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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

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Però perdonami. Sei andato a fare trekking per 6-7 ore come dici e senza altro tempo a disposizione.
Hai usufruito di una ricarica breve in autostrada ed hai risolto ma se a quelle colonnine avessi trovato occupato avresti dovuto prevedere un altro momento e/o un altro luogo.
Io in questi casi di tempi stretti ragiono al “contrario”.
Non mi fermo quando devo ricaricare ma quando ne ho la possibilità, e generalmente preferisco gli hub come quello della stazione di Brissogne dove hai 6 Ionity da 300 kw e 6 Ionity da 250 kw sono arrivato lì con il 55% e potevo anche non ricaricare ma … se la ID.4 stava nel parcheggio o attaccata a un cavo cosa cambiava ?
E ammettiamo pure che le trovavo tutte occupate…
Al massimo per alternanza solo 5 minuti in più dovevo aspettare.
 
Non è vero, la digitalizzazione spemplifica, visto ieri per rinnovare RC moto, come faccio da oltre 30 anni, eppure molti prefereiscono ancora l'agenzia, tempi e costi annessi e connessi...
Non è così, almeno non del tutto. La digitalizzazione semplifica per taluni, ma rende impossibile per talaltri. Non siamo tutti nativi digitali...
 
Io in questi casi di tempi stretti ragiono al “contrario”.
Non mi fermo quando devo ricaricare ma quando ne ho la possibilità, e generalmente preferisco gli hub come quello della stazione di Brissogne dove hai 6 Ionity da 300 kw e 6 Ionity da 250 kw sono arrivato lì con il 55% e potevo anche non ricaricare ma … se la ID.4 stava nel parcheggio o attaccata a un cavo cosa cambiava ?
E ammettiamo pure che le trovavo tutte occupate…
Al massimo per alternanza solo 5 minuti in più dovevo aspettare.
Personalmente non potrei avvalermi di codeste soluzioni neanche volessi.
Qualora volessi una elettrica dovrei prima assicurarmi che mi fornissero di wallbox.
La colonnina più vicina a casa è a 8 km e sono due prese da 11 kw.*
La prima e unica DC è una postazione da 110kw ed è a circa 10 km a servizio di un hotel ma credo usufruibile da chiunque.

*Attualmente una risulta disponibile da 2 giorni e l'altra da 23 ore
 
Personalmente non potrei avvalermi di codeste soluzioni neanche volessi.
Qualora volessi una elettrica dovrei prima assicurarmi che mi fornissero di wallbox.
La colonnina più vicina a casa è a 8 km e sono due prese da 11 kw.*
La prima e unica DC è una postazione da 110kw ed è a circa 10 km a servizio di un hotel ma credo usufruibile da chiunque.

*Attualmente una risulta disponibile da 2 giorni e l'altra da 23 ore
È per questo che vale il detto soldi attirano soldi, o più precisamente auto elettriche attirano le colonnine. Da me sono spuntate come i funghi.
Ho saputo da mia cognata che in comune hanno ricevuto delle richieste per altre colonnine, sia da privati che da alcuni operatori.
Fino a 2 anni fa deserto, manco l’ombra, adesso solo in paese ci sono 4 DC e nell’arco di 5/6 km una trentina.
 
Stamani, accompagnando mia figlia al liceo (per fortuna mancano meno di 100gg) mi sono accodato ad una ModelY, LR e AWD, bianca, come l'averi scelta... anche mia figlia concorda che sarebbe stata una valida scelta, trovata su noto motore di ricerca intorno ai 25k€... pari livello della mia OB... quasiquasi, piuttosto che una BYD nuova...
 
@Zero_cilindri

Da me la vedo dura ... nell'intorno di quelle citate precedentemente ce ne sono poi altre e tanto più si entra nei centri urbani tanto più aumenta la disponibilità (ma son tutte 11 o 22 kw) ma non risolve il problema per le zone periferiche, rurali, collinari e montane che sono gli ambiti che frequento in via quasi esclusiva.
Per quello penso che la mia organizzazione non potrà mai neanche lontanamente assomigliare alla tua.
Per sapere quanti sono nella mia situazione basta fare i conti di quanti sono nella tua.
Ma vorrei evitare di tornare a discutere della dislocazione della popolazione sul territorio piuttosto che di quante abitazioni possono essere dotate di postazioni di ricarica.
 
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