RickGrifone ha scritto:
La Tesla non ha un motore, perché il motore è quello ciclo otto o ciclo diesel. Quello della Tesla sarà sicuramente potentissimo, fichissimo ed autocompiaciuto come tutte le cose che schifano il petrolio brutto e cattivo. Ma non è un motore, per me, il quale ha tanti difetti, ma anche qualità bellissime. Quali di queste qualità ha in comune con un motore elettrico? Non mi interessano le prestazioni, mi interessa come ci arriva a quelle. Spostarsi su una EV sarà certamente bellissimo. Ma non ha quasi nulla dell'automobile per come la conosco da sempre e per come la voglio.
Dopo jobs che ci dà il telefono che non è un telefono, musk ci dà un'auto che non è un'auto. È veloce, accelera fortissimo, porta passeggeri, ma non è un'auto. Per me eh. E pensa che ho una Saab, quindi della moda mi frega zero
Questi discorsi nero/bianco non li ho mai capiti, non mi ci sono mai trovato. Non capisco perché non si possano apprezzare contemporaneamente due facce dell'automobilismo come un bel motore "tradizionale" e un'auto innovativa come la Tesla. Ho una gran passione per quelli che per te mi pare di capire che siano i motori "veri", e per le auto d'epoca fra l'altro, possiedo anche un'auto con motore a due tempi, per dire. E' da un po' di tempo che sto pensando all'usato di un modello che monta un bel V8. Non ho mai posseduto auto a gasolio proprio perchè quasi tutte non mi soddisfano dal punto di vista delle sensazioni alla guida.
Sinceramente, il "come si arriva a quelle", cioé la qualità delle sensazioni che trasmettono le auto che vanno per la maggiore oggi in Europa, cioé auto con motore a gasolio a quattro cilindri, mi pare che lasci un po' a desiderare in quanto a sensazioni, salvo rare eccezioni.
Qualche giorno fa ho guidato un'auto che sui forum viene descritta quasi come un punto d'arrivo automobilistico, cioé una 320D, e per i miei gusti è stata - come le altre volte che l'ho guidata - deludente, proprio dal punto di vista sensazioni (suono, vibrazioni, erogazione e carattere del motore).
Invece quando ho guidato auto elettriche, o addirittura fuel cell, sono rimasto quasi estasiato dalla contrapposizione tra silenzio/sibilo del motore, e prestazioni. Un'impressione di raffinatezza e futurismo allo stesso tempo.
Tutto ciò non toglie il fatto che possa letteralmente commuovermi per il rombo di un motore con i fiocchi, ma davvero un motore con i fiocchi, non uno di quei surrogati odierni che vanno per la maggiore: lì davvero c'è una dicotomia tra prestazioni e senzazioni, per me. Tra quantità e qualità.
Non è che la Model 3 andrebbe a sostituire capolavori indimenticabili dell'automobilismo, oggi, nel suo segmento, auto foriere di sensazioni indimenticabili, imho.
