati di almeno 1000-1500 euro.
Poi da lì parte la trattativa. Io personalmente, ma credo la maggior parte qui dentro, daremmo più di 5000 euro per una golf di 10 anni

 

[givemefive]

P.s. mi vien da ridere a pensare che qualcuno possa pensare di vendere una Golf di più di 9 anni con 140.000 km a 10.000 euro

Io credo che dipenda dal fatto che le stesse persone, quando hanno acquistato la Golf fossero assolutamente convinte del fatto che la rivendibilità delle loro auto a quei prezzi fosse scontata, lo davano per assodato ed ora non si rassegnano. Probabilmente tutti coloro che cercano di vendere provano a sbirciare i prezzi richiesti per auto simili dimenticandosi che i prezzi veri sono determinati dalla contrattazionee si riducono, come dimostrano i rilevamenti da cui nascono i listini, di molto.
Probabilmente i possessori di Golf sono tra gli esseri più ottimisti al mondo, all'atto dell'acquisto sono convinti di aver fatto la miglior scelta possibile ed all'atto della rivendita che vi sia la fila di interessati ad entrare in possesso a qualunque prezzo della loro amata teutonica.
Il risveglio è sempre duro per tutti.

Anche se una Golf di 9 o più anni non la prenderei, oggi mi sento un essere veramente ottimista.
Chissà poi perchè?

 

[air.angelo]

Io sono un assicuratore, e preciso una cosa in relazione al valore assicurato:esiste, definita nel codice civile, quella che si chiama la "regola proporzionale"; in parole povere un bene che viene assicurato più o meno del suo valore reale (sovraassicurazione o sottoassicurazione) in caso di sinistro sarà risarcito decurtando l'indennizzo della stessa proporzione.
Es: io ho un'auto che vale 10'000, e la assicuro per 8'000 per pagare meno; in caso di sinistro l'indennizzo sarà defalcato del 20%.
Questo per evitare un arricchimento illecito, non posso ricevere come risarcimento più denaro di quello che è il valore reale.

La compagnia assicuratrice, inoltre, non stabilisce il valore "a capocchia" ma, di solito, il riferimento è proprio 4ruote;che poi il valore sia una cifra e l'eventuale prezzo di acquisto/vendita si discosti da esso è una normale dinamica della compravendita; se anche compro un'auto nuova che a listino costa 20'000, ma io la pago 18'000 perchè il salonista è mio cugino o che, la assicuro per 20'000, perchè quello è il suo valore.

Sono due parametri diversi, possiamo stare a discutere per giorni se le valutazioni di 4r siano congrue o no, ed è un dibattito che ha diritto di cittadinanza a mio giudizio, ma da una base bisogna comunque partire.

Saluti
Angelo

 

[ch4]

Volevo chiedere un chiarimento ad Angelo approfittando della sua competenza e per vedere se ho capito bene.
Per il caso di sovraassicurazione è chiaro il tuo esempio, nel caso di sottoassicurazione però, se interpreto bene quanto da te scritto se un'auto del valore di 20 la assicuro per 10 (al 50% del valore cioè) in caso di furto si defalca il 50% dal valore reale o dal valore assicurato?
Cioè mi spetteranno i 10 corrispondenti al valore assicurato oppure questo verrà ancora ridotto del 50% ed incasserò solo 5?
Se ho interpretato correttamente in questo caso estremo il risarcimento sarebbe di 5, ho capito bene?

 

[belpietro]

Cioè mi spetteranno i 10 corrispondenti al valore assicurato oppure questo verrà ancora ridotto del 50% ed incasserò solo 5?
Se ho interpretato correttamente in questo caso estremo il risarcimento sarebbe di 5, ho capito bene?

hai capito bene.
nel caso di sottoassicurazione il risarcimento viene proporzionalmente ridotto.

 

[ch4]

Avevo questo sospetto che cioè le assicurazioni cercassero sempre la maniera di incassare premi per un valore ipotetico, ma al contempo offrissero una tutela non proporzionale al premio pagato. Per la sovrassicurazione ciò mi pare corretto, per la sottoassicurazione invece mi pare truffaldina la questione. Nel primo caso infatti mi pare logico non favorire episodi possibili di truffe alle assicurazioni , ma nel secondo non ne vedo la ragione.

 

[Suby01]

Avevo questo sospetto che cioè le assicurazioni cercassero sempre la maniera di incassare premi per un valore ipotetico, ma al contempo offrissero una tutela non proporzionale al premio pagato. Per la sovrassicurazione ciò mi pare corretto, per la sottoassicurazione invece mi pare truffaldina la questione. Nel primo caso infatti mi pare logico non favorire episodi possibili di truffe alle assicurazioni , ma nel secondo non ne vedo la ragione.

Questo esempio Ad esempio, se una proprietà immobiliare del valore reale di 100.000 euro ed assicurata per 50.000, dovesse subire un danno dell'entità di 25.000 euro, l'indennizzo erogato dall'assicuratore sarà di 12.500 euro per l'applicazione della regola proporzionale.
Mi è chiaro e lineare. Faccio fatica a riportarlo al caso della perdita totale del bene avendolo assicurato per la metá.
Cioè se la stessa casa, valore 100.000 assicurata per 50.000 dovesse avere 50.000 euro di danni, ne verrebbero rimborsati 25000.
E nel caso di perdita totale dei 100.000 dovrebbero essere 50.000 no?