la macchina ha venti giorni e 700 km, fino a ieri sera tutto ok poi oggi pomeriggio non si aprivano più le porte, aperto con la chiave meccanica e fatta la procedura di riconoscimento con il piede sul freno non accade nulla e non si accende niente, penso che la batteria sia scarica, cosa faccio oltre ad aspettare lunedì per il carro attrezzi? se domani riesco ad aprire da dentro il portellone provo a ricaricare la batteria con un caricabatterie ma resta il fatto di capire il perchè
Ricaricare la batteria di una macchina a batteria?? :shock: Scusa la battutaccia, ma la Toyota non ha un numero per l'emergenza da sentire nel frattempo?
la auris ha 2 batterie: una di trazione ed una quasi comunissima batteria a 12 volt, di capacità molto piccola per invero. è un problema che è successo ad altri quello di trovare l'auto "morta" e quindi di rimanere bloccati senza neanche potere accenderla. il tutto per colpa dei morsetti lenti della batteria 12 volt, senza la quale l'auto non sa neanche che ti stai avvicinando con la chiave. in un caso era la batteria difettosa quindi stringi i morsetti della batteria a 12 volt, e ricaricala con un caricabatterie. vedria che tornerà a funzionare normalmente. se puoi aspettare il week end senza vettura allora chiama il servizio mobilitù sul parabrezza hai il numero) che te la trainano fino in officina. Qui faranno loro le operazioni che ti ho detto. ciao
Grazie per il prezioso suggerimento, l'auto è in garage e domani aprirò il portellone e caricherò la batteria, ovviamente controllerò i morsetti, grazie ancora e ti faccio sapere, penso anch'io che sia una stupidaggine di questo tipo ma se non me lo dicevi non avrei pensato ai morsetti ciao
Non c'è bisogno di fare acrobazie per raggiungere la batteria: Ci si arriva tramite morsetto posto nel porta fusibili nel cofano motore. Leggere il libretto Uso e Manutenzione. Una volta accesa, lasciarla accesa (in READY) per 3-4 ore.
in realtà non sono i morsetti lenti che sono ben avvitati ma è la batteria in corto, non accetta il caricabatterie che provato sulla mia macchina funziona
Non sei il primo, riguarda tutti i tipi di auto, che a auto nuova vada in corto la batteria 12V. Capita sempre nei modelli più richiesti, non vorrei che per consegnare le batterie in tempo per la produzione, saltino qualche passaggio nel controllo di qualità.
Impossibile, escluderei ogni tipo di problema che ha a che fare con controllo qualità. world class manufactoring e FIFO. Piuttosto non ho difficoltà a credere in un errore del fornitore delle batterie
ho smontato la batteria in modo che non ci fossero assorbimenti, provata con il tester che da 5,8 v, provato ancora a caricarla ma il carica da batteria guasta quindi lunedi mattina porto la batteria in concessionaria e vediamo se me la cambiano così evito carro attrezzi e altre rotture, è vero che puo succedere ma che peccato avere questa rottura di balle su un'auto così tecnologica
Scusa ma per i volumi di una azienda automobilistica il fornitore non si identifica nel produttore ? Dubito che non le comprano dalla fonte, quindi dare delle batterie sbagliate rientra comunque nel saltare un passaggio del controllo qualità. Non delle batterie ma di gestione degli ordini.
si penso anch'io che qualcosa non abbia funzionato sui controlli di gestione ordini, lunedi vi aggiorno sull'evoluzione e spero soluzione
portata la batteria in Toyota a Schio, fatto il test e confermata la mia diagnosi, batteria saltata, la batteria non è disponibile neanche a Roma e siccome sono un rompiballe ho telefonato a Padova dove l'ho acquistata e dimostrandomi una disponibilità senza uguali nel pomeriggio mi fanno avere una batteria nuova probabilmente smontata da un'altra Auris nuova, in serata vi faccio sapere
bene. l'importante (fastidio a parte, che se ti capita in ferie è una bella rottura) è che alla fine il problema fosse una "sciocchezza" e comunque indipendente dalla autovettura in se... ciao
