Quale futuro per Alfa Romeo?

[loopo_due]

Dai danno profittevole anche ds

 

[loopo_due]

la memoria fa brutti scherzi, ci si è già scordati dello sconcerto dell'Arna, della 155, della MiTo 900 Twinair o 1.4 77cv, oggi abbiamo nostalgia di tante auto che al loro lancio fecero parlare (male) di se e di altre che gettarono il marchio nel fango con materiali e cura nella costruzione pari a zero. Oggi è tutto oro, l'Alfetta arrugginita è oro, l'Alfa Sud pure, l'Arna!!!! Ragazzi l'Arna!!!! La 33 che consumava molto più della concorrenza, carburatori perennemente scarburati, puzza di benzina....oggi tutto oro. Non parliamo poi della parte finanziaria, della gestione IRI e poi Fiat, degli anni di piombo eccetera eccetera....Oggi si appiccicano i loghi AlfaRomeo su auto francesi e italiane (fino a prova contraria Giulia, Stelvio e Tonale vengono costruite da noi) e non ci meravigliamo che non abbia fatto la fine di Rover, Oldsmobile, Saab ed altri marchi storici spariti nel nulla.
P.S. che poi la storia si ripete come un boomerang, Alexandre Darracq era un francese.....
https://it.wikipedia.org/wiki/Pierre_Alexandre_Darracq

Direi il classico “dalla padella alla
brace”.

Dico la mia.. potevano vendere ai cinesi, ai tedeschi, americani….

 

[pilota54]

Comunque a parte il famigerato Puretech con la cinghia in bagno d’olio (ormai credo pensionato), non è che le Peugeot facciano schifo. Sono sempre state buone vetture.
Mio figlio si trova molto bene con la 5008 (TD), e anche io che la guido ogni tanto mi sono trovato bene persino in città (Ragusa). Ha uno sterzo molto leggero e un raggio di sterzata incredibile, più stretto dell’Abarth.

La 600 mi è piaciuta, vedremo come saranno la Ypsilon e la Milano. Non sono prevenuto, del resto ormai gli unici marchi “italiani” che amo ancora davvero sono Abarth (almeno finché ci sarà la 595), Ferrari e Maserati.

Alfa e Lancia a livello passione vivono di ricordi, di storia oramai, però se fanno una vettura piacevole, ben costruita e affidabile perché non comprarla?

 

[AntonioS]

Dai danno profittevole anche ds

Fonte che confuta questi dati?

 

[momonedusa]

Comunque a parte il famigerato Puretech con la cinghia in bagno d’olio (ormai credo pensionato), non è che le Peugeot facciano schifo. Sono sempre state buone vetture.
Mio figlio si trova molto bene con la 5008 (TD), e anche io che la guido ogni tanto mi sono trovato bene persino in città (Ragusa). Ha uno sterzo molto leggero e un raggio di sterzata incredibile, più stretto dell’Abarth.

La 600 mi è piaciuta, vedremo come saranno la Ypsilon e la Milano. Non sono prevenuto, del resto ormai gli unici marchi “italiani” che amo ancora davvero sono Abarth (almeno finché ci sarà la 595), Ferrari e Maserati.

Alfa e Lancia a livello passione vivono di ricordi, di storia oramai, però se fanno una vettura piacevole, ben costruita e affidabile perché non comprarla?

parlo da possessore di 208 precedente. Se l'ho presa non prevenuto, e non ho avuto danni gravi da farmi dire "mai più.." (toccatina...)
Imho molta qualità percepita, poca vera.
La punto 2012 dei miei molto più sicera.
Certe economie, certo, ma visibili. La 208 no, e te ne accorgi poi. Cavolatine per ora, ma che fan riflettere.
Dove non vedi...

 

[AntonioS]

Comunque a parte il famigerato Puretech con la cinghia in bagno d’olio (ormai credo pensionato), non è che le Peugeot facciano schifo. Sono sempre state buone vetture.
Mio figlio si trova molto bene con la 5008 (TD), e anche io che la guido ogni tanto mi sono trovato bene persino in città (Ragusa). Ha uno sterzo molto leggero e un raggio di sterzata incredibile, più stretto dell’Abarth.

La 600 mi è piaciuta, vedremo come saranno la Ypsilon e la Milano. Non sono prevenuto, del resto ormai gli unici marchi “italiani” che amo ancora davvero sono Abarth (almeno finché ci sarà la 595), Ferrari e Maserati.

Alfa e Lancia a livello passione vivono di ricordi, di storia oramai, però se fanno una vettura piacevole, ben costruita e affidabile perché non comprarla?

Caro Pilota, nelle auto come nella vita, si parla per partito preso, col pregiudizio.
Peugeot fa schifo a prescindere, con l'atteggiamento tipico dell'hater, ovvero di colui che scarica proprie frustrazioni su un elemento terzo preso a caso: un produttore di automobili, un Paese, ua qualunque cosa. Peugeot, come tutte le case, ha fatto auto belle e auto brutte, alcune cose le sono riuscite ed altre no. Chi dice Peugeot fa schifo non conosce la 205 T16, Todt e quello che poi ha fatto in Ferrari. Non conosce i diesel che sono stati per decenni un riferimento per robustezza e affidabilità. Non conosce 308 e derivate che sono un riferimento attuale nel segmento C. È tutto bello quello che fa Peugeot? No, ci mancherebbe. Ma innanzitutto ha acquisito FCA e con essa Alfa. Questo a qualcuno non va giù ma tutto il veleno di questo mondo non cambierà le cose e tantomeno cambierà il fatto che Alfa ha fallito e Peugeot, quella della 1007, della 207 e di tante altre auto molto poco sexy, adesso possiede Alfa e insieme a lei anche gli altri fantasmi di nobili, Maserati e Lancia che completano un Epic fail tutto italiano, uno di quelli di cui sembra proprio vogliamo andare orgogliosi.

Basterebbe un po' di equilibrio: nessuno obbliga nessuno a farsi piacere/comprare le Alfa by Peugeot ma un po' di oggettività, quella ci vuole. Potrebbero anche rilevarsi prodotti belli o addirittura notevoli - e già, ancora non sono usciti e già sono giudicati con sentenza di condanna di terzo grado - senza necessariamente essere quello che vogliamo comprare.

 

[x-bond]

Fonte che confuta questi dati?

La stessa che dice che Alfa è in attivo cioè stellantis

 

[AntonioS]

La stessa che dice che Alfa è in attivo cioè stellantis

Fammi capire, Stellantis dice sia che DS fa soldi sia che non li fa?

 

[x-bond]

Fammi capire, Stellantis dice sia che DS fa soldi sia che non li fa?

Come per alfa dice che ds da anni fa soldi ed è in attivo...giusto per capire l'attendibilità di certe dichiarazioni su alfa..che se ti fanno comodo le prendi come oro colato

 

[loopo_due]

Comunque a parte il famigerato Puretech con la cinghia in bagno d’olio (ormai credo pensionato), non è che le Peugeot facciano schifo. Sono sempre state buone vetture.
Mio figlio si trova molto bene con la 5008 (TD), e anche io che la guido ogni tanto mi sono trovato bene persino in città (Ragusa). Ha uno sterzo molto leggero e un raggio di sterzata incredibile, più stretto dell’Abarth.

La 600 mi è piaciuta, vedremo come saranno la Ypsilon e la Milano. Non sono prevenuto, del resto ormai gli unici marchi “italiani” che amo ancora davvero sono Abarth (almeno finché ci sarà la 595), Ferrari e Maserati.

Alfa e Lancia a livello passione vivono di ricordi, di storia oramai, però se fanno una vettura piacevole, ben costruita e affidabile perché non comprarla?

Basta che butti un occhio in stanza Peugeot di questo forum..

 

[?angelo0]

Fonte?
Che Alfa sia profittevole lo ha dichiarato ufficialmente Stellantis. Se tu hai altre fonti condividile, per favore

P. S. Non vuoi comprare le Alfa fatte da Peugeot? E chi ti obbliga? Però se devi stare solo a dire che ti fanno schifo a prescindere senza neanche averle viste, figuriamoci provate, forse hai sbagliato forum
P. P. S. Come volevasi dimostrare, la tanto odiata Alfiat sta diventando oggetto di culto e rimpianto. Più velocemente di quanto pensassi

oooh vedo che poco credi chissa perché, vuoi la fonte, se ne hai le possibilitá e cercare tu stesso su KBA tedesca

 

[?angelo0]

Dai che la hanno scaricata ai francesi, la patata bollente.
Purtroppo marchi come Alfa Romeo non avranno comunque futuro..

Si vero, ma sicuramente l'hanno fatto davanti ad un piatto di spaghetti alla matriciana

 

[ottovalvole]

il futuro dell'AlfaRomeo va di pari passo col futuro dell'automobile, a 360gradi

 

[AntonioS]

Come per alfa dice che ds da anni fa soldi ed è in attivo...giusto per capire l'attendibilità di certe dichiarazioni su alfa..che se ti fanno comodo le prendi come oro colato

Oro colato? Da una parte c'è una fonte ufficiale, può dire cose non vere ma è ufficiale e deve pubblicare bilanci con conseguenti responsabilità; dall'altra un qualunque Giggino Sciosciammocca (non mi riferisco a te, parlo in generale), uno che si diverte a parlare male e/o è un complottista e/o un burlone e/o uno che non capisce una sega, che, nel più totale anonimato, mette in giro storie inventate. Io, fino a prova contraria, credo alle dichiarazioni ufficiali. Che poi, forse, potranno essere smentite. Forse.
Non è una questione di Stellantis, io voglio sapere le fonti di certe affermazioni, per tutto. Se sono opinioni personali è un conto, se pretendono di essere fatti, allora la cosa cambia radicalmente

 

[AntonioS]

oooh vedo che poco credi chissa perché, vuoi la fonte, se ne hai le possibilitá e cercare tu stesso su KBA tedesca

Bastava dirlo senza ironia.
Bene, bene, ho controllato:

A ottobre 2023, ultimo dato disponibile, lo stock di Alfa era di 2476 veicoli su un totale (credo sia il circolante) di 102422, pari a una percentuale dello 0.1%. E' tanto o e' poco? Audi, per esempio, aveva uno stock di 517895 vetture su un totale di 3296111, quindi l'11.5%. Non va meglio a BMW, Mercedes e VW, tutte sopra al 9%.

Prima di trarre troppe conclusioni, mi sembra che questi numeri non dicano nulla di sconvolgente, anzi, sullo stato delle stock attuale di Alfa. Semmai lo sconvolgente e' il misero circolante (che fra l'altro e' sceso di 3000 unita' rispetto al 2022), ma questo lo si sapeva.