Teorema italiano

[ottovalvole]

Come dovrebbe essere:
nuova 7 posti specifica e non la scopiazzatura ennesima della 500. C'era una volta la Multipla, era originale ora svanita (come la Chroma). Allestimenti dalla base alla poltrona Frau.
Bravo nuova inclusa una 3 porte sportiva, motori fino a 2000cc benza e gasolio da 75 a 200cv, inclusa Abart
Nuova spider 124 due posti cappotte in tela 1 motore 200cv 1td da 170cv. Opzione di tettino rigido e versione CUP con assetto pistaiolo e 250cv.
Nuova Croma (senza h) top di gamma Fiat con motori base e punte di 200cv, sia berlina che sw. Allestimenti dalla base+ al top con pelle (Frau again).
Topolino, piccola da citta ibrida e td, no benza. Livello premium e base, 2 allestimenti. 5 stelle euoncap. Ora ne ha 2 ed è una trappola mortale.

Alfa Romeo
ammiraglia degna di nota, con aggresività, motori non sotto i 2000cc benza e td con versioni 4x4, Imola e Monza, ovvero sportiva e rappresentanza dotate di pelle o alcantara (sportiva), motori spinti e fino a 8 cilindri, possibile serie speciale con il CAVALLINO . Banca motori da 140 a 310cv. é un ammiraglia altrimenti ti fai la 159 Pianali ci dovrebbero essere no ? questa la vendi bene anche all'estero e fai immagine.
Duetto, fatelo con la Mazda, con la creta ma fatelo motori da 140 a 270cv versione speciale Ascari, 4 allestimenti e 6 motori anche td da 4 a 6 cilindri. Farebbe venire la bava alla bocca qui e fuori :thumbup:
159 normale,sw e coupè (come CC Passat) inclusa 4x4. Più grande e comoda, sicuramente più leggera.
No suv.
5-7 posti di piglio aggressivo con base a 1.4 benza e 1.6td per arrivare al massimo al 2000cc con 180cv. Versioni anche metano e gpl.

Lancia
Dovrebbe essere la LEXUS del gruppo
Delta fatta da capo. Più corta e preziosa, molta classe.
Fulvia sportiva non estrema ma simile ad una PONY CAR, vendibile in USA, dove verrà adeguatamente rinvigorita di cc. In Europa e altro motori fino a 2.5cc benza e td con punte di 250cv.Interni da favola
Via Flavia e la Voyager.
Intermedia o media (non compatta) con motorizzazioni medie ma interni di livello, magari con sospensioni pneumatiche.
Thema o trovate un nome blasonato nel catalogo della Lancia che non è difficile (no sigle)top di gamma segmento E su pianali ampiamente condivisi. Interni belli, 4 allestimenti, 6 motori senza esagerare e non sportivi fino a 3000cc td e benza.
SUV di livello alto, non sportivo ma molto classico.
Non mancano gli organi Jeep per farne una vera scalatrice.
Modelli con nomi di località sciistiche. Motori anche grossi per l'estero.

Una versione ibrida ed una strana per la Fiat.
Una Zagato per Alfa ma non numerata, una sorta Aston...motori vedere Maserati e Ferrari.

I pezzi ci sarebbero pure e il mercato idem, tra Europa, casa, USA, Russia e Cina. Brasile fa a se.

Tanta roba?
almeno cominciare...

Apperò, praticamente nessun SUV nel segmento C in 3 gamme, gamma 500 inesistente perché secondo te "scopiazzata" e quindi USA irraggiungibili, sovrapposizioni scandalose con concorrenza interna, esportazione di Lancia :shock: :shock: negli USA (marchio là praticamente sconosciuto, oltretutto come PONY CAR ), spiderine e modelli dall'altissimo costo di sviluppo ma zero ricavi come se piovessero, proliferazione di 7 posti perché quelle che ci sono non ti piacciono, buchi di motorizzazioni inconcepibili (la citycar senza un benzina? Seriously? Col twinair in casa?), nessuna station nel segmento C e chi più ne ha più ne metta.

Praticamente un'ecatombe.
E sia ben chiaro, tutto questo per il mercato interno e l'Europa. :hunf:

Se il livello e la visione del mercato degli interlocutori è questo, possiamo anche chiuderla qui...
E' chiaro che non si ha la minima idea di quello di cui si sta parlando.

PS: E così, giusto per dire, la Croma non l'ha mai avuta l'H

ahahaha l'H ce l'hanno la Thema e la Thesis....e Deborah

 

[bumper morgan]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

 

[ottovalvole]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

ma deve avere anche la certezza di riprendere i soldi dell'investimento,se io investo 2 euro per guadagnare 1 euro allora tantovale che non investo almeno quei 70 centesimi mi restano in tasca.

 

[mac128bit]

Come dovrebbe essere:
nuova 7 posti specifica e non la scopiazzatura ennesima della 500. C'era una volta la Multipla, era originale ora svanita (come la Chroma). Allestimenti dalla base alla poltrona Frau.
Bravo nuova inclusa una 3 porte sportiva, motori fino a 2000cc benza e gasolio da 75 a 200cv, inclusa Abart
Nuova spider 124 due posti cappotte in tela 1 motore 200cv 1td da 170cv. Opzione di tettino rigido e versione CUP con assetto pistaiolo e 250cv.
Nuova Croma (senza h) top di gamma Fiat con motori base e punte di 200cv, sia berlina che sw. Allestimenti dalla base+ al top con pelle (Frau again).
Topolino, piccola da citta ibrida e td, no benza. Livello premium e base, 2 allestimenti. 5 stelle euoncap. Ora ne ha 2 ed è una trappola mortale.

Alfa Romeo
ammiraglia degna di nota, con aggresività, motori non sotto i 2000cc benza e td con versioni 4x4, Imola e Monza, ovvero sportiva e rappresentanza dotate di pelle o alcantara (sportiva), motori spinti e fino a 8 cilindri, possibile serie speciale con il CAVALLINO . Banca motori da 140 a 310cv. é un ammiraglia altrimenti ti fai la 159 Pianali ci dovrebbero essere no ? questa la vendi bene anche all'estero e fai immagine.
Duetto, fatelo con la Mazda, con la creta ma fatelo motori da 140 a 270cv versione speciale Ascari, 4 allestimenti e 6 motori anche td da 4 a 6 cilindri. Farebbe venire la bava alla bocca qui e fuori :thumbup:
159 normale,sw e coupè (come CC Passat) inclusa 4x4. Più grande e comoda, sicuramente più leggera.
No suv.
5-7 posti di piglio aggressivo con base a 1.4 benza e 1.6td per arrivare al massimo al 2000cc con 180cv. Versioni anche metano e gpl.

Lancia
Dovrebbe essere la LEXUS del gruppo
Delta fatta da capo. Più corta e preziosa, molta classe.
Fulvia sportiva non estrema ma simile ad una PONY CAR, vendibile in USA, dove verrà adeguatamente rinvigorita di cc. In Europa e altro motori fino a 2.5cc benza e td con punte di 250cv.Interni da favola
Via Flavia e la Voyager.
Intermedia o media (non compatta) con motorizzazioni medie ma interni di livello, magari con sospensioni pneumatiche.
Thema o trovate un nome blasonato nel catalogo della Lancia che non è difficile (no sigle)top di gamma segmento E su pianali ampiamente condivisi. Interni belli, 4 allestimenti, 6 motori senza esagerare e non sportivi fino a 3000cc td e benza.
SUV di livello alto, non sportivo ma molto classico.
Non mancano gli organi Jeep per farne una vera scalatrice.
Modelli con nomi di località sciistiche. Motori anche grossi per l'estero.

Una versione ibrida ed una strana per la Fiat.
Una Zagato per Alfa ma non numerata, una sorta Aston...motori vedere Maserati e Ferrari.

I pezzi ci sarebbero pure e il mercato idem, tra Europa, casa, USA, Russia e Cina. Brasile fa a se.

Tanta roba?
almeno cominciare...

Apperò, praticamente nessun SUV nel segmento C in 3 gamme, gamma 500 inesistente perché secondo te "scopiazzata" e quindi USA irraggiungibili, sovrapposizioni scandalose con concorrenza interna, esportazione di Lancia :shock: :shock: negli USA (marchio là praticamente sconosciuto, oltretutto come PONY CAR ), spiderine e modelli dall'altissimo costo di sviluppo ma zero ricavi come se piovessero, proliferazione di 7 posti perché quelle che ci sono non ti piacciono, buchi di motorizzazioni inconcepibili (la citycar senza un benzina? Seriously? Col twinair in casa?), nessuna station nel segmento C e chi più ne ha più ne metta.

Praticamente un'ecatombe.
E sia ben chiaro, tutto questo per il mercato interno e l'Europa. :hunf:

Se il livello e la visione del mercato degli interlocutori è questo, possiamo anche chiuderla qui...
E' chiaro che non si ha la minima idea di quello di cui si sta parlando.

PS: E così, giusto per dire, la Croma non l'ha mai avuta l'H

Ascolta, se hai voglia di criticare solo per il gusto di farlo, vai pure avanti ma se leggi bene molti modelli sono per il mercato AMERICANO CINESE E RUSSO che giustifica anche motorizzaioni maggiori.
Usando le stesse motorizzazioni e telai che dovrebbero già far parte dell banca organi americana ed italiana.
Per tua info, in America non ci vai con il twinair da 1.000cc ma magari ci torni alla grande con il duetto, ammiraglia Lancia, Alfa e un bel suv Lancia.
Non scarterei una sportiva di lusso Lancia.
Ma a quanto pare è la strategia sbagliata... meglio chiudere Termini Imerese perchè non vendiamo la 500 negli USA :lol: :lol:

La 500 come ho scritto (ma vuoi criticare quindi fai pure) è un modello nuovo e quindi va benissimo, non va cambiata.
Solo la preghiera di non fare la fotocopia ingrandita sino alla 7 posti. Difficile da capire?

La Lancia non è un marchio sconosciuto e chi vuole la conocsce anche negli USA.
Se pensi che gli vogliono vendere la 500 a chi ha auto da 6000cc e 6metri di lunghezza, quest almeno avrebbe una sua ragion d'essere.
Non solo in USA ma anche in altri paesi...incluso il nostro

I pianali dovrebbero esserci, gli accordi con Mazda forse li fanno.
Cosa ci trovi di cosi peregrino di produrre 2 modelli di spider 1 per alfa e 1 per Lancia? Magari anche un terzo per Fiat?
Il problema è quando fai 1 solo modello con 1 solo painale non il contrario.

Mi dici quali 7 posti ci sono in listino nel gruppo FIAT ! :shock:
Continui a dire che quelle che ci sono non mi piacciano.
Confondi una monovolume con un suv.
La Opel ha la Meriva, la Zafira che sono monovolume ma anche un suv.
Sono prodotti diversi :?

L'alfa media sw c'era, la stessa cosa per la Fiat.
Lancia no, ma manco adesso l'abbiamo.
AL MOMENTO C'è UNA SOLA SW IN TUTTO IL GRUPPO FIAT :thumbdown:
e mi dici che io faccio un ectombe? :lol:

Visto che io non ho la minima idea di cosa servirebbe, mi puoi fare tu una lista?
Sai, dalle mie parti dicono che è più facile giudicare il lavoro altrui che fare il proprio.
magari, e lo dico senza sarcasmo, è migliore della mia (che ci vuole poco).
Non mi ritengo un genio, solo un appassionato.
E tu?

 

[mac128bit]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

ma deve avere anche la certezza di riprendere i soldi dell'investimento,se io investo 2 euro per guadagnare 1 euro allora tantovale che non investo almeno quei 70 centesimi mi restano in tasca.

Per questo pagano fior di quattrini il settore marketing e vendite.
Niente è certo altrimenti non sarebbe un impresa ma la pesca miracolosa.
Ci si orienta al mercato da quasi mezzo secolo, prima alla produzione...mancavano auto, frigo...tutto ora ne abbiamo 2 di ogni :shock:
Io ad esempio ho 2 Freemont :lol: :lol:

 

[Merlin91]

Come dovrebbe essere:
nuova 7 posti specifica e non la scopiazzatura ennesima della 500. C'era una volta la Multipla, era originale ora svanita (come la Chroma). Allestimenti dalla base alla poltrona Frau.
Bravo nuova inclusa una 3 porte sportiva, motori fino a 2000cc benza e gasolio da 75 a 200cv, inclusa Abart
Nuova spider 124 due posti cappotte in tela 1 motore 200cv 1td da 170cv. Opzione di tettino rigido e versione CUP con assetto pistaiolo e 250cv.
Nuova Croma (senza h) top di gamma Fiat con motori base e punte di 200cv, sia berlina che sw. Allestimenti dalla base+ al top con pelle (Frau again).
Topolino, piccola da citta ibrida e td, no benza. Livello premium e base, 2 allestimenti. 5 stelle euoncap. Ora ne ha 2 ed è una trappola mortale.

Alfa Romeo
ammiraglia degna di nota, con aggresività, motori non sotto i 2000cc benza e td con versioni 4x4, Imola e Monza, ovvero sportiva e rappresentanza dotate di pelle o alcantara (sportiva), motori spinti e fino a 8 cilindri, possibile serie speciale con il CAVALLINO . Banca motori da 140 a 310cv. é un ammiraglia altrimenti ti fai la 159 Pianali ci dovrebbero essere no ? questa la vendi bene anche all'estero e fai immagine.
Duetto, fatelo con la Mazda, con la creta ma fatelo motori da 140 a 270cv versione speciale Ascari, 4 allestimenti e 6 motori anche td da 4 a 6 cilindri. Farebbe venire la bava alla bocca qui e fuori :thumbup:
159 normale,sw e coupè (come CC Passat) inclusa 4x4. Più grande e comoda, sicuramente più leggera.
No suv.
5-7 posti di piglio aggressivo con base a 1.4 benza e 1.6td per arrivare al massimo al 2000cc con 180cv. Versioni anche metano e gpl.

Lancia
Dovrebbe essere la LEXUS del gruppo
Delta fatta da capo. Più corta e preziosa, molta classe.
Fulvia sportiva non estrema ma simile ad una PONY CAR, vendibile in USA, dove verrà adeguatamente rinvigorita di cc. In Europa e altro motori fino a 2.5cc benza e td con punte di 250cv.Interni da favola
Via Flavia e la Voyager.
Intermedia o media (non compatta) con motorizzazioni medie ma interni di livello, magari con sospensioni pneumatiche.
Thema o trovate un nome blasonato nel catalogo della Lancia che non è difficile (no sigle)top di gamma segmento E su pianali ampiamente condivisi. Interni belli, 4 allestimenti, 6 motori senza esagerare e non sportivi fino a 3000cc td e benza.
SUV di livello alto, non sportivo ma molto classico.
Non mancano gli organi Jeep per farne una vera scalatrice.
Modelli con nomi di località sciistiche. Motori anche grossi per l'estero.

Una versione ibrida ed una strana per la Fiat.
Una Zagato per Alfa ma non numerata, una sorta Aston...motori vedere Maserati e Ferrari.

I pezzi ci sarebbero pure e il mercato idem, tra Europa, casa, USA, Russia e Cina. Brasile fa a se.

Tanta roba?
almeno cominciare...

Apperò, praticamente nessun SUV nel segmento C in 3 gamme, gamma 500 inesistente perché secondo te "scopiazzata" e quindi USA irraggiungibili, sovrapposizioni scandalose con concorrenza interna, esportazione di Lancia :shock: :shock: negli USA (marchio là praticamente sconosciuto, oltretutto come PONY CAR ), spiderine e modelli dall'altissimo costo di sviluppo ma zero ricavi come se piovessero, proliferazione di 7 posti perché quelle che ci sono non ti piacciono, buchi di motorizzazioni inconcepibili (la citycar senza un benzina? Seriously? Col twinair in casa?), nessuna station nel segmento C e chi più ne ha più ne metta.

Praticamente un'ecatombe.
E sia ben chiaro, tutto questo per il mercato interno e l'Europa. :hunf:

Se il livello e la visione del mercato degli interlocutori è questo, possiamo anche chiuderla qui...
E' chiaro che non si ha la minima idea di quello di cui si sta parlando.

PS: E così, giusto per dire, la Croma non l'ha mai avuta l'H

sempre più spavaldo e indisciplinato :twisted: :twisted: :twisted:

 

[bumper morgan]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

ma deve avere anche la certezza di riprendere i soldi dell'investimento,se io investo 2 euro per guadagnare 1 euro allora tantovale che non investo almeno quei 70 centesimi mi restano in tasca.

allora meglio mettersi a produrre mozzarelle, almeno quelle si venderanno sempre, non c'è rischio.

 

[Merlin91]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

ma deve avere anche la certezza di riprendere i soldi dell'investimento,se io investo 2 euro per guadagnare 1 euro allora tantovale che non investo almeno quei 70 centesimi mi restano in tasca.

allora meglio mettersi a produrre mozzarelle, almeno quelle si venderanno sempre, non c'è rischio.

ma che mozzarelle, il futuro sono le chrysler del 1937... un piccolo aggiornamento e via, nuovo modello fiat... Fiat Storia '37... non male come idea

 

[mac128bit]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

ma deve avere anche la certezza di riprendere i soldi dell'investimento,se io investo 2 euro per guadagnare 1 euro allora tantovale che non investo almeno quei 70 centesimi mi restano in tasca.

allora meglio mettersi a produrre mozzarelle, almeno quelle si venderanno sempre, non c'è rischio.

ma che mozzarelle, il futuro sono le chrysler del 1937... un piccolo aggiornamento e via, nuovo modello fiat... Fiat Storia '37... non male come idea

guarda che in FIAT ci leggono :shock: non dire queste cose
CHE POI LO FANNO :lol: :lol: :lol:

 

[Merlin91]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

ma deve avere anche la certezza di riprendere i soldi dell'investimento,se io investo 2 euro per guadagnare 1 euro allora tantovale che non investo almeno quei 70 centesimi mi restano in tasca.

allora meglio mettersi a produrre mozzarelle, almeno quelle si venderanno sempre, non c'è rischio.

ma che mozzarelle, il futuro sono le chrysler del 1937... un piccolo aggiornamento e via, nuovo modello fiat... Fiat Storia '37... non male come idea

guarda che in FIAT ci leggono :shock: non dire queste cose
CHE POI LO FANNO <span class='tooltiptrolol'><img src='https://s3.amazonaws.com/TrollEmoticons/lol.png' /><span>lol</span></span> <span class='tooltiptrolol'><img src='https://s3.amazonaws.com/TrollEmoticons/lol.png' /><span>lol</span></span> <span class='tooltiptrolol'><img src='https://s3.amazonaws.com/TrollEmoticons/lol.png' /><span>lol</span></span>

avevo giusto editare "speriamo che il sergione non legga questo topic'' ma mi hai anticipato

 

[ottovalvole]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

ma deve avere anche la certezza di riprendere i soldi dell'investimento,se io investo 2 euro per guadagnare 1 euro allora tantovale che non investo almeno quei 70 centesimi mi restano in tasca.

allora meglio mettersi a produrre mozzarelle, almeno quelle si venderanno sempre, non c'è rischio.

se ti legge Marchionne domani troveremo le Mozzarelle Fiat al discount ahahahahah

 

[arizona77]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

ma deve avere anche la certezza di riprendere i soldi dell'investimento,se io investo 2 euro per guadagnare 1 euro allora tantovale che non investo almeno quei 70 centesimi mi restano in tasca.

allora meglio mettersi a produrre mozzarelle, almeno quelle si venderanno sempre, non c'è rischio.

se ti legge Marchionne domani troveremo le Mozzarelle Fiat al discount ahahahahah

dopo la chiusura nei gg scorsi del piu' grande laboratorio del Casertano....
gli spazi ci sono....packaging by Lapo

 

[gallongi]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

cosa che fiat non fa,o meglio fa da altre parti..come la vw e la toyota,ad esempio,investono e vendono non capisco perche' fiat non lo faccia...non ha modelli competitivi a parte due o tre,ha carenze nei segmenti che tirano ( suv in primis),ha ceffato clamorosamene laddove ha osato (quante thema hanno venduto? 500 ? forse meno...)...l'unica azzeccata e' la freemont ma e' un dodge rimarchiato,cioe' un cassone americano con stemma fiat e interni decenti...

 

[arizona77]

una qualsiasi ditta O INVESTE o CHIUDE

cosa che fiat non fa,o meglio fa da altre parti..come la vw e la toyota,ad esempio,investono e vendono non capisco perche' fiat non lo faccia...non ha modelli competitivi a parte due o tre,ha carenze nei segmenti che tirano ( suv in primis),ha ceffato clamorosamene laddove ha osato (quante thema hanno venduto? 500 ? forse meno...)...l'unica azzeccata e' la freemont ma e' un dodge rimarchiato,cioe' un cassone americano con stemma fiat e interni decenti...

500 Thema che ha imposto ai conce
il Freemont invece e' un altro discorso:
non e' brutto
e' grande
costa piu' o meno come una Dacia ( al KG )

 

[gallongi]

500 Thema che ha imposto ai conce
il Freemont invece e' un altro discorso:
non e' brutto
e' grande
costa piu' o meno come una Dacia ( al KG )

si,pero' e' poco azzeccare un modello,anzi due mettiamoci la giulietta...la panda nuova,vuoi per la concorrenza vuoi per,boh,non ne vedo tante in giro come a suo tempo ( nel '03 mi pare) la seconda serie..anche qui,migliorata tantissimo,per carita',ma si puo' fare di meglio..la bravo ha fatto il suo tempo,le compatte di categoria se la mangiano ormai...