ciao,
è la prima volta anche per me, sono qui perchè cercavo su internet commenti su problemi alla octavia 1,6 td e scopro a malincuore che non sono gli stessi che ho anch?io.
? il toc dei freni in retro (scomparso come mi era stato detto dopo qualche km)
? spegnimento a freddo, credo che dipenda dalla frizione pesante e (per quanto dicano) dal profilo di coppia diverso dal 1,9 td VW o Fiat con cui è possibile partire in seconda senza accorgersene.
? da quando la macchina ha circa 5000 km avverto uno strano rumore di rotolamento, come un raschiamento metallico, provenire dalla plancia. la cosa strana è che nn si avverte aprendo il cofano motore, mentre è forte all?interno dell?abitacolo.
? ultimo, il più grave, nelle ripartenze a freddo entra forte il gas di scarico nell?abitacolo. temo dovuto ad un intervento fatto in officina autorizzata della valle d?aosta (direi dei cani).
l?ho lasciata oggi in officina a Milano, per la seconda volta, per far (ri)verificare gli ultimi due problemi, incrocio le dita. spero che questa volta riescano a capire il problema. nel caso, il prossimo passo (ahime) sarà l?avvocato.
per tutti i potenziali clienti, per ora sono ancora uno ?skodista? convinto, la macchina ha tantissimi pregi:
motore, eccellente, sale su di giri e spinge bene con allunghi importanti per un diesel... DI + NON SERVE!
con bagagliato zeppo e senza accortezze, consuma poco. prima del tagliando, medie autostradali di 19,5 km/l ora c.a. 18,5 km/l.
silenziosa, non c?è confronto con il 1,9 td vw o fiat (come passare da un furgone ad un?auto)
accessoriata, la mia è ambition, allestimento di serie... mi manca solo il bluetooth
abitabilità al massimo (posteriore, bagagliaio)
ultima cosa, un urlo di dolore... spero mi risolvano il problema dei gas di scarico una volta per tutte.
è la prima volta anche per me, sono qui perchè cercavo su internet commenti su problemi alla octavia 1,6 td e scopro a malincuore che non sono gli stessi che ho anch?io.
? il toc dei freni in retro (scomparso come mi era stato detto dopo qualche km)
? spegnimento a freddo, credo che dipenda dalla frizione pesante e (per quanto dicano) dal profilo di coppia diverso dal 1,9 td VW o Fiat con cui è possibile partire in seconda senza accorgersene.
? da quando la macchina ha circa 5000 km avverto uno strano rumore di rotolamento, come un raschiamento metallico, provenire dalla plancia. la cosa strana è che nn si avverte aprendo il cofano motore, mentre è forte all?interno dell?abitacolo.
? ultimo, il più grave, nelle ripartenze a freddo entra forte il gas di scarico nell?abitacolo. temo dovuto ad un intervento fatto in officina autorizzata della valle d?aosta (direi dei cani).
l?ho lasciata oggi in officina a Milano, per la seconda volta, per far (ri)verificare gli ultimi due problemi, incrocio le dita. spero che questa volta riescano a capire il problema. nel caso, il prossimo passo (ahime) sarà l?avvocato.
per tutti i potenziali clienti, per ora sono ancora uno ?skodista? convinto, la macchina ha tantissimi pregi:
motore, eccellente, sale su di giri e spinge bene con allunghi importanti per un diesel... DI + NON SERVE!
con bagagliato zeppo e senza accortezze, consuma poco. prima del tagliando, medie autostradali di 19,5 km/l ora c.a. 18,5 km/l.
silenziosa, non c?è confronto con il 1,9 td vw o fiat (come passare da un furgone ad un?auto)
accessoriata, la mia è ambition, allestimento di serie... mi manca solo il bluetooth
abitabilità al massimo (posteriore, bagagliaio)
ultima cosa, un urlo di dolore... spero mi risolvano il problema dei gas di scarico una volta per tutte.
