<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Salvatela o vendetela | Page 22 | Il Forum di Quattroruote

Salvatela o vendetela

Vero....
quello da 205 cv.....Gran ferro....
Ma....
Complice della morte anzi tempo della 8.32
" FERRARI ",
che ne aveva ( BEN ) 215....
Ma costava il doppio.
Se ricordo male, chiedo scusa in anticipo

La Thema Ferraglia seconda edizione aveva esattamente la stessa potenza (intorno ai 200, cavallo, piu' cavallo meno) delle ultime 16V Turbo che le davano la paga in accelerazoone...anche gli esclusivi arredamenti della 8.32 erano alla fine disponibili sulle 16V Turbo (mi pare che era l'allestimento LX o LS, non ricordo).
 
La Thema Ferraglia seconda edizione aveva esattamente la stessa potenza (intorno ai 200, cavallo, piu' cavallo meno) delle ultime 16V Turbo che le davano la paga in accelerazoone...anche gli esclusivi arredamenti della 8.32 erano alla fine disponibili sulle 16V Turbo (mi pare che era l'allestimento LX o LS, non ricordo).


Permettimi, ma gli esclusivi* arredamenti della 8.32 erano delle solenni cafonate
1) le righine gialle lungo le fiancate
2) lo spoiler, praticamente un vassoio appoggiato sul baule
3) il cruscottame: un pesantissimo ( leggi pacchianissimo ), ( IMO ) metro quadro di legno con tanti buchi per gli strumenti

* Costosi....quello si....
Ma fra costosi e di classe, non c'e' nessuna relazione
 
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Permettimi, ma gli esclusivi* arredamenti della 8.32 erano delle solenni cafonate
1) le righine gialle lungo le fiancate
2) lo spoiler, praticamente un vassoio appoggiato sul baule
3) il cruscottame: un pesantissimo ( leggi pacchianissimo ), ( IMO ) metro quadro di legno con tanti buchi per gli strumenti

* Costosi....quello si....
Ma fra costosi e di classe, non c'e' nessuna relazione


Non discuto se erano belli o meno (a me piacevano) ma, se non ricordo male, alla fine furono disponibili anche sulle Thema normali mentre all'inizio erano esclusivi solo della 8.32....


Per il resto, sai come la penso sulla Thema Ferraglia....
 


Mah, le plance rivestite in pelle oggi sono diventate d'obbligo in certi segmenti....potrei, dal punto di vista del mio gusto personale, concordare con te sulla pannellatura "estesa" in legno ma Jaguar in quegli anni faceva esattamente la stessa cosa...

21269660005_large.jpg


lancia_thema-8-32-1988-92_r1.jpg-.jpg



Mercedes ci andava vicino.....


50eda4e36d9fdd3bd2bd354c2f49faef.jpg



I problemi della 8.32, a mio avviso, erano ben altri....
 
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Mah, le plance rivestite in pelle oggi sono diventate d'obbligo in certi segmenti....potrei, dal punto di vista del mio gusto personale, concordare con te sulla pannellatura "estesa" in legno ma Jaguar in quegli anni faceva esattamente la stessa cosa...

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Mercedes ci andava vicino.....


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I problemi della 8.32, a mio avviso, erano ben altri....


Beh....
Insomma, un piastrone unico fatto a gruviera.....
Jaguar e MB qualche stacco l' hanno fra i vari componenti
 
Certo che se c’è qualcuno che ha intenzione di acquistare Alfa Giulia, Stelvio ecc. entrando in questa stanza del forum si ritrova con i primi topic davvero demotivanti (Salvatela o vendetela, Giulia battuta da Kia, storia del tracollo) ...
 
Alfa Giulia e Stelvio sono ottime auto è tutto quello che sta all'intorno che non va.
Appunto … e siccome é come tanti altri problemi di appartenenza italica, buttiamoli dal primo burrone che si vede per strada, aspettando che la manna celeste,ci porta qualcosa migliore con d'intorni migliori. Senza dimenticare di vivere felici e contenti.

P.S. Mentre ci siamo, mandiamo via dall Italia FCA e tutti i suoi d'intorni……...cosi magari non dobbiamo piu litigare/ confrontarci per loro.
 
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