Qashqai E Power Tekna prime impressioni

[Nonsolotaglio]

Dimenticavo.....
Durante il percorso i km residui stimati me ne dava 840 in partenza, durante la marcia salgono a 841 ma arrivato a casa, sempre negli ultimi 500metri 836km.
Mi sono mangiato 5km in 500metri?

 

[Epower]

Buonasera a tutti,
Vi lascio un altro rompicapo

Sono appena dovuto scendere per prendere mio figlio che era in giro, e ho voluto fare un ulteriore test.
Approfittando di un approvvigionamento di ricarica di un paio di sere fa, ero rientrato con il 75% di carica, trovato identico all'accensione(avevo letto che qualcuno avrebbe trovato la batteria di trazione un pò più scarica di come era stata lasciata...ma questa è un'altra storia, l'ho scritto giusto come informazione).

Partendo in elettrico e dovendo affrontare i primi km in discesa ho forzato il tasto EV per vedere se riuscivo a tornare a casa solo in elettrico. Scendendo ho ricaricato fino al 100% e per gran parte del percorso sono rimasto in elettrico( ho notato però che in B anche con carica oltre 75% e senza accelerazioni si sblocca e parte il termico, passando in D riesco a spegnerlo con EV).
Rientrando riesco a fare 4,3km tutti in EV con un consumo di 99,9km/l, a metà salita la batteria scende al 20% e parte il termico negli ultimi 500metri. Appena parte il termico, con display su App CarScanner vedo inizialmente 1700 poi 2200 fino a 2500 superando anche i 3000giri del motore ed il consumo scendeva velocemente da 99 a 75, 50, 30 per poi arrivare fuori casa al 20km/l, il tempo di entrare nel cancello e fare manovre di parcheggio che mi sono ritrovato al 17,9km/l Con 4,8km di cui solo 0,500km con il termico acceso.
Ora mi faccio e vi faccio qualche domanda, possibile che in 500metri(in salita) parte il termico e da 99km/l arrivi al 18km/l? Ma questi 18km/l sono stimati per tutti i 4,8km totali o solo per i 500m di accensione?
Facendo due calcoli se il reset all'avvio stima sui 4,8km un 18km/l significa che materialmente ho consumato 0,25l circa di benzina secondo il computer su 4,8km ma in realtà i 0,25l di benzina li ho consumati in 500metri. Pochi? troppi? Se osservo come è sceso rapidamente dal 99 al 18 mi fa paura, è anche vero che dovrebbero essere 0,45€ circa di benzina per fare solo 500metri di accenzione del termico.
Che ne pensate?

Saluti
Gaetano

Tutto normalissimo. Il dislivello fa macinare quantità rilevanti di carburante. La fisica non si può aggirare. Il dispendio di benzina è sempre del singolo viaggio nel suo complesso o, se più viaggi a breve distanza, della somma di questi.
Quando il generatore si accende ha il compito gravoso di portarsi a termoeratira di efficienza. Se in più deve sollevare un'auto di quasi 2 tonnellate è ovvio che non bastino neppure i canonici 2.000 rpm e si debba salire, con conseguente importante consumo di carburante.
In questi casi è meglio cominciare a far accendere il generatore in piano e arrivare a inizio salita con una temperatura già altina. Per carità, anche a me capita spesso di affrontare centinaia di metri non di strada, ma di dislivello, a motore freddo. E lì non che puoi farci molto se parti subito in salita da fermo.

 

[Epower]

Dimenticavo.....
Durante il percorso i km residui stimati me ne dava 840 in partenza, durante la marcia salgono a 841 ma arrivato a casa, sempre negli ultimi 500metri 836km.
Mi sono mangiato 5km in 500metri?

L'errore, lasciatelo dire, è dar peso alla stima
Comunque ieri, manco a farlo apposta, più di 500 metri di dislivello positivo partendo così di botto e come consumi in salita sono arrivato a circa 20 L/100 km, che è almeno 4 volte tanto il consumo standard. Quindi sì ci sta che l'indovinometro ricalcoli e "mangi" tanti km per un breve tratto. Sicuramente penserà tu voglia far come me portando la Qashqai su e giù un giorno sì e l'altro pure!

 

[Nonsolotaglio]

Bhe si, Sicuramente nei tratti brevi i consumi non sono dei migliori. Il test era solo per provare ad andare solo in elettrico o come succeso, quasi.
Poi andranno tutti nel calderone del pieno.
Ma quei 500metri non mi vanno giù a far saltare tutto il piano ahahahahaha

 

[Silver]

Nelle ultime 24 ore mi è scattato per 3 volte (la prima ieri sera, le altre due nel corso della notte) il sistema di allarme con clacson e lampeggiamento delle luci.
Da un anno ho una QQ N-Connecta restyling 2024 e questa situazione non si era mai verificata.
Da due giorni mi trovo in una casa al mare, la QQ è parcheggiata in un posto auto privato (non accessibile dall’esterno) e l’unico essere vivente che si avvicina è un gatto ma mi sembra strano che il suo peso di 5-6 kg possa far scattare l’allarme basato sui sensori volumetrici anche ammesso che voglia dormire sul cofano o sul tettuccio.
Comunque, pur non capendo cosa lo attiva, avevo deciso di disattivarlo per non svegliarmi anche la prossima notte.

Sul manuale, a pag.111, per le impostazioni veicolo, è scritto:
Le impostazioni del veicolo permettono all’utente di cambiare le impostazioni per i seguenti menù:
- Portellone elettrico (se in dotazione)
- Illuminazione
- Blocco porte
- Tergicristalli
- Sistema d’allarme (se in dotazione)
- Posizione di guida (se in dotazione)
- Avviso porta posteriore
- Specchietti

E a pag. 178 è confermato che i sensori di movimento interno (sensori volumetrici), se in dotazione, si possono disattivare accedendo alle impostazioni veicolo (ON, chiedi all’uscita, disattiva una volta).

Ma quando ho acceso la mia QQ il menù delle impostazioni veicoli mostra solo queste voci:
- Portellone elettrico
- Illuminazione
- Blocco porte
- Tergicristalli
- Specchietti

Quindi non ho la possibilità di disattivare il sistema d’allarme anche se è installato e si attiva (per cause che non so).
A qualcuno viene in mente su cosa io possa agire per disattivarlo?
Ovviamente per non attivarlo affatto non dovrei chiudere l’auto con il telecomando.

 

[Nonsolotaglio]

Ciao silver,
Il sistema di allarme che è installato sulla QQ (anche io ho la restyling2024 n-connecta) non so come effettivamente funzioni, se solo con i sensori di movimento interni o un sistema radio. Questa estate anche a me è scattato e in parte non so come mai. L'allarme dovrebbe attivarsi alla chiusura dell'auto, in una sosta breve io ero lontano e mio figlio ha aperto la portiera posteriore(avevo chiuso con il tastino sulla maniglia) forse quella posteriore non era stata chiusa bene, una volta avvicinatomi con la key si è disinserito automaticamente.
Ritornando alla tua esperienza mi verrebbe da pensare a qualche disturbo radio in zona che potrebbe interferire sul sistema, semprechè il sistema lavori anche su onde radio. A me è capitato con il Tmax in una zona ad un certo punto non si accendeva più e suonava continuamente, persone della zona mi hanno fatto spostare indicandomi la presenza di un ripetitore su un palo e qualche decina di metri più avanti non ho avuto più problemi.
Per quanto riguarda la disattivazione dell'allarme, anche se fastidioso non sono d'accordo, ma cercherei di capire il motivo. In una situazione del genere penserei anche a male e quindi anche qualche malintenzionato che cerca di capire l'auto.
Ma sono solo mie supposizioni, aggiornaci se risolvi.

Saluti Gaetano