Suzuki Ignis (2017)

[mimmus69]

la mia ignis Itop 2wd ibrida l'ho ritirata il 20 gennaio e fino ad oggi ho percorso 2800 km... il trip computer mi segna fra i 23 e 24 km/l ... direi non male... al lettore che dice che non ha esenzione sul bollo , gli dico che almeno in Liguria c'è l'esenzione per 5 anni . Per quanto riguarda le zone blu a traffico limitato varia da città a città ( dato che è il sindaco e la giunta che decidono chi ha diritto e chi no).
Ho avuto anche io problemi con i comandi della radio al volante... risolti comunque dall'assistenza della concessionaria.
Ho il sistema Pioneer AVIC-F80 DAB che funziona molto bene, ma non ha i 3 tasti per il cellulare al volante.. e a proposito di questo mi piacerebbe saper e se è possibile trovare questi 3 tastini e collegarli al pioneer.
A titolo informativo android auto funziona solo se associato a uno smartfone con android 5 o 6
Se qualcuno necessita di qualche informazione sulla ignis chieda pure
saluti a tutti
Claudio

Buona sera.
grazie per la tua recensione.
la mia (o meglio della moglie) dovrebbe arrivare a metà maggio. Quindi in attesa, faccio un po a tutti le stesse domande:
1. quali sono i consumi reali? quelli del computer di bordo sono ottimi, ma mi fido poco, Anche la mia mokka dice 18 al litro, ma effettivi non fa più di 15,5. hai mai provato a calcolare pieno /pieno? quanti Km fai con un pieno di benza?
2. come ti sembra l'insonorizzazione su autostrade o superstraede quando sei sui 120/130?
3. ho visto che il cruscotto (o per meglio dire un po tutti gli interni) sono costruiti di plastica dura. Senti scricchiolii all'interno dell'abitacolo durante il viaggio?
Per le altre cose aspetto la mia.
Per ora grazie.
saluti.

 

[claudio.c1950]

buona sera
si ho provato ha fare il pieno di carburante .... poi ho fatto 656 km ( percorso misto città strada extraurbana molte strade di montagna (della liguria) e rifacendo il pieno nello stesso distributore e stessa pompa ho messo 28 litri. quindi il consumo è risultato 23,428 km/l.
Non l'ho ancora provata in autostrada ... ma su una superstrada l'ho lanciata a 120 e si è comportata molto bene. Il cruscotto nonostante sia rigido ( per ora ) non ha nessuna vibrazione o scricchiolio. L'unica cosa che non mi piace è che in determinate circostanze (tagli del manto stradale particolarmente profondi) il retrotreno posteriore sembra che si insacchi e le sospensioni vadano a fondo corsa.
spero di esserti stato utile
saluti
Claudio

 

[mimmus69]

buona sera
si ho provato ha fare il pieno di carburante .... poi ho fatto 656 km ( percorso misto città strada extraurbana molte strade di montagna (della liguria) e rifacendo il pieno nello stesso distributore e stessa pompa ho messo 28 litri. quindi il consumo è risultato 23,428 km/l.
Non l'ho ancora provata in autostrada ... ma su una superstrada l'ho lanciata a 120 e si è comportata molto bene. Il cruscotto nonostante sia rigido ( per ora ) non ha nessuna vibrazione o scricchiolio. L'unica cosa che non mi piace è che in determinate circostanze (tagli del manto stradale particolarmente profondi) il retrotreno posteriore sembra che si insacchi e le sospensioni vadano a fondo corsa.
spero di esserti stato utile
saluti
Claudio

Buon giorno.
grazie per info.
per quanto riguarda le sospensioni non preoccuparti, le varie prove di questa auto hanno detto che ha le sospensioni troppo rigide...... e tu, nella prova reale, lo confermi,
grazie
saluti

 

[claudio.c1950]

b.giorno
si però, per fortuna è successo poche volte, ma ti assicuro che è una brutta sensazione... se sapessi come fare per modificarle , lo farei senza pensarci 2 volte... anche se dovrebbe essere la Suzuki a intervenire..
saluti

 

[ginxi]

Ho tenuto monitorati i consumi della Nuova Ignis per i primi 3.000 km. (un mese circa) calcolando esattamente i rifornimenti con i litri consumati.
Con una percorrenza pari a 10% autostrada, 20% urbano e 70% extraurbano, la media risultante è stata di 22,9 km./litro.
Non male direi, tenuto conto che la vecchia Ignis faceva 12/13 km. per litro. Con una percorrenza indicativa di 20.000 km./anno, dovrei avere un risparmio superiore a 1.000 euro l'anno.

 

[claudio.c1950]

x ginxi
b.serata
posso sapere quale versione di ignis è.... ibrida , 4x4
grazie

 

[ginxi]

Versione Itop, non ibrida, 2wd.

 

[Millebum]

Rieccomi per l'aggiornamento.
Consumo: da pieno a pieno sono riuscito a fare un media di 22,5 km al litro, versione non ibrida, ciclo prevalentemente extra urbano.
Impressione generale: il pedale della frizione si e' addolcito parecchio. Certo, pattinando un po' funziona meglio, spero solo che questo tipo di guida non ne limiti la durata. Il freno resta sempre piuttosto lungo e dubito possa cambiare senza un intervento, ma la frenata sul bagnato e' buona, direi addirittura migliore che sull'asciutto considerando il fatto che viene naturale anticiparla un po', soprattutto in città'.
Quello che mi stupisce ancora e' il sistema di avviso e frenata d'emergenza: e' davvero adattivo, nel senso che l'auto sembra aver "imparato" la mia guida, e si aziona soltanto quando sono effettivamente un po' distratto o il veicolo davanti decellera in maniera significativa. Davvero non capisco come sia possibile...

 

[kaa81]

Qualcuno sa quando esce 4wd gpl?

 

[fra__ncesca]

ciao a tutti... stavo per prendere una ignis dualjet 2WD i-Top ... ma come si fa dopo il test drive? Tutto ok, ma il freno affonda troppo, generalmente quando accade questo in una macchina si va dal meccanico .
Qualcuno mi sa dire se è un punto debole della macchina, o c'è qualche motivo, per esempio una nuova tecnologia che vedremo in altre macchine, per cui l'hanno fatto cosi?
O dopo uscira la nuova versione e sentiremo ..."e inoltre hanno migliorato anche il freno"... peccato perche mi piace tanto, ma sul freno non ci si può passare sopra.

 

[Climaco]

(...) ma sul freno non ci si può passare sopra.

Se gli spazi d'arresto, come presumo, sono nella norma è solo questione d'abitudine.

 

[claudio.c1950]

ho questa auto da fine gennaio , e fino ad ora ho percorso 3200 km , ma non mi sono accorto che freni poco, in più avendo il sistema " attento frena" in caso di emergenza ti anticipa nella frenata con segnalazioni acustiche, visive e anche con un inizio di frenata.
Come ho già scritto in altri post , quello che non mi piace di questa auto, non è la frenata, ma l'eccessiva rigidezza delle sospensioni posteriori.

 

[fraTURBOnumberone]

perche' non hai preso la panda 4x4 che con l city brake non solo comincia a farti srgnali acustici ma s' inchioda subito

 

[fra__ncesca]

gli spazi di frenata sono circa 43 ... un pò sopra la media
So anche che ha 5 stelle... ma non la versione base che ne ha tre .. come mai? (diciamo che le 5 stelle sono per tutti i sistemi di assistenza alla guida).
Non so... mi sarebbe piaciuto sentire ..."è una nuova tecnologia di freni".... . Ho letto vantaggi e svantaggi di varie vetture purtroppo di nessuna parlano di freni come punto d debolezza TRANNE della nuova ignis... Mi piacerebbe scrivere alla suzuki... nel sito non trovo i "contatti"

 

[80x87x]

Sabato l'ho provata in città, gli unici due appunti il cambio che mi è sembrato un tantino impreciso negli inserimenti e la frenata che ha un punto di frenata piùttosto lungo ..
C'è da dire che non ho molta esperienza con auto di pari segmento, vengo da una macchina che ha esattamente il doppio dei cavalli con 4 dischi e gommatura sportiva 225/45/17 non proprio paragonabile al Suzukino.
Ieri ho deciso di prenderla (Version 4wd Hybrid) colore rosso pastello.
L'auto è in pronta consegna la ritirerò tra un paio di settimana (devo prima svuotare il garage per la vecchietta che va a godersi la pensione in garage). Mi sembra un bel giocattolino sia per uso cittadino che per percorrere strade precluse alla mia cabrio con assetto sportivo.