Anni 90?
Mi avete fatto partire il momento della nostalgia
quindi...
A
febbraio 1991 ho comprato una
Ford Escort 1.6 sw Ghia. Con vernice metallizzata e tetto apribile mi è costata circa 18 milioni e mezzo di lire (circa 9.600 euro).
Allora il mio stipendio era di circa 1.600.000 / 1.700.000 lire (850 euro) compresi rimborsi chilometrici degli spostamenti fatti per lavoro (ho ritrovato un paio di fogli di appunti sui movimenti del conto corrente di quegli anni).
In quel periodo facevo anche 30.000 km all'anno, tra lavoro e tempo libero.
Nell'acquistare la
Escort (credo
una delle primissime del nuovo modello immatricolate in provincia di Ravenna) riconsegnai in permuta la bolsa ma amatissima Sierra 4 porte GL che avevo comprato a inizio 1989, la prima auto comprata nuova senza aiuti di nonni o genitori, ma con il mio stipendio. In poco più di due anni aveva già 70.000 km. Avevo fatto installare un impianto a Gpl ed era stata in officina solo per i tagliandi. Pochi cavalli, poca tenuta di strada sul bagnato, ma come ogni Ford di quegli anni che si rispetti, un mulo indistruttibile.
L'assegno per la Escort, quindi, fu di 4 milioni e 800mila.
Ricordo che avevo in un primo tempo ordinato una versione base (non Ghia), rossa, senza tetto apribile ma con l'aria condizionata. Ma i tempi di attesa erano lunghi.
Quella Ghia grigio metallizzata (con tetto apribile ma senza aria condizionata) fu inviata alla concessionaria di Faenza senza essere stata ordinata da nessuno... e non resistetti. Questa aveva vetri elettrici e chiusura centralizzata.
Bella era bella. Andava molto bene, anche se era un bel po' più
leggerina rispetto alla Sierra... ma quando era caldo, l'aria condizionata era molto superiore al tetto apribile... ma io non avevo mai avuto auto con il condizionatore, quindi lo scoprii solo due anni dopo, quando comprai una Sierra GT ...
33 anni fa: bei tempi... in ogni caso, anche senza condizionatore
)
