Problema consumi gpl ESAGERATI

[theCat]

La macchina è nuova, penso monteranno tutte le stesse batterie quindi non penso sia un problema di amperaggio. In caso di batteria scarica invece lo segnalerebbe l'auto. Magari vista l'idea farò controllare la tensione e l'intensità. Grazie

Prego. È un tentativo.

 

[eta*beta]

Allora ti racconto quest' altra: qualche mese fa, avendo due figlie in età da patente ho preso una Sandero usata. La venditrice mi dice che probabilmente c' è un problema ad un' iniettore segnalato all' ultimo tagliando dall' officina autorizzata Dacia/Renault. In questo caso la diagnostica ha fatto cilecca, la batteria di quasi 6 anni perdeva acido solo che non si vedeva e dava tutta una serie di problemi. Un paio di volte mi sono dovuto fermare, l' auto non andava, si accendevano spie ad capocchiam. Cambiata la batteria i problemi sono spariti.

Ma cosa c'entra col consumo?

 

[theCat]

Ma cosa c'entra col consumo?

Perché la carburazione è sballata

 

[theCat]

Riporto qui un'aggiornamenmto per quanto riguarda il mio problema, sperando che anche l'opener si faccia risentire per capire se ha risolto e come.
Allora, il mio problema elettrico ( cambiai la batteria e sembrava tutto risolto ) in realtà proviene da un'iniettore ( cerco di spiegarlo come me l'ha spiegato il mecca) il quale essendo starato scarica un'eccesso di corrente sui cavi candela e candele. sulle candele si vedono i segni di sfiammate.
A cascata il problema si ripercuote anche sugli altri iniettori. Parliamo di quelli del gpl. In queste condizioni i consumi salgono, ma non è il problema dell'opener in quanto un problema simile alla lunga provoca problemi vari, mentre lui non segnala nessuna anomalia che ormai dopo 6 mesi si dovrebbe vedere se il suo problema fosse simile al mio. Mentre una batteria farlocca o di potenza inadeguata può dare origine al suo problema ( che io ho avuto sulla punto a metano).

 

[eta*beta]

in realtà proviene da un'iniettore

Interessante... marca e modello dell'iniettore? Sta in "common rail"? Montaggio in su o in giù?

 

[PasquyC81]

Niente aggiornamenti purtroppo.... In prossimità di natale non ho trovato nessun altro libero per dare un occhiata. Per la batteria invece non ho ancora controllato perché sono in vacanza.
Appena rientro aggiorno.

 

[theCat]

Interessante... marca e modello dell'iniettore? Sta in "common rail"? Montaggio in su o in giù?

Iniettori Landi Renzo montati al contrario, il meccanico dice che montati in questo modo prima o poi schiattano perché lo sporco si depositata.

 

[eta*beta]

Iniettori Landi Renzo montati al contrario, il meccanico dice che montati in questo modo prima o poi schiattano perché lo sporco si depositata.

Confermo paripari per Fiat-Lancia con Fire 1.4.

 

[eta*beta]

Quindi, riassumendo, l'opener ha una Dacia e Landi con gli iniettori retroversi? Vediamo che ci dice.

 

[PasquyC81]

Ciao, intanto buon anno! scusate per il tempo di risposta lungo, ma nelle vacanze la macchina è rimasta ferma. Cmq la situazione è rientrata e rispondo subito all'ultima domanda, non erano iniettori retroversi. Nell'ultima visita in officina avevo chiesto, forzatamente, un reset della centralina gpl. Dopo circa 1000km dal reset I consumi sono andati a migliorare. Allo stato attuale ho una media, la maggior parte in città di 11 km/l (ho smesso con le gare ). Ipotesi, mi hanno spiegato che la centralina si auto adatta nei primi km sulla base dei dati ricevuti dalla centralina a benzina per gestire la carburazione a gpl. Nella mia macchina questa operazione non era andata a buon fine ed era rimasta "impallata" sui dati di fabbrica. Dopo il reset la centralina ha RI-effettuato l'auto-calibrazione e stavolta è andata bene. Così mi hanno detto a grandi linee alcuni del campo, ma aspetto una risposta definitiva da dacia quando riporterò l'auto per il tagliando e spiegherò l'accaduto. Nel Frattempo potete confermarmi questa possibile ipotesi? Grazie

 

[eta*beta]

Nel Frattempo potete confermarmi questa possibile ipotesi? Grazie

Confermo. A centralina nuova o dopo reset conviene fare almeno ½ serbatoio tutto a benzina per settare correttamente la mappa central8na autoadattiva.

 

[eta*beta]

aspetto una risposta definitiva da dacia quando riporterò l'auto per il tagliando e spiegherò l'accaduto

Non farla azzerare di nuovo o ti toccherà rifare l'apprendimento.

 

[Zizzo72]

Confermo. A centralina nuova o dopo reset conviene fare almeno ½ serbatoio tutto a benzina per settare correttamente la mappa central8na autoadattiva.

confermo la conferma di Eta , il mio 100cv si e' "rasserenato" dopo tale intervento di consumo benzina.

 

[PasquyC81]

Non farla azzerare di nuovo o ti toccherà rifare l'apprendimento.

Spero che dopo l'inerzia ad agire non abbiano voglia di far danni proprio!

 

[PasquyC81]

Ovviamente tale procedura l'ho dovuta ipotizzare io cercando su internet ed informandomi... In concessionaria non me l'hanno detto all'acquisto e ci hanno pensato quando serviva. Cmq sono contento che sia risolto. Grazie anche a voi per il supporto. <3 QR