Renato, ma non era l’ultimo messaggio… diversi messaggi fa?

Comunque no, dalla scheda tecnica si evince ben poco, altrimenti retroingegnerizzate la centralina sarebbe compito triviale. No, perfino possedendo un’auto così complessa si impara al massimo quel tanto, e chi per ammissione c’è giusto salito da passeggero dovrebbe più leggere che scrivere, o almeno questo mi parrebbe più opportuno.
Temo comunque che il suggerimento di erudirti sulle EREV sia caduto nel vuoto. Le EREV viaggiano sempre e solo in elettrico, perché hanno uno o più motori elettrici, e nessun motore termico.
Col pulsante EV si forza la percorrenza a generatore spento, e ci sono diversi scenari in cui attivare la modalità sia desiderabile. Scenari che sarebbe piacevole discutere tra possessori o interessati, cosa che non sono due dei maggiori contributori a questa discussione. O sbaglio?
Mi sono sempre lamentato dei forum/gruppi FB privati, accessibili solo su invito, ma comincio a intuirne i pregi.