Suzuki Swift 2024

[AlessioMO]

Col manuale può essere piacevole da guidare per il telaio rigido e leggero, ma il cvt appiana qualsiasi emozione

Se hanno messo le palette al volante a qualcosa serviranno, quello che non ho capito è se simulano un certo numero di rapporti fissi o a cosa altro servono, se simulano le marce si potrà usare quasi come se fosse un manuale e quindi un minimo di divertimento ci dovrebbe essere

 

[MarcoPagot]

La potenzia massima del motore è di fianco al limitatore, quindi se premi l'acceleratore sul tappetino avrai sempre il motore attaccato al limitatore. Eccezioni a parte, cerca di tenere il motore sotto i 4000 giri per ridurre i consumi.
Le palette, come già scritto, simulano un 7 rapporti, con una prima lunga e una settima corta rispetto a quello che permette il CVT, ma se fosse un 9 rapporti credo che la prima e la nona sarebbero inusabili (se non in casi particolari).

 

[GuidoP]

Ho visto su youtube un filmato di una partenza da fermo della swift cvt con l'acceleratore a tavoletta in cui il contagiri è salito fino a quasi 6000 giri e li è rimasto fino a che il pilota non ha alzato il piede, ho provato un certo "senso di apprensione" a vedere il contagiri per cosi tanto tempo prossimo ai seimila e a sentire il rumore del motore, ma mi abituerò e mi rendo conto che sarà inevitabile in certe situazioni usarla cosi

Normale nei cvt e soprattutto nell'ecvit

 

[AlessioMO]

La potenzia massima del motore è di fianco al limitatore, quindi se premi l'acceleratore sul tappetino avrai sempre il motore attaccato al limitatore. Eccezioni a parte, cerca di tenere il motore sotto i 4000 giri per ridurre i consumi.
Le palette, come già scritto, simulano un 7 rapporti, con una prima lunga e una settima corta rispetto a quello che permette il CVT, ma se fosse un 9 rapporti credo che la prima e la nona sarebbero inusabili (se non in casi particolari).

Se con il cvt sono in D cosa succede se aziono le palette senza passare in M ???

 

[ilValV]

Se hanno messo le palette al volante a qualcosa serviranno, quello che non ho capito è se simulano un certo numero di rapporti fissi o a cosa altro servono, se simulano le marce si potrà usare quasi come se fosse un manuale e quindi un minimo di divertimento ci dovrebbe essere

Non lo so a cosa servono, ma se davvero simulano le marce a mio parere di sportivo hanno solo l'apparenza, al pari delle auto che montano finte prese d'aria, o un finto doppio tubo di scarico non fumante o addirittura degli altoparlanti che riproducono il rombo del motore. Questione di gusti.

 

[GuidoP]

Appena si toccano le palette penso passi automaticamente in M altrimenti non funziona e bon devi mettere in M e poi usarle.

 

[Peppuzzzx]

Se hanno messo le palette al volante a qualcosa serviranno, quello che non ho capito è se simulano un certo numero di rapporti fissi o a cosa altro servono, se simulano le marce si potrà usare quasi come se fosse un manuale e quindi un minimo di divertimento ci dovrebbe essere

Melo auguro per te anche se non credo

 

[arwhite23]

se vi può essere utile qui un video dove prima fa la prova accelerazione in cvt e poi subito dopo mettendo in manuale, leggete i commenti sotto il video sono praticamente tutti a favore del cvt e dicono che la swift sia un'ottima vettura

 

[ilValV]

se vi può essere utile qui un video dove prima fa la prova accelerazione in cvt e poi subito dopo mettendo in manuale, leggete i commenti sotto il video sono praticamente tutti a favore del cvt e dicono che la swift sia un'ottima vettura

Da scheda tecnica ufficiale la CVT ha maggiori emissioni e consumi. Lo stesso tester ha rilevato consumi superiori per 0,8 l/100 km, pertanto la ritiene meno efficace. In ogni caso gli è piaciuta, per cui chi la preferisce fa bene a comprarla.

 

[MarcoPagot]

Se con il cvt sono in D cosa succede se aziono le palette senza passare in M ???

Vedi la circa marcia corrente, poi se premi di nuovo cambia.
Per esempio, se sei in autostrada a130 a 2800 giri, premi la paletta + e leggi M7, la premi di nuovo, leggi sempre M7 (il massimo) ma il motore passa a 3500 giri, poi dopo un po' torna in D.

 

[MarcoPagot]

Non lo so a cosa servono, ma se davvero simulano le marce a mio parere di sportivo hanno solo l'apparenza

Servono se vuoi bloccare il rapporto, pensa alla discesa dall'Etna o dallo Stelvio in cui vuoi avere il motore a 4000 giri per aumentare il freno motore ed evitare di usare i freni.

 

[MarcoPagot]

leggete i commenti sotto il video sono praticamente tutti a favore del cvt e dicono che la swift sia un'ottima vettura

Nel caso della Swift, il CVT è molto meglio del 5 marce manuale, secondo me, ancora di più se la si vuole usare anche in autostrada.

 

[AlessioMO]

Leggo in giro un certo fastidio per il cicalino del lettore dei cartelli del limite di velocità e del fatto che per escluderlo bisogna addentrarsi nei menù del computer di bordo, in suzuki mi hanno detto che si può regolare il volume a un livello molto basso, spero sia vero

 

[amilanononalima]

ancora di più se la si vuole usare anche in autostrada.

Alludi al fatto che il CCA funzionerà al 100% delle sue possibilità, o ad altri motivi?

 

[MarcoPagot]

Alludi al fatto che il CCA funzionerà al 100% delle sue possibilità, o ad altri motivi?

L'alternativa è un cambio -solo- 5 marce, il CVT ha rapporti più lunghi.