primo problema Auris Hybrid

[Dolomiti29]

Umh tutti questi casi che stanno emergendo mi stanno facendo cambiare idea sull'acquisto di questa macchina visto che io la userei proprio un giorno si uno no, poi 3 giorni si e 2 no ecc..lasciandola quindi spesso ferma x 24/48 ore e alla luce di tutti questi problemi forse non è proprio la macchina adatta per un uso simile. Voi cosa dite?

 

[renexx]

Per la cronaca, segnalo un piccolo problema occorso alla ex-mia Auris (non essendo più di mia proprietà, non sono in grado di essere specifico).
La persona che l'ha acquistata da me, alcuni giorni fa mi ha chiamato per domandarmi del sistema automatico di parcheggio, poichè non era riuscito a metterlo in funzione, nè ci era riuscita l'assistenza Toyota della sua città.
Purtroppo io, come avevo scritto già qui sul forum, ritenendo tale accessorio totalmente inutile (per me, non in generale), non avevo nemmeno provato ad attivare la procedura relativa. Ho chiamato il conce dove avevo comprato l'auto che non segnalava altri problemi del genere, e si diceva ovviamente disponibilissimo a visionare e risolvere il problema. Il nuovo proprietario, essendo un po' troppo distante, ha preferito rivolgersi ad una terza officina dove, mi ha detto, hanno risolto il tutto in un paio d'ore.

come avevo già accennato in merito, e se non ricordo male parlandone poprio con te, a che siffatta "diavoleria" si possa "battezzare", il suo primo azionamento è proprio atto a "tarare" il tutto per poi "entrare definitivamente a regime"... operazione la quale in tutta probablità sarà stata proprio quella messa in atto dall'assistenza in questione.

Può benissimo essere. Mi lascerebbe però tanto più perplesso sull'operato della prima officina alla quale si era rivolto il nuovo proprietario. Un service ufficiale che non è riuscito a venirne a capo, tanto che ero stato contattato alla ricerca di una soluzione, trovata poi dal secondo service cui il suddetto nuovo proprietario si è rivolto in seguito.

 

[derblume]

Umh tutti questi casi che stanno emergendo mi stanno facendo cambiare idea sull'acquisto di questa macchina visto che io la userei proprio un giorno si uno no, poi 3 giorni si e 2 no ecc..lasciandola quindi spesso ferma x 24/48 ore e alla luce di tutti questi problemi forse non è proprio la macchina adatta per un uso simile. Voi cosa dite?

noi abbiamo la Prius del 2009 con la batteria originale. macchina sempre in strada col freddo svizzero e non tutti i giorni in uso. nessun problema fin ora (85000km)

 

[modus72]

Umh tutti questi casi che stanno emergendo mi stanno facendo cambiare idea sull'acquisto di questa macchina visto che io la userei proprio un giorno si uno no, poi 3 giorni si e 2 no ecc..lasciandola quindi spesso ferma x 24/48 ore e alla luce di tutti questi problemi forse non è proprio la macchina adatta per un uso simile. Voi cosa dite?

Basta che non ti prendi una Lounge... Pare che siano solo quelle a dare problemi.

 

[MilanFilippo]

Umh tutti questi casi che stanno emergendo mi stanno facendo cambiare idea sull'acquisto di questa macchina visto che io la userei proprio un giorno si uno no, poi 3 giorni si e 2 no ecc..lasciandola quindi spesso ferma x 24/48 ore e alla luce di tutti questi problemi forse non è proprio la macchina adatta per un uso simile. Voi cosa dite?

Basta che non ti prendi una Lounge... Pare che siano solo quelle a dare problemi.

Io ho una lounge, a volte mi capita che resta ferma 4 giorni di seguito e fino adesso, 5 mesi e 7500 km, nessun problema. Ho degli amici con delle auto classiche, quelle tipo vecchio con un solo motore, il termico haha, che gli è capitato il problema della batteria scarica. Purtroppo le batterie a volte ti fanno dannare.

 

[XPrience74]

Umh tutti questi casi che stanno emergendo mi stanno facendo cambiare idea sull'acquisto di questa macchina visto che io la userei proprio un giorno si uno no, poi 3 giorni si e 2 no ecc..lasciandola quindi spesso ferma x 24/48 ore e alla luce di tutti questi problemi forse non è proprio la macchina adatta per un uso simile. Voi cosa dite?

noi abbiamo la Prius del 2009 con la batteria originale. macchina sempre in strada col freddo svizzero e non tutti i giorni in uso. nessun problema fin ora (85000km)

e qui potrebbe rappresentare una conferma relativamente all'assenza di problematiche delle versioni che non (tutte) riguardino gli (ultimi) step rappresentati da prius 3 restyling ed auris 2013 (solo?) lounge

 

[vatuttobene]

sono imbarazzato un po' nello scrivere ma dopo tre mail "rassicuranti" ricevute da Toyota Motor e tutte le rassicurazioni della concessionaria che devo dire si è comportata in modo splendido abbiamo ritirato l'altro ieri l'auto che va benissimo, ricaricata la batteria secondo procedura Toyota e fatto i test per gli assorbimenti, sono entrati sul computer della concessionaria dalla sede di Roma e sembra tutto ok, non so cosa dire, resta il fatto che la batteria è stata trovata come già detto inspiegabilmente completamente scarica, forse non era stata mai in precedenza caricata al 100% prima della consegna? mia moglie ha detto che adesso al mattino trova i valori della batteria ibrida quasi al massimo mentre in precedenza al momento dell'accensione era quasi sempre molto bassa, forse però non c'entra niente, boh!

 

[derblume]

sono imbarazzato un po' nello scrivere ma dopo tre mail "rassicuranti" ricevute da Toyota Motor e tutte le rassicurazioni della concessionaria che devo dire si è comportata in modo splendido abbiamo ritirato l'altro ieri l'auto che va benissimo, ricaricata la batteria secondo procedura Toyota e fatto i test per gli assorbimenti, sono entrati sul computer della concessionaria dalla sede di Roma e sembra tutto ok, non so cosa dire, resta il fatto che la batteria è stata trovata come già detto inspiegabilmente completamente scarica, forse non era stata mai in precedenza caricata al 100% prima della consegna? mia moglie ha detto che adesso al mattino trova i valori della batteria ibrida quasi al massimo mentre in precedenza al momento dell'accensione era quasi sempre molto bassa, forse però non c'entra niente, boh!

sinceramente dubito ! la batteria viene ricaricato in continua quando il motore è acceso fino ad un valore prestabilito...e per questo bastano pochi chilometri. se la batteria non si carica completamente ci sono due le possibilità...o la batteria è difettosa o la regolazione della ricarica...se non è difettosa ne una e ne l'altra significa che la batteria viene scaricata da un altra causa.

 

[vatuttobene]

sono imbarazzato un po' nello scrivere ma dopo tre mail "rassicuranti" ricevute da Toyota Motor e tutte le rassicurazioni della concessionaria che devo dire si è comportata in modo splendido abbiamo ritirato l'altro ieri l'auto che va benissimo, ricaricata la batteria secondo procedura Toyota e fatto i test per gli assorbimenti, sono entrati sul computer della concessionaria dalla sede di Roma e sembra tutto ok, non so cosa dire, resta il fatto che la batteria è stata trovata come già detto inspiegabilmente completamente scarica, forse non era stata mai in precedenza caricata al 100% prima della consegna? mia moglie ha detto che adesso al mattino trova i valori della batteria ibrida quasi al massimo mentre in precedenza al momento dell'accensione era quasi sempre molto bassa, forse però non c'entra niente, boh!

sinceramente dubito ! la batteria viene ricaricato in continua quando il motore è acceso fino ad un valore prestabilito...e per questo bastano pochi chilometri. se la batteria non si carica completamente ci sono due le possibilità...o la batteria è difettosa o la regolazione della ricarica...se non è difettosa ne una e ne l'altra significa che la batteria viene scaricata da un altra causa.

quale? in effetti non è semplice capirlo

 

[modus72]

Umh tutti questi casi che stanno emergendo mi stanno facendo cambiare idea sull'acquisto di questa macchina visto che io la userei proprio un giorno si uno no, poi 3 giorni si e 2 no ecc..lasciandola quindi spesso ferma x 24/48 ore e alla luce di tutti questi problemi forse non è proprio la macchina adatta per un uso simile. Voi cosa dite?

Basta che non ti prendi una Lounge... Pare che siano solo quelle a dare problemi.

Io ho una lounge, a volte mi capita che resta ferma 4 giorni di seguito e fino adesso, 5 mesi e 7500 km, nessun problema. Ho degli amici con delle auto classiche, quelle tipo vecchio con un solo motore, il termico haha, che gli è capitato il problema della batteria scarica. Purtroppo le batterie a volte ti fanno dannare.

Quindi è sicuramente colpa delle batterie. Guaimai si ammetta la POSSIBILITA' che sia colpa dell'auto, quando l'auto in questione è una Toyota HSD ovvero la perfezione fatta auto..
Il fatto che gli inconvenienti alle AGM capitino quasi esclusivamente a delle Lounge non ti fa venire un minimo sospetto che possa invece trattarsi di qualcos'altro? Mica dirlo con certezza, ma quantomeno ammettere la possibilità, farsi venire un dubbio? No, Toyota non sbaglia mai...

 

[MilanFilippo]

Umh tutti questi casi che stanno emergendo mi stanno facendo cambiare idea sull'acquisto di questa macchina visto che io la userei proprio un giorno si uno no, poi 3 giorni si e 2 no ecc..lasciandola quindi spesso ferma x 24/48 ore e alla luce di tutti questi problemi forse non è proprio la macchina adatta per un uso simile. Voi cosa dite?

Basta che non ti prendi una Lounge... Pare che siano solo quelle a dare problemi.

Io ho una lounge, a volte mi capita che resta ferma 4 giorni di seguito e fino adesso, 5 mesi e 7500 km, nessun problema. Ho degli amici con delle auto classiche, quelle tipo vecchio con un solo motore, il termico haha, che gli è capitato il problema della batteria scarica. Purtroppo le batterie a volte ti fanno dannare.

Quindi è sicuramente colpa delle batterie. Guaimai si ammetta la POSSIBILITA' che sia colpa dell'auto, quando l'auto in questione è una Toyota HSD ovvero la perfezione fatta auto..
Il fatto che gli inconvenienti alle AGM capitino quasi esclusivamente a delle Lounge non ti fa venire un minimo sospetto che possa invece trattarsi di qualcos'altro? Mica dirlo con certezza, ma quantomeno ammettere la possibilità, farsi venire un dubbio? No, Toyota non sbaglia mai...

È capitato anche a delle active, restando in casa Toyota. Quelle delle altre marche auto che scaricano la batteria è sempre colpa della Toyota?

 

[G5]

Non so se siano ricollegabili o meno le cose, ad ogni modo ho notato che negli ultimi anni la vita media delle batterie sembra essersi accorciata.
Forse perché per renderle meno inquinanti hanno rinunciato a qualche componente in sospensione?
Per avere batterie di lunga durata ed alta capacità ci si deve rivolgere a prodotti specifici tipo le Optima che però costano un botto. Le generiche sembrano più cagionevoli.