Qashqai E Power Tekna prime impressioni

[SUB3.0]

Se la batteria di trazione è al 100%, perché si è percorsa magari una lunga discesa, allora quasi certamente il generatore avrà girato a vuoto per disperdere l'eccesso di energia. Dato che la ratio è essenzialmente trasformare energia cinetica, in elettrica, di nuovo in cinetica e per attrito in termica, mi pare normale che la ventola di raffreddamento del generatore in questi casi spinga per raffreddarlo quanto possibile. Poi sì, anche la batteria ha bisogno di essere raffreddata, ma se ormai non riceve più corrente perché al 100%, quelli che si scaldano sono soprattutto motore, inverter e generatore.

Direi proprio di no!
Un motore termico che viene trascinato a vuoto in discesa per frenare che si scalda tanto da aver bisogno dell'intervento della ventola non mi pare proprio normale per nulla...nemmeno il retarder di un mezzo pesante...
La parte elettrica invece sì e se viene raffreddata anche dal liquido del radiatore allora potrebbe essere.
Del resto non mi risulta che succeda nelle altre ibride.