polo vs mito

[Cometa Rossa]

Auto non confrontabili. Una è sfiziosa, alla moda, sportivetta e piacevole da guidare, l'altra è più comoda, ampia e pratica. Se cerchi lo sfizio la Mito surclassa la polo su tutto, se cerchi la praticità o la volumetria interna la Polo surclassa la Mito su tutto. Come piacere di guida Mito è anni luce avanti, come comodità penso che la Polo sia in vantaggio.
Come motori attualmente è messa meglio la Mito, come cambio la Polo può montare il dsg ( la Mito a breve, per ora no). Come personalizzazioni la Mito è avvantaggiata, ma poi il conto finale cresce.
Quindi, per scegliere, devi solo vedere cosa cerchi in un'auto; sfizio, piacere di guida e moda oppure praticità, fruibilità e comodità. Ben diverso, a mio avviso, e più ostico sarebbe stato un confronto Polo-gpunto o Mini-Mito, auto molto più simili come destinazione d'uso.
Personalmente come prima ed unica auto prenderei la Polo, più sfruttabile; come seconda auto la Mito, senza pensarci un nanosecondo. Se avessi 15 anni in meno prenderei la Mito anche come prima auto, o, al limite, la Mini. 8)

 

[gallongi]

resta il fatto che la mito costa indubbiamente troppo,cosi come la mini..non puoi farci praticamente nlla e devi sborsare 25k euri...

 

[Cometa Rossa]

resta il fatto che la mito costa indubbiamente troppo,cosi come la mini..non puoi farci praticamente nlla e devi sborsare 25k euri...

Finchè le persone se le comprano fanno solo bene a farsele pagare, mica sono enti di beneficienza

 

[BufaloBic]

resta il fatto che la mito costa indubbiamente troppo,cosi come la mini..non puoi farci praticamente nlla e devi sborsare 25k euri...

E' vero, la Mito costa però uno spende e porta a casa qualcosa, per la Mini o la Polo uno spende e porta a casa ben poco. Lasciando perdere la Mini che qui non interessa, la Polo 1.6 Tdi Dpf DSG Highline costa 19.150 euro se poi ci aggiungi la vernice metallizzata ci saranno credo sui 500 euro in più e te ne vai a 19.650. Con la stessa somma prendi una Mito 1.4 Gpl Distinctive, premium pack, vernice extraserie, interni in pelle, navigatore satellitare, comandi al volante, sistema blue and me ed estenzione della garanzia a 5 anni. Se noti anche per la Mito il prezzo è elevato ma ti danno un sacco di cose tra cui altri accessori che non ho indicato, poi gli sconti in casa Alfa son di sicuro superiori rispetto a quelli VW. La Polo te la prendi solo per il DSG, il DCC Alfa non sarà disponibile prima di 2 o 3 mesi, altrimenti soccombe su tutta la linea.

 

[renexx]

resta il fatto che la mito costa indubbiamente troppo,cosi come la mini..non puoi farci praticamente nlla e devi sborsare 25k euri...

E' vero, la Mito costa però uno spende e porta a casa qualcosa, per la Mini o la Polo uno spende e porta a casa ben poco. Lasciando perdere la Mini che qui non interessa, la Polo 1.6 Tdi Dpf DSG Highline costa 19.150 euro se poi ci aggiungi la vernice metallizzata ci saranno credo sui 500 euro in più e te ne vai a 19.650. Con la stessa somma prendi una Mito 1.4 Gpl Distinctive, premium pack, vernice extraserie, interni in pelle, navigatore satellitare, comandi al volante, sistema blue and me ed estenzione della garanzia a 5 anni. Se noti anche per la Mito il prezzo è elevato ma ti danno un sacco di cose tra cui altri accessori che non ho indicato, poi gli sconti in casa Alfa son di sicuro superiori rispetto a quelli VW. La Polo te la prendi solo per il DSG, il DCC Alfa non sarà disponibile prima di 2 o 3 mesi, altrimenti soccombe su tutta la linea.

Una Punto ricarrozzata.

 

[BufaloBic]

resta il fatto che la mito costa indubbiamente troppo,cosi come la mini..non puoi farci praticamente nlla e devi sborsare 25k euri...

E' vero, la Mito costa però uno spende e porta a casa qualcosa, per la Mini o la Polo uno spende e porta a casa ben poco. Lasciando perdere la Mini che qui non interessa, la Polo 1.6 Tdi Dpf DSG Highline costa 19.150 euro se poi ci aggiungi la vernice metallizzata ci saranno credo sui 500 euro in più e te ne vai a 19.650. Con la stessa somma prendi una Mito 1.4 Gpl Distinctive, premium pack, vernice extraserie, interni in pelle, navigatore satellitare, comandi al volante, sistema blue and me ed estenzione della garanzia a 5 anni. Se noti anche per la Mito il prezzo è elevato ma ti danno un sacco di cose tra cui altri accessori che non ho indicato, poi gli sconti in casa Alfa son di sicuro superiori rispetto a quelli VW. La Polo te la prendi solo per il DSG, il DCC Alfa non sarà disponibile prima di 2 o 3 mesi, altrimenti soccombe su tutta la linea.

Una Punto ricarrozzata.

si si, torna coi piedi per terra che è meglio

 

[PASSATTONE]

resta il fatto che la mito costa indubbiamente troppo,cosi come la mini..non puoi farci praticamente nlla e devi sborsare 25k euri...

E' vero, la Mito costa però uno spende e porta a casa qualcosa, per la Mini o la Polo uno spende e porta a casa ben poco. Lasciando perdere la Mini che qui non interessa, la Polo 1.6 Tdi Dpf DSG Highline costa 19.150 euro se poi ci aggiungi la vernice metallizzata ci saranno credo sui 500 euro in più e te ne vai a 19.650. Con la stessa somma prendi una Mito 1.4 Gpl Distinctive, premium pack, vernice extraserie, interni in pelle, navigatore satellitare, comandi al volante, sistema blue and me ed estenzione della garanzia a 5 anni. Se noti anche per la Mito il prezzo è elevato ma ti danno un sacco di cose tra cui altri accessori che non ho indicato, poi gli sconti in casa Alfa son di sicuro superiori rispetto a quelli VW. La Polo te la prendi solo per il DSG, il DCC Alfa non sarà disponibile prima di 2 o 3 mesi, altrimenti soccombe su tutta la linea.

Una Punto ricarrozzata.

si si, torna coi piedi per terra che è meglio

BBBBBoniiiii... 8) non litigate per due "scatoli"...

 

[Fancar_]

Parliamo di Giugiaro e De'Silva, due maestri. Ora, per esempio, chi le disegna le Lancia, Topo GIgio?

Giolitto con la Punto Evo!

 

[Fancar_]

, altrimenti soccombe su tutta la linea.

Tranne che per la qualità e la verniciatura.
Ma adesso è appena uscita e le riviste non si osano ancora farlo notare troppo.

 

[BufaloBic]

resta il fatto che la mito costa indubbiamente troppo,cosi come la mini..non puoi farci praticamente nlla e devi sborsare 25k euri...

E' vero, la Mito costa però uno spende e porta a casa qualcosa, per la Mini o la Polo uno spende e porta a casa ben poco. Lasciando perdere la Mini che qui non interessa, la Polo 1.6 Tdi Dpf DSG Highline costa 19.150 euro se poi ci aggiungi la vernice metallizzata ci saranno credo sui 500 euro in più e te ne vai a 19.650. Con la stessa somma prendi una Mito 1.4 Gpl Distinctive, premium pack, vernice extraserie, interni in pelle, navigatore satellitare, comandi al volante, sistema blue and me ed estenzione della garanzia a 5 anni. Se noti anche per la Mito il prezzo è elevato ma ti danno un sacco di cose tra cui altri accessori che non ho indicato, poi gli sconti in casa Alfa son di sicuro superiori rispetto a quelli VW. La Polo te la prendi solo per il DSG, il DCC Alfa non sarà disponibile prima di 2 o 3 mesi, altrimenti soccombe su tutta la linea.

Una Punto ricarrozzata.

si si, torna coi piedi per terra che è meglio

BBBBBoniiiii... 8) non litigate per due "scatoli"...

daiiii non stiamo litigando è che pe' la fretta mi so dimenticato di mettere i sorrisetti per litigare da solo non mi diverto sempre mejo chiamare rinforzi :lol: :lol:

 

[BufaloBic]

, altrimenti soccombe su tutta la linea.

Tranne che per la qualità e la verniciatura.
Ma adesso è appena uscita e le riviste non si osano ancora farlo notare troppo.

ah si in effetti un po di qualità costruttiva in più c'è ma non vi è più il divario di una volta, ormai è poca cosa altrimenti non è che le vendite in Italia e negli altri mercati europei aumenterebbero così tanto per far piacere a Marchionne

 

[PASSATTONE]

resta il fatto che la mito costa indubbiamente troppo,cosi come la mini..non puoi farci praticamente nlla e devi sborsare 25k euri...

E' vero, la Mito costa però uno spende e porta a casa qualcosa, per la Mini o la Polo uno spende e porta a casa ben poco. Lasciando perdere la Mini che qui non interessa, la Polo 1.6 Tdi Dpf DSG Highline costa 19.150 euro se poi ci aggiungi la vernice metallizzata ci saranno credo sui 500 euro in più e te ne vai a 19.650. Con la stessa somma prendi una Mito 1.4 Gpl Distinctive, premium pack, vernice extraserie, interni in pelle, navigatore satellitare, comandi al volante, sistema blue and me ed estenzione della garanzia a 5 anni. Se noti anche per la Mito il prezzo è elevato ma ti danno un sacco di cose tra cui altri accessori che non ho indicato, poi gli sconti in casa Alfa son di sicuro superiori rispetto a quelli VW. La Polo te la prendi solo per il DSG, il DCC Alfa non sarà disponibile prima di 2 o 3 mesi, altrimenti soccombe su tutta la linea.

Una Punto ricarrozzata.

si si, torna coi piedi per terra che è meglio

BBBBBoniiiii... 8) non litigate per due "scatoli"...

daiiii non stiamo litigando è che pe' la fretta mi so dimenticato di mettere i sorrisetti per litigare da solo non mi diverto sempre mejo chiamare rinforzi :lol: :lol:

Non ti dimenticare più!!

 

[Fancar_]

ah si in effetti un po di qualità costruttiva in più c'è ma non vi è più il divario di una volta, ormai è poca cosa altrimenti non è che le vendite in Italia e negli altri mercati europei aumenterebbero così tanto per far piacere a Marchionne

A me sembra che ci sia la stessa differenza che c'era con la Polo e la Punto nel 95 e nel 2001.

 

[Fancar_]

ah si in effetti un po di qualità costruttiva in più c'è ma non vi è più il divario di una volta, ormai è poca cosa altrimenti non è che le vendite in Italia e negli altri mercati europei aumenterebbero così tanto per far piacere a Marchionne

A me sembra che ci sia la stessa differenza che c'era con la Polo e la Punto nel 93 e nel 98 e 2005.
Però oggettivamente le segmento B fiat le ha sempre sapute far bene, ovvero con un comportamento stradale superiore alla concorrenza.

 

[renexx]

, altrimenti soccombe su tutta la linea.

Tranne che per la qualità e la verniciatura.
Ma adesso è appena uscita e le riviste non si osano ancora farlo notare troppo.

ah si in effetti un po di qualità costruttiva in più c'è ma non vi è più il divario di una volta, ormai è poca cosa altrimenti non è che le vendite in Italia e negli altri mercati europei aumenterebbero così tanto per far piacere a Marchionne

Infatti, da gennaio ad oggi (fonte Acea) Alfa Romeo ha venduto quasi 96 mila unità, mentre Mini ha sfiorato quota 114 mila...
Di queste, Alfa ne ha piazzate ca. la metà (48 mila) in Italia, mentre Mini solo 14 mila.
Ciò significa che in Europa, nostro Paese escluso, la Mini vende più del doppio di tutta l'Alfa, quindi dov'è che le vendite nei paesi europei aumenterebbero "così tanto"?
Premesso nuovamente che io NON giudico un'auto in base esclusivamente alle vendite, perchè tu, che hai i piedi per terra, ti basi su assiomi discutibili per giustificare un gap di qualità che tale rimane?