Suzuki jimny 2018

[A-80]

Infatti sto valutando pure quella

Si mjet però..il 95 cv è una bomba

 

[PanDemonio]

Si però i consumi?....non mi sembra un aspetto da sottovalutare.

E la capacità di carico?
E la tenuta di strada nel misto stretto?
E il cx?
E l'accelerazione?
E l'infotainment?
E le plastiche?
E ....

Stiamo parlando di un mezzo dalla vocazione assai specialistica.
Il consumo (come tutti gli altri aspetti qui sopra elencati) è sicuramente di rilevanza minore rispetto alla possibilità di avere buona coppia a bassi regimi e motore dall'andamento lineare e "morbido".

Ancora una volta IMHO, ovviamente.

 

[Capo indiano]

Si mjet però..il 95 cv è una bomba

Ho provato sia il diesel che il Twin air. Quest ultima mi ha piacevolmente sorpreso. Mi sembra più grintoso come motore, il sound mi piace particolarmente e poi i consumi non sono così distanti dalla sorellina a gasolio.

 

[mani in alto]

Secondo me ol jimny ha senso se lo si compra per andarci spesso in OR o sulla neve, altrimenti la complicazione del telaio e sospensioni con meno comfort, aspetto quadrato che aumenta il cx, consumi non da primato e interni non perfetti direi che non vale la pena.
Se si prende il 4x4 solo per la neve o qualche sterrata ben messa una panda 4x4 o anche una swift/ignis va più che bene con tutta una serie di vantaggi non indifferente.

 

[A-80]

Ho provato sia il diesel che il Twin air. Quest ultima mi ha piacevolmente sorpreso. Mi sembra più grintoso come motore, il sound mi piace particolarmente e poi i consumi non sono così distanti dalla sorellina a gasolio.

Mmm...cosa hai verificato ? Da me fanno i 13 i benzina e oltre i 17 i gasolio

 

[Capo indiano]

Mmm...cosa hai verificato ? Da me fanno i 13 i benzina e oltre i 17 i gasolio

Ho dato giusto un occhiata a quello che dicono nelle prove alcune testate giornalistiche tra cui quattroruote.

 

[A-80]

Ho dato giusto un occhiata a quello che dicono nelle prove alcune testate giornalistiche tra cui quattroruote.

Ah ok. Percorsi che ti dico collinari. Boh non mi convince quel frullino li però fai tu

 

[Capo indiano]

Ho dato giusto un occhiata a quello che dicono nelle prove alcune testate giornalistiche tra cui quattroruote.

Twin air
Citta 15,1 km/l
Statale 16,4 km/l
Autostrada 10,9 km/l

 

[A-80]

Twin air
Citta 15,1 km/l
Statale 16,4 km/l
Autostrada 10,9 km/l

Eh vedi....in autostrada beve di brutto. Il mjet molto molto meno . È da città col due cilindri

 

[Capo indiano]

Eh vedi....in autostrada beve di brutto. Il mjet molto molto meno . È da città col due cilindri

L autostrada però la faccio giusto nei weekend. E non tutti.

 

[A-80]

L autostrada però la faccio giusto nei weekend. E non tutti.

Ah allora cambia tutto . Km annui?

 

[Capo indiano]

Ah allora cambia tutto . Km annui?

15/16.000

 

[A-80]

15/16.000

Eh sei un po’ li . Non mi convince il ta però se fai poca autostrada c’è da dire che il,diesel potrebbe starti stretto anche se lo sceglierei ugualmente. Fai extraurbano ?

 

[Capo indiano]

Eh sei un po’ li . Non mi convince il ta però se fai poca autostrada c’è da dire che il,diesel potrebbe starti stretto anche se lo sceglierei ugualmente. Fai extraurbano ?

Praticamente da lunedì al sabato percorso casa lavoro 20 km tra andata e ritorno. Poi weekend ma non tutti percorso autostrada di 200 km (a/r) per raggiungere la fidanzata.extraurbano direi poco o nulla.

 

[A-80]

Praticamente da lunedì al sabato percorso casa lavoro 20 km tra andata e ritorno. Poi weekend ma non tutti percorso autostrada di 200 km (a/r) per raggiungere la fidanzata.extraurbano direi poco o nulla.

Forse nel quotidiano sei stretto per il diesel. Peccato fossi io a decidere.