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Per tutti gli ingegneri del forum.....

75TURBO-TP ha scritto:
porazzi63 ha scritto:
automoto3 ha scritto:
Mia personale interpretazione di G10:

premessa .. qualche tempo fà, in TV, un comico fece una battuta su un modo infallibile di "costruirsi un antifurto a prova di qualsiasi ladro" .. ovvero, calare sopra la propria auto la sagoma della Duna ! :D

In questo modo, venivano scoraggiati tutti i potenziali intenti furtaroli, dall'autoradio, alle gomme o a tutta l'auto.

Ecco, con la Giulietta siamo praticamente alla stessa fase, però girata di 180° (e quindi invertita). :oops:

Sopra ad una automobile indiscutibilmente Fiat (da qualsiasi parte la vogliamo guardare questa è una Fiat) è stata calata sopra una sagoma di automobile AlfaRomeo.

Questo si ricollega a quanto avevo detto gg. fà, ovvero il concetto un pò "burlesque" di una Giulietta Troll

o .. "cavallo di Troll" 8) 8) 8)
poi ti danno del fiattaro rimaniamo in tema alfa e caliamo la sagoma di una ARNA e l'effetto sara' identico anche il rombo
Cosa c'entra l'Arna?
era un suggerimento sull'antifurto :D
 
75TURBO-TP ha scritto:
porazzi63 ha scritto:
automoto3 ha scritto:
Mia personale interpretazione di G10:

premessa .. qualche tempo fà, in TV, un comico fece una battuta su un modo infallibile di "costruirsi un antifurto a prova di qualsiasi ladro" .. ovvero, calare sopra la propria auto la sagoma della Duna ! :D

In questo modo, venivano scoraggiati tutti i potenziali intenti furtaroli, dall'autoradio, alle gomme o a tutta l'auto.

Ecco, con la Giulietta siamo praticamente alla stessa fase, però girata di 180° (e quindi invertita). :oops:

Sopra ad una automobile indiscutibilmente Fiat (da qualsiasi parte la vogliamo guardare questa è una Fiat) è stata calata sopra una sagoma di automobile AlfaRomeo.

Questo si ricollega a quanto avevo detto gg. fà, ovvero il concetto un pò "burlesque" di una Giulietta Troll

o .. "cavallo di Troll" 8) 8) 8)
poi ti danno del fiattaro rimaniamo in tema alfa e caliamo la sagoma di una ARNA e l'effetto sara' identico anche il rombo
Cosa c'entra l'Arna?
hai perfettamente ragione cosa centra l'arna........... :D
 
Chrom&gt ha scritto:
vecchioAlfista ha scritto:
non vorrei girare il coltello nella piaga, o ripetere le solite ovvietà, ma...

...che gloria ci dovrà mai essere in una fiat :?: :?: :!: :!:

:?

Ti inviterei a non dimenticare che il gruppo Fiat proprio da questo punto di vista è oggi il più glorioso al mondo... in ogni tipo di gara disputata ad ogni latitudine del globo con tutti i suoi marchi. Alfa Romeo compresa.
Praticamente, oggi rappresenta la storia automobilistica italiana... tutta la storia, la più gloriosa. 8)

NB: La Fiat è stata gloriosa anche solo con questo marchio, in connubio con Abarth, e lo è stata tutte le volte che si è cimentata nelle gare. Altrimenti, non l'ha fatto. ;)
Come quando dicevi che da vero Alfista con 65 anni di Alfa(piu' i ventuno per la patente)le Lancia su strada,contraddicendomi,davano filo da torcere alle Alfa?Chiamasti anche Giampi a dare un suo giudizio che ti contraddisse totalmente avvalorando la mia ricostruzione storica.....basta a renderti continuamente ridicolo. ;)
 
porazzi63 ha scritto:
automoto3 ha scritto:
Mia personale interpretazione di G10:

premessa .. qualche tempo fà, in TV, un comico fece una battuta su un modo infallibile di "costruirsi un antifurto a prova di qualsiasi ladro" .. ovvero, calare sopra la propria auto la sagoma della Duna ! :D

In questo modo, venivano scoraggiati tutti i potenziali intenti furtaroli, dall'autoradio, alle gomme o a tutta l'auto.

Ecco, con la Giulietta siamo praticamente alla stessa fase, però girata di 180° (e quindi invertita). :oops:

Sopra ad una automobile indiscutibilmente Fiat (da qualsiasi parte la vogliamo guardare questa è una Fiat) è stata calata sopra una sagoma di automobile AlfaRomeo.

Questo si ricollega a quanto avevo detto gg. fà, ovvero il concetto un pò "burlesque" di una Giulietta Troll

o .. "cavallo di Troll" 8) 8) 8)
poi ti danno del fiattaro rimaniamo in tema alfa e caliamo la sagoma di una ARNA e l'effetto sara' identico anche il rombo

Ma .. hai capito il doppio senso del discorso tutto?

Cosa cavolo c'entra l'Arna?
Vuoi paragonare l'Arna alla Duna .. ovvero la Uno col culo?
Hai voglia !! L'Arna gli dà la pappa solo e soltanto col motoretto BOXER, tanto per dirne solo una.

8) 8) 8)
 
MultiJet150 ha scritto:
vecchioAlfista ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
vecchioAlfista ha scritto:
non vorrei girare il coltello nella piaga, o ripetere le solite ovvietà, ma...

...che gloria ci dovrà mai essere in una fiat :?: :?: :!: :!:

:?

Beh, perché la famosa FIAT 131 Rally .... te la ricordi ??? Tanto per citare la prima che mi viene in mente .......

Poi, le cose cambiano, il giudizio dei clienti pure, il codice, se rispettato, vorrebbe tutti in giro come delle lumache ecc... ecc....

A volte, c'è da chiedersi, ma vale ancora la pena produrre auto in grado di mordere l'asfalto ???

si chiamava fiat 131, mica Alfa 131.

Il CDS? MA cosa dici? :lol: Allora non costruiamo più auto sopra i 130 KM/H di vel max?

Non ho detto questo, però, le auto di oggi dovrebbero avere le marce ridotte come i camion di una volta.

Non so da dove scrivi, in ogni caso, prova ad andare nel comune di Saronno, dove stanno installando i cartelli e quando varanno finito, in tutto il comune il limite scenderà a 30 Km/h. Ergo a 50 già becchi una super multa e oltre 70, il ritiro della patente.

Ora, con le auto medie di oggi, tutte oltre i 100 CV, prova ad andare a 30 Km/h. Ce da divertirsi e da farsi venire i crampi alla gamba destra.
Scusa per andare a 30 metti la seconda e acceleri poco tenendo la punta del piede che sfiora la punta del pedale dell'acceleratore cosi non lo devi tenere troppo alzato.
 
Posso proporre una mia idea semplice semplice?
Ma, costerebbe poi così tanto a mamma Fiat ritirare fuori un solo Boxer, per es. il 1.5, e metterlo dentro al cofano della Giulietta?
Secondo me si otterrebbe un doppio effetto: il richiamo dei vecchi vs. la G10 (indigesta) e il "semino piantato" nei confronti dei più giovani che scoprirebbero un minimo di diversità motoristico/tecnica, nonchè il mitico sound Alfa.

Senza parlare dell'abbassamento del baricentro all'anteriore.

:rolleyes: :rolleyes: 8)
 
automoto3 ha scritto:
Posso proporre una mia idea semplice semplice?
Ma, costerebbe poi così tanto a mamma Fiat ritirare fuori un solo Boxer, per es. il 1.5, e metterlo dentro al cofano della Giulietta?

Arrancava con la 145 figuriamoci su una Giulietta. Alleggerendo la MiTo forse andrebbe ancora bene.
 
scusate la mia ignoranza,a che pro? cioè...ok che abbassa il baricentro,ma a livello termodinamico rende più di un 4 cilindri in linea? riuscirebbe ad essere più efficiente? Riuscirebbe a rientrare nelle normativa euro5 e poi 6?
 
si potrebbe prendere il boxer della subaru e adattarlo in stile alfa, ma sarebbe uno smacco all'orgoglio... poi il boxer va solo longitudinale altrimenti sai che casino farcelo stare di traverso su una TA? farcela si può, ma a che costi?
secondo me il problema sono tutti pianali che non prevedono la TI, tutto il resto è di conseguenza
 
srmrcf ha scritto:
si potrebbe prendere il boxer della subaru e adattarlo in stile alfa, ma sarebbe uno smacco all'orgoglio... poi il boxer va solo longitudinale altrimenti sai che casino farcelo stare di traverso su una TA? farcela si può, ma a che costi?
secondo me il problema sono tutti pianali che non prevedono la TI, tutto il resto è di conseguenza
no penso che il boxer può essere montato sia di traverso che di lungo,l'Alfa infatti lo montava di traverso mentre la Subaru di lungo per la trazione integrale,ma ne vale la pena su una macchina da 20000 euro?
 
SediciValvole ha scritto:
scusate la mia ignoranza,a che pro? cioè...ok che abbassa il baricentro,ma a livello termodinamico rende più di un 4 cilindri in linea? riuscirebbe ad essere più efficiente? Riuscirebbe a rientrare nelle normativa euro5 e poi 6?
Andrebe rimodernizzato e rivisto, ma visto il lavoro di subaru direi che sarebbe possibile.
 
alexmed ha scritto:
automoto3 ha scritto:
Posso proporre una mia idea semplice semplice?
Ma, costerebbe poi così tanto a mamma Fiat ritirare fuori un solo Boxer, per es. il 1.5, e metterlo dentro al cofano della Giulietta?

Arrancava con la 145 figuriamoci su una Giulietta. Alleggerendo la MiTo forse andrebbe ancora bene.
Si infatti i vecchi boxer èrano per le sprint e le 33 che pesavano 900 kg. Andrebbero potenziati e rinnovati.
 
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