Stelvio 2000 TB 200 cavalli, pregi, difetti, varie ed eventuali...

Sottoscrivo tutto

 

Lo è !
Solo che si chiama "quattroruote", non "quattromotorialbanco".
Le prestazioni sono una parte del piacere di guida e quasi mai quella preponderante.
Piuttosto mi stupisco sempre quando leggo commenti, e ve ne sono tanti, in cui si scrive: "anche se avessi X euro, non li spenderei mai per un'auto!"
Che razza di appassionati sono?

 

Si avranno migliorato ma non vorrei che quando uno fa il passo del pareggio l altro va avanti. Ad esempio ormai il virtual cockpit lo hanno in tanti modelli... Secondo me il m. Y 2020 doveva esser la Stelvio di inizio carriera... Quando l'ho provata era l'auto del formunista Zeusbimba e a lui del comportamento interessa.... Ma avrebbe giustamente preso la macan pur essendo soddisfattissimo

 

A completezza aggiungerei....
I prezzi alti della Triade anche nei segmenti bassi o nelle versioni base, tipo entry, come la C a meno di 40.000 Euri....
sono dovuti al fatto che sanno benissimo che le vendono ugualmente, cambia solo il target del vecchio cliente MB
E, a costo di essere noioso per la centesima volta,
e' il fatto che la Triade e' in grado di farlo: la gente le prende lo stesso.

Riguardo la Stelvio che invece si vende bene
( parlo in Italia ).....
La cosa cambia
( con tutti i loro difetti, anche in Alfa non sono cosi' fessi da non fare il massimo dei profitti quando possibile....)
Quando feci il preventivo, a parita' di allestimento fra Stelvio e GLC c' erano circa 4.000 Euri ( 61 contro 65.000 ante sconti ) dei quali diciamo
1.500 per i Led che sulla Stelvio non erano disponibili
e
1.000 che sono il vero prezzo su strada che " rapina " tutta la Triade all' atto dell' immatricolazione.

Adesso, vorrei vedere quanti automobilisti " normali " per 1500 Euri in meno, comprerebbero un' Alfa e non una Mercedes
??
Non pretendo un OK, ma semplicemente l' accettare che altri la possano pensare diversamente.

 

Poi viene il capitolo affidabilità dove ne ho lette di tutti i colori (ma questo vale un po x tutti i marchi sui forum)
io sono arrivato a 12 mila km e rispettando sempre il motore (quando è freddo o dopo una lunga galoppata non spegnerlo appena mi fermo) però non lo risparmio affatto, bonariamente definito piede pesante, posso dire che l'auto risulta affidabile, mi si è accesa la spia far controllare motore 2 volte quando sono andato a cambiare il filtro dell'aria (ho messo il BMC), il misuratore del flusso d'aria (debimetro??) "leggeva" un maggior flusso in entrata seppur minimo e lo considerava un errore, minimo l'auto continuava ad andare normamlmente e quando sono andato in conce il capomeccanico mi ha spiegato che nell'arco di 15 giorni si sarebbe "abituato" ed infatti la spia non si è più accesa, ormai sono passati 3.500km.
Poi devo sempre più elogiare la qualità di guida di quest'auto per farvi capire faccio un esempio stupido però che spiega molte cose, la pressione delle gomme, su quest'auto una differenza di 0,1/0,2 bar la si nota subito se avete sensibilità alla guida propio perchè trasmette molto, cioè il legame "pilota" auto è molto stretto.

 

se guardi la sportivitá opti per la Stelvio, se guardi la lussuositá opti per MB.
Poi conta molto il nome del brand che non é cosa da poco. La Glc potrebbe costare anche meno ma venderebbe di piú in ogni caso, almeno al di fuori della Italia.
Aggiungo che il nome ce lo si crea nel tempo e con la qualitá.
A meno di non ragionare come me che del nome se ne frega.

 

" Costare di meno...."
Non e' che volevi scrivere:
" costare di piu' e venderebbe di piu' lo stesso "
??

Il Brand e' " tutto "....
( Con le dovute eccezioni ovviamente )
per il consumatore medio
Nel caso di MB e' ineccepibile
( -BMW faceva ANCHE auto a 3 ruote
-Audi esiste da meno di 40 anni )

 

giusto.....
offrire non costare...nel senso che se anche la Glc - a paritá di prezzo o anche superiore - offrisse solo il motore, i sedili ed il volante venderebbe di piú. Potenza del brand. Che come ho detto non lo si crea dal nulla.
In tutti i campi, moda inclusa.

 

Mi fai venire la bava alla bocca

 

Molto interessante, chissà se anche io dopo la parentesi subaru tornerò in Alfa...

 

se volete la Stelvio meglio affrettarsi....mica che si peugeotizzi

 

mövass....

 

Era una delle due mie prime scelte, se non avessi avuto tra i piedi il trasloco di studio adesso avrei una Stelvio o una X3 (fine serie precedente F25 però, la preferisco alla G01)
Stelvio superiore come dinamica, X3 come volumetria interna.

 

Ovviamente, se stelvio dovesse esseee non sarà nuova ma semestrale o di un anno. Perché come la voglio io, nonostante i grossi sconti di questo mese siamo ancora su un target esagerato

 

Nessuno... Ivi compresi MOLTI appassionati di auto extra alfisti o le eccezioni "alla Michele".. Pochi... Tra chi ha risposto adesso suby e Mauro, in 2....è così come dici