Su alvolante prova Civic 1.6 D-tec

[elancia]

secondo me è copiata dalla giulietta e i motori dal 1.5 100 cv (fiacco) si passa al 2.0. Ne venderanno meno di civic 9.

...COPIATA... :cry: are you sure?

e la Giulietta... copiata dalla Bravo?

 

[v-tec]

trovo strano che non abbiano rimaneggiato il 1.6 diesel e l'abbiano reso skyactive, vorrei questa col motore honda...si può :lol: 8)

 

[albelilly]

6 libero di non acquistarla, io la ricomprerei e col 2.2. Dopo 152.000 km a problemi 0 penso anch'io di essere "pratico".

:evil: non si parlava di affidabilità, su quella non di discute. :evil:

 

[albelilly]

trovo strano che non abbiano rimaneggiato il 1.6 diesel e l'abbiano reso skyactive, vorrei questa col motore honda...si può :lol: 8)

se dovesse montare ancora il 1,6 del gruppo PSA (120cv) convenientemente aggiornato, direi che non si tratterebbe di una scelta sbagliata, è un'unità molto efficiente e collaudata.

 

[albelilly]

secondo me è copiata dalla giulietta e i motori dal 1.5 100 cv (fiacco) si passa al 2.0. Ne venderanno meno di civic 9.

...COPIATA... :cry: are you sure?

e la Giulietta... copiata dalla Bravo?

secondo me il posteriore così basso e largo somiglia maggiormente alla nuova Classe A

 

[albelilly]

da quattroruote di luglio:

Civic IX solo 76 immatricolazioni nel mese di maggio malgrado il nuovo 1,6 i-Dtec.
in compagnia di Cr-v con la miseria 104 esemplari
solo Jazz si salva, per modo di dire, in crescita con 238 vetture vendute.
Accord e Insight nemmeno una in fondo alla classifica.
Se non è viale del tramonto questo.... 8)

 

[elancia]

da quattroruote di luglio:

Civic IX solo 76 immatricolazioni nel mese di maggio malgrado il nuovo 1,6 i-Dtec.
in compagnia di Cr-v con la miseria 104 esemplari
solo Jazz si salva, per modo di dire, in crescita con 238 vetture vendute.
Accord e Insight nemmeno una in fondo alla classifica.
Se non è viale del tramonto questo.... 8)

Ad esempio la Golf VII, appena uscita, fu un mezzo flop.
Poi si vede il marketing, gli sconti... ecc... avrà venduto qualcosa.
Parliamo di un mercato malato in un paese in coma.
Stando ai modelli passati anche la Golf è sotto le aspettative.
Le vetture &gt30.000 euro NON aziendali sono semi inesistenti, e la Accord è tra queste.
Di CR-V ne vedo invece, ma non dell'ultimo modello. Vedo pochissimi X3 anche, più Q5, pochissimi Kuga nuovo mod....

Ho conosciuto una ragazza con una Giulietta (quella di adesso, la seg. C del Gruppo Fiat).... ....ebbene era il modello a GPL ma turbo, 1.4 "volevo una macchina che andasse piano e consumasse poco".

 

[elancia]

6 libero di non acquistarla, io la ricomprerei e col 2.2. Dopo 152.000 km a problemi 0 penso anch'io di essere "pratico".

:evil: non si parlava di affidabilità, su quella non di discute. :evil:

Ok, ma tutta questa cosa dell'assistenza ufficiale, spesso è solo una bolla. E, anche se è sbagliato pensarlo, le vetture che hanno più officine son quelle che hanno più problemi (ma è sbagliato pensarlo).

 

[mommotti]

trovo strano che non abbiano rimaneggiato il 1.6 diesel e l'abbiano reso skyactive, vorrei questa col motore honda...si può :lol: 8)

se dovesse montare ancora il 1,6 del gruppo PSA (120cv) convenientemente aggiornato, direi che non si tratterebbe di una scelta sbagliata, è un'unità molto efficiente e collaudata.

Veramente ho letto varie fonti che parlano di un 1.6 mazda, o fiat ma in lega leggera, con 2 potenze, 100 e 130 cv. Probabilmente biturbo almeno quello più potente.

 

[albelilly]

trovo strano che non abbiano rimaneggiato il 1.6 diesel e l'abbiano reso skyactive, vorrei questa col motore honda...si può :lol: 8)

se dovesse montare ancora il 1,6 del gruppo PSA (120cv) convenientemente aggiornato, direi che non si tratterebbe di una scelta sbagliata, è un'unità molto efficiente e collaudata.

Veramente ho letto varie fonti che parlano di un 1.6 mazda, o fiat ma in lega leggera, con 2 potenze, 100 e 130 cv. Probabilmente biturbo almeno quello più potente.

Allora si tratterebbe di un motore completamente nuovo, prima parlavi di 1.6 rimaneggiato pensavo ti riferissi a quello del gruppo PSA che montano le francesi, le Ford e la Mazda3 modello attuale. Io non ho ancora letto niente a proposito delle nuove motorizzazioni che dici ma se sarà così potrebbero essere davvero interessanti.

 

[lelevfr]

da quattroruote di luglio:

Civic IX solo 76 immatricolazioni nel mese di maggio malgrado il nuovo 1,6 i-Dtec.
in compagnia di Cr-v con la miseria 104 esemplari
solo Jazz si salva, per modo di dire, in crescita con 238 vetture vendute.
Accord e Insight nemmeno una in fondo alla classifica.
Se non è viale del tramonto questo.... 8)

In una settimana il conce dove ho preso la Civic ne ha ventute 6 (tutte KM 0) ecco perché il commerciale sembrava che caminasse sulla luna dalla felicitá....

 

[albelilly]

da quattroruote di luglio:

Civic IX solo 76 immatricolazioni nel mese di maggio malgrado il nuovo 1,6 i-Dtec.
in compagnia di Cr-v con la miseria 104 esemplari
solo Jazz si salva, per modo di dire, in crescita con 238 vetture vendute.
Accord e Insight nemmeno una in fondo alla classifica.
Se non è viale del tramonto questo.... 8)

Ad esempio la Golf VII, appena uscita, fu un mezzo flop.
Poi si vede il marketing, gli sconti... ecc... avrà venduto qualcosa.
Parliamo di un mercato malato in un paese in coma.
Stando ai modelli passati anche la Golf è sotto le aspettative.
Le vetture &gt30.000 euro NON aziendali sono semi inesistenti, e la Accord è tra queste.
Di CR-V ne vedo invece, ma non dell'ultimo modello. Vedo pochissimi X3 anche, più Q5, pochissimi Kuga nuovo mod....

Ho conosciuto una ragazza con una Giulietta (quella di adesso, la seg. C del Gruppo Fiat).... ....ebbene era il modello a GPL ma turbo, 1.4 "volevo una macchina che andasse piano e consumasse poco".

sconti...marketing...flotte....aziendali.... tutte chiacchiere che non servono ad un benemerito ca..volo i risultati nero su bianco sono questi:

Giulietta 3205
Golf 2887
Classe A 1428
Focus 1418
e in fondo ma proprio in fondo alla classifica con tanti ringraziamenti ad Honda Italia:
Civic 76

superfluo ogni commento :twisted:

 

[v-tec]

si ho comprato la rivista anche io e ho letto che la honda va malino anche in europa nel senso che ha immatricolato nel continente solo 10000 esemplerari su tutta la gamma, sono dati pietosi credo che honda venderà ovunque ma si ritirerà dall'europa, so che in india hanno fatto il 1.5 dtec earth dream da 90cv perchè li sta salendo la richiesta di piccoli diesel (in realtà è il 1.6 modificato) che DOVREBBE mettere pure qui, ma la civic attuale è nata male, la gamma è ridotta all'osso, servirebbe un piccolo suv crossover, un segmento b (la jazz andrebbe bene come monovolume non utilitaria semi sportivetta) un sw (che arriva tardi come sempre) versioni ibrida anche sul resto dei m odelli, versioni gpl o metano, insomma va male male. se questa civic avesse avuto telaio/linea della mazda ( multilink dietro eh) e i motori mix honda/mazda per compnsare bè sarebbe stata un successone

 

[elancia]

da quattroruote di luglio:

Civic IX solo 76 immatricolazioni nel mese di maggio malgrado il nuovo 1,6 i-Dtec.
in compagnia di Cr-v con la miseria 104 esemplari
solo Jazz si salva, per modo di dire, in crescita con 238 vetture vendute.
Accord e Insight nemmeno una in fondo alla classifica.
Se non è viale del tramonto questo.... 8)

Ad esempio la Golf VII, appena uscita, fu un mezzo flop.
Poi si vede il marketing, gli sconti... ecc... avrà venduto qualcosa.
Parliamo di un mercato malato in un paese in coma.
Stando ai modelli passati anche la Golf è sotto le aspettative.
Le vetture &gt30.000 euro NON aziendali sono semi inesistenti, e la Accord è tra queste.
Di CR-V ne vedo invece, ma non dell'ultimo modello. Vedo pochissimi X3 anche, più Q5, pochissimi Kuga nuovo mod....

Ho conosciuto una ragazza con una Giulietta (quella di adesso, la seg. C del Gruppo Fiat).... ....ebbene era il modello a GPL ma turbo, 1.4 "volevo una macchina che andasse piano e consumasse poco".

sconti...marketing...flotte....aziendali.... tutte chiacchiere che non servono ad un benemerito ca..volo i risultati nero su bianco sono questi:

Giulietta 3205
Golf 2887
Classe A 1428
Focus 1418
e in fondo ma proprio in fondo alla classifica con tanti ringraziamenti ad Honda Italia:
Civic 76

superfluo ogni commento :twisted:

ma ti danno una percentuale per le Honda vendute? A me, da cliente, non interessa assolutamente... ANZI, son felice di avere un'auto inesistente e magari prenderla con forte sconto o km0, se so cosa compro.
Tu la vedi da manager, io da cliente.
Fossi un manager implementerei la pubblicità, fornirei flotte di Accord... ma evidentemente a loro non interessa.

Il problema può essere la necessità di assistenza ufficiale, quello sì. :?

 

[elancia]

si ho comprato la rivista anche io e ho letto che la honda va malino anche in europa nel senso che ha immatricolato nel continente solo 10000 esemplerari su tutta la gamma, sono dati pietosi credo che honda venderà ovunque ma si ritirerà dall'europa, so che in india hanno fatto il 1.5 dtec earth dream da 90cv perchè li sta salendo la richiesta di piccoli diesel (in realtà è il 1.6 modificato) che DOVREBBE mettere pure qui, ma la civic attuale è nata male, la gamma è ridotta all'osso, servirebbe un piccolo suv crossover, un segmento b (la jazz andrebbe bene come monovolume non utilitaria semi sportivetta) un sw (che arriva tardi come sempre) versioni ibrida anche sul resto dei m odelli, versioni gpl o metano, insomma va male male. se questa civic avesse avuto telaio/linea della mazda ( multilink dietro eh) e i motori mix honda/mazda per compnsare bè sarebbe stata un successone

Io non credo che sarebbe stata un successone.

La Mégane RS ha il ponte torcente... ....è una pippa (a molti bracci) mentale (imho).

Il problema è esclusivamente di percezione del marchio, il ragazzotto non la conosce, ha in testa la Fiat (anche quella col biscione e Uma Thurman), la Golf, la Mini, lady Gaga, Rihanna.. ecc... ...fossimo stati ai tempi di Senna sarebbe stato diverso. Trasmettessero le Suzuka battles tra Honda, anzichè le donnine che passeggiano per i centri medievali forse ci sarebbe una cultura diversa che abbraccerebbe pure Honda ma non solo.
Parliamo di un paese, il nostro, dove c'è gente che compra auto "tecniche" come la Sr1 per blasone e monta le catene davanti...

Civic è una "generalista" :lol: costosa e di nicchia: troppo sconosciuta per parcheggiarla davanti al bar... troppo peculiare per essere presa in vece di una Golf 1.6 o una Focus 1.6.

Io sento della mia commenti ed elogi, ma basati su voci... ma al sodo nessuno la comprerebbe. La gente è attratta ma vuole andare "sul sicuro". Boh.