Bollo auto - Esenzione parziale e altro

[Peppuzzzx]

Io risparmierò poco più di 200 euro l'anno prossimo, so per chi votare

 

[ROVIGOLAW1]

Possiamo discutere sull'opportunità di una determinata tassa, non sul fatto che di principio una tassa - qualunque essa sia - genera entrate fiscali e che se la tolgo quelle entrate fiscali vengono meno

Principi che definirei decisamente...ottusi quando la abolizione di una singola tassa comporterebbe aumento delle entrate fiscali (conteggiate nel complesso e non con il paraocchi)

In linea di massima sono favorevole al mantenimento della tassa di possesso che, in concreto, va a finanziare la sanità ( su base regionale)

 

[Leonardo22]

In Francia, lo hanno già fatto da oltre 20 anni

 

[agricolo]

Solito provvedimento annunciato con toni roboanti, quando a uno sguardo meno superficiale si rivela una fetecchia. Punto primo, come qualcuno ha già osservato, uno che ha in casa uno scooter da 10 kW non può più avere l'esenzione sull'auto. Secondo, e peggio, si conferma l'iniquità di fondo di non tenere in considerazione il valore del bene su cui grava la tassa. 80 kW è giusto un pelo sotto la potenza di un'infinità di auto da famiglia di qualche anno fa con i classici motori 1.5 - 1.6 da 110 - 120 cavalli, ancora diffusissime e dal valore commerciale della plurimenzionata ciotola di patatine.... aggiungendo poi che si parla di esenzione per un anno, si ottiene la proverbiale montagna che partorisce il topolino. O la fetecchia, che dir si voglia.
IMHO.

 

[arizona77]

Principi che definirei decisamente...ottusi quando la abolizione di una singola tassa comporterebbe aumento delle entrate fiscali (conteggiate nel complesso e non con il paraocchi)

In linea di massima sono favorevole al mantenimento della tassa di possesso che, in concreto, va a finanziare la sanità ( su base regionale)

Minimo....
Anche perche' quando reintegreranno il buco odierno da 2,3 mld, si rischia che:
" regalati 100, ripresi almeno 120 "

Il paese si salva* tagliando le spese
NON
facendo il gioco delle 3 carte

* Che dici Ari, il paese va benissimo
Abbiamo fatto
QUI
LA'
SU
GIU'....
Ingrato che sei

 

[danilorse]

Questi 2,3 miliardi andranno a rimpolpare i 3000 miliardi di debito pubblico.
Ma al di la' di questo il problema e' la disomogeneita' del decreto perche' toglie un bollo a chiunque ha o una moto, o uno scooter o un'auto fino ad 80kw (che sono 108cv), e facilmente chi piu' e' benestante ha uno di questi beni.
Poi non si differenzia fra un'auto nuova, magari pagata 25/30k con 100cv ed un'auto vecchia di almeno 10 anni, magari con 110/120cv.
Aggiungo che rimangono a bocca asciutta i possessori di auto elettriche, in quanto loro gia' non lo pagano il bollo.
Pero' in compenso, tra 15 giorni sparira' completamente lo sconto sulle accise del gasolio, e tutti pagheremo 40€ al mese in piu' per la benzina e 50€ per il gasolio (considerando la media italiana di circa 1000km al mese ed un consumo di 15km/l, rispetto ai prezzi praticati fino a febbraio 26).
Non mi piace come e' modulata la cosa (io ovviamente ho un'auto da 116cv di 8 anni).
Sostanzialmente non sono d'accordo, ma se proprio deve essere fatta andrebbe aumentato il limite a 120/130cv, per consentire a tutta la fascia medio bassa di rientrare nell'unatantum, altrimenti si rischia che alcuni meno abbienti paghino per i piu' abbienti.
Fermo restando che il grosso problema, della maggior parte degli italiani, sara' riuscire a pagare le bollette del riscaldamento, visto il forte incremento del prezzo del gas.
Forse questi 2,5 miliardi potevano essere accantonati per ridurre l'iva su queste bollette.

 

[alex.79]

Principi che definirei decisamente...ottusi quando la abolizione di una singola tassa comporterebbe aumento delle entrate fiscali (conteggiate nel complesso e non con il paraocchi)

Cosa che si può verificare solo a consuntivo. Se la Ragioneria generale dello Stato non bollina norme basate su presupposti ipotetici e non verificabili ci sarà un motivo

 

[SUB3.0]

Cosa che si può verificare solo a consuntivo. Se la Ragioneria generale dello Stato non bollina norme basate su presupposti ipotetici e non verificabili ci sarà un motivo

E' "bello" perchè si parte sempre dal presupposto che le cose siano tutte buone e giuste, mentre l'impressione è che siano gestite in maggioranza da inetti o che, per CERTI motivi, non lo fanno come dovrebbero...e la prova è la realtà dei fatti (come siamo messi!).

io mi chiedo perchè e non trovo una risposta

sono curioso a questo punto di vedere se quello che ha scritto nafnalus sul gettito dai carburanti corrisponderà a vero, sempre ch esi trovino i dati o che sarà come sulla gazzetta ufficale

 

[ROVIGOLAW1]

Quando "a consuntivo" si verifica l'effetto controproducente ( per le finanze pubbliche ) le misure da adottare sono/sarebbero due:

1 tornare sui propri passi

2 spostare a mansioni meno impegnative i burocrati ministeriali che avevano studiato l'operazione deleteria

 

[arizona77]

Questi 2,3 miliardi andranno a rimpolpare i 3000 miliardi di debito pubblico.
Ma al di la' di questo il problema e' la disomogeneita' del decreto perche' toglie un bollo a chiunque ha o una moto, o uno scooter o un'auto fino ad 80kw (che sono 108cv), e facilmente chi piu' e' benestante ha uno di questi beni.
Poi non si differenzia fra un'auto nuova, magari pagata 25/30k con 100cv ed un'auto vecchia di almeno 10 anni, magari con 110/120cv.
Aggiungo che rimangono a bocca asciutta i possessori di auto elettriche, in quanto loro gia' non lo pagano il bollo.
Pero' in compenso, tra 15 giorni sparira' completamente lo sconto sulle accise del gasolio, e tutti pagheremo 40€ al mese in piu' per la benzina e 50€ per il gasolio (considerando la media italiana di circa 1000km al mese ed un consumo di 15km/l, rispetto ai prezzi praticati fino a febbraio 26).
Non mi piace come e' modulata la cosa (io ovviamente ho un'auto da 116cv di 8 anni).
Sostanzialmente non sono d'accordo, ma se proprio deve essere fatta andrebbe aumentato il limite a 120/130cv, per consentire a tutta la fascia medio bassa di rientrare nell'unatantum, altrimenti si rischia che alcuni meno abbienti paghino per i piu' abbienti.
Fermo restando che il grosso problema, della maggior parte degli italiani, sara' riuscire a pagare le bollette del riscaldamento, visto il forte incremento del prezzo del gas.
Forse questi 2,5 miliardi potevano essere accantonati per ridurre l'iva su queste bollette.

" Temo "....

....Sia studiato per
coinvolgere il
MAGGIO numero di beneficiati
col
MINOR costo complessivo....
I miei complimenti, ben studiato, davvero

 

[alex.79]

sono curioso a questo punto di vedere se quello che ha scritto nafnalus sul gettito dai carburanti corrisponderà a vero, sempre ch esi trovino i dati o che sarà come sulla gazzetta ufficale

I dati esistono, ora non li ho sottomano, provo a dare un'occhiata nei prossimi giorni. Leggo di 26,7 miliardi nel 2024 sui soli carburanti (esistono accise anche su altri prodotti), ai quali bisognerebbe aggiungere 5,8 miliardi di iva. Ovviamente il gettito 2026 lo sapremo solo l'anno prossimo

 

[mefisto]

Uhm, quindi, ad esempio, in Emilia-Romagna, chi ha un'auto con 80 kW di potenza paga 0 e chi ha un auto di potenza 81 kW euro 6 paga 230 euro? Alla faccia dello "scalino"!

La mia vecchietta , a libretto , ha una potenza dichiarata di 81 KW : pensa che fregatura , se , abitando in Lombardia , non avessi l’esenzione totale per CRS .