problemi octavia wagon 1.6 tdi FAP ambition

[rosberg]

Se sei certo che provenga dal motore non dovrebbe essere troppo normale...

 

[CarlitoBriganteVR]

Se sei certo che provenga dal motore non dovrebbe essere troppo normale...

Il motore da freddo è sempre un po' rumoroso, poi dopo un paio di Km il rumore se ne va

 

[85lele]

Ciao,
vi risolvo tutti i dubbi:
stamattina l'ispettore skoda ha provato per 2 ore e 30 la mia macchina riscontrando i seguenti problemi:
- rumore al motore che ho descritto in precedenza è causato dagli iniettori, me li sostituiscono
- il compressore dicono che è normale, ma me lo sostituiscono lo stesso
- quando il motore sale a 1000 giri, è perchè cerca di iniziare la rigenerazione e la spia si accende solamente quando il filtro è intasato per l'80%
- quando mi parte il FAP sento che ai bassi regimi e da fermo balla un pò, ma è normale
spero di avervi detto tutto e posso anche dire che per il momento sono soddisfatto dell'assistenza
Lele

 

[CarlitoBriganteVR]

Ciao,
vi risolvo tutti i dubbi:
stamattina l'ispettore skoda ha provato per 2 ore e 30 la mia macchina riscontrando i seguenti problemi:
- rumore al motore che ho descritto in precedenza è causato dagli iniettori, me li sostituiscono
- il compressore dicono che è normale, ma me lo sostituiscono lo stesso
- quando il motore sale a 1000 giri, è perchè cerca di iniziare la rigenerazione e la spia si accende solamente quando il filtro è intasato per l'80%
- quando mi parte il FAP sento che ai bassi regimi e da fermo balla un pò, ma è normale
spero di avervi detto tutto e posso anche dire che per il momento sono soddisfatto dell'assistenza
Lele

ma questo rumore (in grassetto) te lo fa sempre?

 

[miranda453]

Ciao a tutti,
è la prima volta che scrivo sul forum, ma vi seguo da mesi.
Da fine dicembre 2009 sono possessore di una skoda octavia wagon 1.6 tdi FAP ambition (6000 km circa) e ho riscontrato i seguenti problemi:
- quando il FAP entra in circolo, hai bassi regimi in 2 e 3 la macchina va a colpi
- rumore al compressore del condizionatore
- il motore gratta molto e solo poche volte è davvero silenzioso come i primi giorni compromettendo la guida
- pinze dei freni che in retro fanno TAC
- quando freno sento sui freni anteriori il rumore delle pinze (se c'è silenzio)
- tasto delle 4 frecce che quando chiudo la macchina vedo che al buoi lampeggia- quando faccio il pieno di gasolio sento che si muove nel serbatoio
ho già portato la macchina in 2 concessionari da cui uno aspetto ancora risposte.
Dal primo mi dicono che tutto ok invece il secondo (molto più in gamba)si accorge del problema del condizionatore, sente skoda e mi farà sapere se si può sostituire visto che la macchina è in garanzia....
per il FAP mi dicono tutti che è normale anche se andrò più a fondo perchè è assurdo che la macchina vada a colpi.........
per il grattare del motore mi dicono che hanno avuto gli stessi problemi con il 1.6 tdi della polo e che dopo i 10000 andava via..... speriamo.............
voi cosa mi dite?problemi?
io arrivo da una fiat stilo multijet 140 cv con mille problemi di elettronica e di rumorini, ma il motore era un gioiello........e consumava addirittura meno.
spero di risolvere i problemi al più presto altrimenti skoda mi sentirà tutti i giorni, purtroppo sono molto pignolo anche perchè quando uno spende 22000 euro ..................poi ti girano.
un saluto a tutti
lele

Ma avevi premuto il tasto prima di scendere ?
Cioe' intenzionalmente lo hai attivato o intendi dire che resta attivato quando non vuoi e al buio lo vedi lampeggiare ?

 

[Brag]

per il motore che sale a 1000 giri... sostengono sia quindi nomale o sostituiscono qualcosa? perchè lo fa anche la mia e in service dicono che sia tutto ok e hanno dato la tua spiegazione!

 

[CarlitoBriganteVR]

per il motore che sale a 1000 giri... sostengono sia quindi nomale o sostituiscono qualcosa? perchè lo fa anche la mia e in service dicono che sia tutto ok e hanno dato la tua spiegazione!

Secondo me è normale perchè fa la rigenerazione

 

[Brag]

per il motore che sale a 1000 giri... sostengono sia quindi nomale o sostituiscono qualcosa? perchè lo fa anche la mia e in service dicono che sia tutto ok e hanno dato la tua spiegazione!

Secondo me è normale perchè fa la rigenerazione

rigenerazione ogni 10 km? faccio circa 1.000 km la settimana, almeno, e questa cosa l'ho notata da un mesetto a questa parte! e città davvero poca....

 

[CarlitoBriganteVR]

per il motore che sale a 1000 giri... sostengono sia quindi nomale o sostituiscono qualcosa? perchè lo fa anche la mia e in service dicono che sia tutto ok e hanno dato la tua spiegazione!

Secondo me è normale perchè fa la rigenerazione

rigenerazione ogni 10 km? faccio circa 1.000 km la settimana, almeno, e questa cosa l'ho notata da un mesetto a questa parte! e città davvero poca....

no a me non lo fa ogni 10km...

 

[85lele]

ciao,
- il rumore in questi ultimi 2000 km lo fà sempre (dopo la sostituzione non lo farà più)
- il motore sale a 1000 giri quando cerca di rigenerare il FAP, è normale
- per le 4 frecce, non inserisco il tasto, non sono fumato, guarda al buio a macchina chiusa e poi mi saprai dire

lele

 

[freccia_alata]

Salve gente, per le 4 frecce è vero. Ieri sera ho parcheggiato la vettura nel box al buio e dopo averla chiusa con il telecomando ho notato che il tasto delle 4 frecce rimane acceso, con luce fissa, per circa 15 secondi dopo di che inizia un lampeggio ritmato e molto fioco. Sembra quasi che segnali l'attivazione dell'allarme. Chiederò al Service.

Ciao ciao.

 

[ermes0569]

fa piacere leggere che l'assistenza skoda si comporta bene, in genere è un pò lenta ad attivarsi (e il cliente si preoccupa) ma poi opera in maniera seria, corretta e dalla parte del cliente. Questa è un'altra ragione per scegliere skoda. (un'amico con una mazda 6 con garanzia estesa a 5 anni con tutti i service eseguiti e scaduta da 15gg si è visto rifiutare la sostituzione della turbina in garanzia e non gli hanno offerto nemmeno uno sconto sul lavoro: preventivo 5000euro alla faccia!). W Skoda!

 

[Brag]

Salve gente, per le 4 frecce è vero. Ieri sera ho parcheggiato la vettura nel box al buio e dopo averla chiusa con il telecomando ho notato che il tasto delle 4 frecce rimane acceso, con luce fissa, per circa 15 secondi dopo di che inizia un lampeggio ritmato e molto fioco. Sembra quasi che segnali l'attivazione dell'allarme. Chiederò al Service.

Ciao ciao.

forse hanno sostituito, sulla facelift rispetto alla pre facelift, la spia rossa dell'allarme posta sulla portiera conducente con il tastino delle frecce d'emergenza...

voi con le nuove octavia, avete la spia sulla porta anteriore sx, circa dove molte auto hanno il piolino per l'apertura e chiusura sportello?

 

[freccia_alata]

Salve gente, per le 4 frecce è vero. Ieri sera ho parcheggiato la vettura nel box al buio e dopo averla chiusa con il telecomando ho notato che il tasto delle 4 frecce rimane acceso, con luce fissa, per circa 15 secondi dopo di che inizia un lampeggio ritmato e molto fioco. Sembra quasi che segnali l'attivazione dell'allarme. Chiederò al Service.

Ciao ciao.

forse hanno sostituito, sulla facelift rispetto alla pre facelift, la spia rossa dell'allarme posta sulla portiera conducente con il tastino delle frecce d'emergenza...

voi con le nuove octavia, avete la spia sulla porta anteriore sx, circa dove molte auto hanno il piolino per l'apertura e chiusura sportello?

Si c'è il led rosso che lampeggia dopo la chiusura delle portiere della macchina.

 

[miranda453]

ciao,
- il rumore in questi ultimi 2000 km lo fà sempre (dopo la sostituzione non lo farà più)
- il motore sale a 1000 giri quando cerca di rigenerare il FAP, è normale
- per le 4 frecce, non inserisco il tasto, non sono fumato, guarda al buio a macchina chiusa e poi mi saprai dire

lele

Direi che nella mia ( maggio 2007 ) al buio non vedo il tasto delle 4 frecce che lampeggia e/o acceso.
Strana la cosa.