E che ce vo', basta chiedere a Fiat, sono gli specialisti dell'immobilismo. L'hanno tenuta per 12 anni, la tengono per altri 6, tanto la gente (in Italia) se la compra. E, visti i costi attuali delle macchine, anche di manutenzione, hanno mille ragioni per continuare a comprare la cara vecchia Panda.
Come sempre ci si raccotano tante favole ma, la veritá non cé la si vuole dire. Ormai é finita, mi dispiace ma il problema era e rimane sempre lo stesso l'automobilismo italiano insieme a quello di Alfa Romeo é finito! Se prima vi decevo che gli italiani hanno distrutto se stessi, oggi vi dico cercate di lottare per quello che volete comprare che ve lo costruiscono in Italia.... se ció non succede fra qualche anno non avete nessuna possibilitá di comprare la stessa panda a 20K euro.. La canzone di Celentano diceva ,Chi non lavora non fa l 'amore....... oggi vi dico chi non ha un lavoro non ha la pssibilitá di compra........ vi sembreró strano ma questo oggi é il problema! Volevate la bicicletta straniera adesso pedalate...........
Non è uno scoop, lo sappiamo da quando Marchionne parlava di fusioni in cui lui metteva fabbriche vuote e gli altri tutto.
Beh, l' obiettivo principale di queste fusioni è di ridurre i costi, quindi anche i dipendenti. Mettici poi l'elettrico e la politica che guarda solo ai margini e non a quanti pezzi vendi e il quadro è completo: più soldi per meno persone
Se ti vuoi ridimensionare la Milano è perfetta per te: costa la metà di una Stelvio e fa lo stesso servizio, ti porta dove vuoi nello stesso tempo, in tutta sicurezza e comfort. Vedi che un senso ce l'ha? Io lo dico scherzando ma mica tanto, sai quanta gente fa questo ragionamento o perché non ha proprio la disponibilità o perché, finalmente, si è stufata di tutta la fuffa montata a neve sul premium e si compra un premiumino? E anzi, c'è anche un'ottima Duster che va pure a gpl
Uno scoop ,da parte mia non di certo per te forse si, io di questo qui dentro ne parlavo nel 2009... ma alla fine era meglio ,Marchionne,lui se non aveva le mani dentro non si univa con nessuno!
Il tuo discorso fila solo se la Milano venisse costruita in Italia , ma non lo é ... quindi puoi dimenticarti i vantaggi, i vantaggi li avrá solo Stellantis=Peugeot
Mica è vero. Se Stellantis fa i soldi qualche probabilità che fabbrichi auto anche in Italia c'è. Se non fa soldi, le prime a chiudere, temo, sarebbero proprio le fabbriche italiane. È comunque il posto in cui si assemblano le auto è solo uno dei punti in cui si crea lavoro: c'è tutta la componentistica che viene più o meno da ogni dove. Non so in particolare per la Milano ma tutto il triveneto campa con le commesse dell'auto tedesca.
Alfa è morta? Cii hai messo 40 anni per accorgertene.
Sono contento per te
