Io ce l'ho e penso che sia la trovata migliore della Peugeot da anni. Comincia a dire "comprerò altro" invece che includerci tutti nelle tue crociate, senza nemmeno consultarci. Mi risulta che le Peugeot ultimamente vendano parecchio bene.
Noi abbiamo in famiglia una 308 SW dal 2016. Ebbene, quando guidiamo altro (io ho un'altra auto aziendale che uso giornalmente) ci chiediamo entrambi come sia possibile che anche le altre case non propongano un sistema simile, anche a distanza di anni. Sulla potenziale "copertura" della parte bassa del display centrale posso in effetti confermare che dipende dalla "quadra" che si trova tra le regolazioni in altezza e profondità di sedile e volante rapportata all'altezza di chi siede dietro al volante. La mia compagna non ha problemi e vede tutto; guida con il sedile abbastanza in alto e il volante regolato di conseguenza. Io che, al contrario, guido con il sedile completamente in basso e il volante, verticale, a mezza altezza, vedo effettivamente poco la parte più bassa del display centrale. Posso però dire che non leggere quel dato -km totali e parziali- non mi comporta alcuna rinuncia o fastidio (tra l'altro si possono vedere quei dati nel display del navigatore). Abbiamo notato chiaramente che guidare con un cruscotto alto e il volante piccolo da chiari vantaggi sia per il miglior feedback, precisione e rapidità che si hanno nella gestione dello sterzo, sia per la minor "distrazione" data dal non dover abbassare troppo lo sguardo quando si guarda la strumentazione. Capisco che possa non piacere per "partito preso", noi ce lo siamo "trovati" e ci siamo abituati non solo molto in fretta (1-2 sessioni di guida) ma lo troviamo, come detto, utile, funzionale e migliorativo rispetto a tutte le soluzioni avute fino ad ora. A livello di numerosità di vendite, andrebbe rilevato che PSA e Peugeot in particolare stanno andando bene, se non addirittura molto bene in alcuni specifici segmenti; il merito è certamente del salto che è stato fatto negli ultimi anni per qualità e linee, i-cockpit e volante piccolo penso non siano un motivo di scelta unico e decisivo ma semplicemente una parte del pacchetto che la Peugeot del "nuovo corso" di questi anni sta offrendo ai clienti che comprende migliorie in ergonomia, feedback e piacere di guida, materiali, design e così via.
Se è solo una questione di bloccare la visuale degli strumenti, io con la mia vecchia auto (Peugeot SENZA icockpit) avevo sempre la parte superiore del volante esattamente a metà del cruscotto. Penso sì, dipende dall'altezza (io sono abbastanza basso) e dalle regolazioni.
Veramente grazie alla ritrovata cura degli interni peugeot sta suscitando interesse e il 3008 mi pare vada bene
Bisogna anche dire che rende più semplice guardare gli strumenti senza distogliere gli occhi dalla strada, o, almeno, distogliendoli per meno tempo. La guida, con il volante piccolo è più precisa. Veramente non capisco che problemi generi. Se anche sono coperte due cifre dell'odometro e ti devi spostare leggermente per vederle, non mi pare un problema così grave.
Per me è splendida, da' sicurezza, manovrabilità e una certa confidenza di controllo. Sarebbe un plus nella eventuale scelta di una peugeot
Anche chi come me non ha mai avuto Peugeot prima di questa (non l'ho scelta quindi nè per marchio nè per affetto nè per qualche caratteristica particolare) ama e apprezza i vantaggi offerti da questa soluzione. Per questo ci chiediamo come mai nessun altro ci si butti perchè noi adesso facciamo fatica a guidare altro (o meglio, ci pare ulteriormente mortificante e poco immediato). Naturalmente non abbiamo scelto la nostra auto per questo, come per nessuna delle singole caratteristiche ma certamente, nella sua interezza, ha superato tutte le altre concorrenti arrivando ad essere la nostra auto di casa.
Giustamente ognuno ha i suoi gusti e le sue esigenze. Per me dovermi spostare, ingobbire per vedere la strumentazione dà un fastidio bestiale ed è inconcepibile. Sia nella mia auto attuale (Honda) che nella precedente (Ford) riesco a vedere tutta la strumentazione senza spostarmi.
Infatti credo che l'assetto scelto da Peugeot sia adatto a persone di piccola taglia, non per niente la 208 (se non ricordo male la prima ad averlo) è guidata soprattutto da donne. Per un uomo di alta statura, o si tiene il volante basso in modo esagerato oppure copre la strumentazione. In altri tempi (come il glorioso 4R di Mazzocchi e Moscarini) la stampa specializzata avrebbe espresso aspre critiche (i suddetti non scherzavano), ma oggi sembra che ciò che cambia la tradizione sia bello e tutto il tradizionale sia da buttare, però se tutto il mondo il posto di guida lo fa differente da quello Peugeot, un motivo ci sarà.
Però non capisco come sia possibile. Se un uomo di bassa statura come me (1.69 m) riesce a vedere la strumentazione SOPRA il volante, a maggior ragione un uomo alto dovrebbe avere ancora meno problemi. Dove sbaglio?
Ho un amico di 185 cm con la 2008. Beh a suo dire mai avuto una visuale così. E a buon diritto, pare che abbia in mano un volante da idrante
