Per tutti gli ingegneri del forum.....

[automoto3]

risposta a loopo:
Appunto: per AlfaRomeo, rimanere attaccata a Fiat è - oltreche un supplizio senza fine - il venire additata dello stesso medesimo discredito!
La percezione del Marchio .. la percezione del Premium .. la percezione di sportività !

Finchè stiamo a braccetto di "aggiustala ancora Tony" con tutti gli annessi e connessi, il Mondo intero continuerà ad equivocare e a sommare inevitabilmente (e sovrapporre mentalmente) i due diversi Marchi di Fiat e AlfaRomeo.

A questo punto, anche se uscisse una berlina mozzafiato di linee e di meccanica, V6, trazione inte/vettoriale e col diffusore al posteriore, ecco .. anche in questo caso si farebbe un mezzo flop.

Bisogna trovare il modo di chiudere fuori della porta Fiat. Stop.
Dopo averlo fatto, ci sarà solo che da guadagnare.
:thumbup: :thumbup:

 

[loopo]

provocazione:
quanti anni ha messo Audi per fare un pianale tutto suo sulla A4? Come mai tutte le precedenti erano su base Golf e venivano considerate premium allo stesso modo?
fine provocazione....adesso si va avanti per altre 10 pagine almeno

Lo ho giá scritto precedentemente, ma te lo riporto di nuovo:

.....VW é sinonimo di qualitá ed affidabilitá, Fiat NO. VAG certe cose se le puo ampiamente permettere, Fiat NO! (i vari ricarrozzamenti e condivisione motori e componenti intendo........

Fantastichiamo un po..
Se oggi VAG sarebbe costretta di vendere Audi, e Fiat sarebbe l´acquirente, la prossima A3 sarebbe su pianale Bravo.. Quanto potrebbe vendere?

 

[SediciValvole]

A parte che le auto si fanno con le risorse di cui si dispone e non con le chiacchere ma a parte questo scusa sotto quale concorrenza?

Tutta quella non generalista. Diciamo da VW Jetta in sù.

E le auto si possono anche non fare.

scusami secondo te la Golf è meglio della Giulietta?

secondo te Giulietta è meglio di Golf? ma non è questo il punto, la Giulietta può andare come C ma la Giulia? mi sa che sanno benissimmo che sarebbe meglio TP coi quadrilateri ma NON LA POSSONO fare primo perchè non hanno niente in casa ed è tardi secondo perchè non ci sono i soldi. Questo è il motivo e non ci prendano in giro che è TA col mcpherson col kingpin esasperato perchè è meglio per noi che è più facile più moderna...tutte minchiate che dicano la verità (quella che ho scritto due righe sopra )

mi riallaccio al post che ho scritto qualche pagina fa,la Giulia dovrebbero farla TA per via della condivisione delle piattaforme con tutte le altre vetture del gruppo però se si staccasse Alfa e Dodge da Fiat e Crhysler sarebbe più sensato fare 2 berline TP sportive in piena tradizione appunto Alfa e Dodge e con un livello tecnico di prim'ordine...probabilmente in piena concorrenza fra di loro. Restano così Chrysler e Lancia con una berlina in pieno stile Sebring-Lybra e di conseguenza 200-Flavia. Poi ci sono i suv piccoli,come si devono fare? col motore longitudinale e TI o col motore trasversale e TI? Mi sa che le berline del gruppone saranno una conseguenza della scelta dei suv...come li farebbe Jeep?

 

[loopo]

risposta a loopo:
Appunto: per AlfaRomeo, rimanere attaccata a Fiat è - oltreche un supplizio senza fine - il venire additata dello stesso medesimo discredito!
La percezione del Marchio .. la percezione del Premium .. la percezione di sportività !

Finchè stiamo a braccetto di "aggiustala ancora Tony" con tutti gli annessi e connessi, il Mondo intero continuerà ad equivocare e a sommare inevitabilmente (e sovrapporre mentalmente) i due diversi Marchi di Fiat e AlfaRomeo.

A questo punto, anche se uscisse una berlina mozzafiato di linee e di meccanica, V6, trazione inte/vettoriale e col diffusore al posteriore, ecco .. anche in questo caso si farebbe un mezzo flop.

Bisogna trovare il modo di chiudere fuori della porta Fiat. Stop.
Dopo averlo fatto, ci sarà solo che da guadagnare.
:thumbup: :thumbup:

Appunto! Quoto alla strgrande!

 

[BufaloBic]

risposta a loopo:
Appunto: per AlfaRomeo, rimanere attaccata a Fiat è - oltreche un supplizio senza fine - il venire additata dello stesso medesimo discredito!
La percezione del Marchio .. la percezione del Premium .. la percezione di sportività !

Finchè stiamo a braccetto di "aggiustala ancora Tony" con tutti gli annessi e connessi, il Mondo intero continuerà ad equivocare e a sommare inevitabilmente (e sovrapporre mentalmente) i due diversi Marchi di Fiat e AlfaRomeo.

A questo punto, anche se uscisse una berlina mozzafiato di linee e di meccanica, V6, trazione inte/vettoriale e col diffusore al posteriore, ecco .. anche in questo caso si farebbe un mezzo flop.

Bisogna trovare il modo di chiudere fuori della porta Fiat. Stop.
Dopo averlo fatto, ci sarà solo che da guadagnare.
:thumbup: :thumbup:

Sbagliato bisogna stare dentro Fiat - Chrysler altrimenti molto semplicemente si muore. Alfa Romeo non esiste da sola e questo non vale solo per lei ma per qualsiasi altro produttore di auto

 

[automoto3]

A parte che le auto si fanno con le risorse di cui si dispone e non con le chiacchere ma a parte questo scusa sotto quale concorrenza?

Tutta quella non generalista. Diciamo da VW Jetta in sù.

E le auto si possono anche non fare.

scusami secondo te la Golf è meglio della Giulietta?

secondo te Giulietta è meglio di Golf? ma non è questo il punto, la Giulietta può andare come C ma la Giulia? mi sa che sanno benissimmo che sarebbe meglio TP coi quadrilateri ma NON LA POSSONO fare primo perchè non hanno niente in casa ed è tardi secondo perchè non ci sono i soldi. Questo è il motivo e non ci prendano in giro che è TA col mcpherson col kingpin esasperato perchè è meglio per noi che è più facile più moderna...tutte minchiate che dicano la verità (quella che ho scritto due righe sopra )

mi riallaccio al post che ho scritto qualche pagina fa,la Giulia dovrebbero farla TA per via della condivisione delle piattaforme con tutte le altre vetture del gruppo però se si staccasse Alfa e Dodge da Fiat e Crhysler sarebbe più sensato fare 2 berline TP sportive in piena tradizione appunto Alfa e Dodge e con un livello tecnico di prim'ordine...probabilmente in piena concorrenza fra di loro. Restano così Chrysler e Lancia con una berlina in pieno stile Sebring-Lybra e di conseguenza 200-Flavia. Poi ci sono i suv piccoli,come si devono fare? col motore longitudinale e TI o col motore trasversale e TI? Mi sa che le berline del gruppone saranno una conseguenza della scelta dei suv...come li farebbe Jeep?

Mio Dio, che razza di minestrone !

:shock: :shock: :shock: :shock:

 

[loopo]

risposta a loopo:
Appunto: per AlfaRomeo, rimanere attaccata a Fiat è - oltreche un supplizio senza fine - il venire additata dello stesso medesimo discredito!
La percezione del Marchio .. la percezione del Premium .. la percezione di sportività !

Finchè stiamo a braccetto di "aggiustala ancora Tony" con tutti gli annessi e connessi, il Mondo intero continuerà ad equivocare e a sommare inevitabilmente (e sovrapporre mentalmente) i due diversi Marchi di Fiat e AlfaRomeo.

A questo punto, anche se uscisse una berlina mozzafiato di linee e di meccanica, V6, trazione inte/vettoriale e col diffusore al posteriore, ecco .. anche in questo caso si farebbe un mezzo flop.

Bisogna trovare il modo di chiudere fuori della porta Fiat. Stop.
Dopo averlo fatto, ci sarà solo che da guadagnare.
:thumbup: :thumbup:

Sbagliato bisogna stare dentro Fiat - Chrysler altrimenti molto semplicemente si muore. Alfa Romeo non esiste da sola e questo non vale solo per lei ma per qualsiasi altro produttore di auto

Come BMW eh?

 

[loopo]

risposta a loopo:
Appunto: per AlfaRomeo, rimanere attaccata a Fiat è - oltreche un supplizio senza fine - il venire additata dello stesso medesimo discredito!
La percezione del Marchio .. la percezione del Premium .. la percezione di sportività !

Finchè stiamo a braccetto di "aggiustala ancora Tony" con tutti gli annessi e connessi, il Mondo intero continuerà ad equivocare e a sommare inevitabilmente (e sovrapporre mentalmente) i due diversi Marchi di Fiat e AlfaRomeo.

A questo punto, anche se uscisse una berlina mozzafiato di linee e di meccanica, V6, trazione inte/vettoriale e col diffusore al posteriore, ecco .. anche in questo caso si farebbe un mezzo flop.

Bisogna trovare il modo di chiudere fuori della porta Fiat. Stop.
Dopo averlo fatto, ci sarà solo che da guadagnare.
:thumbup: :thumbup:

Sbagliato bisogna stare dentro Fiat - Chrysler altrimenti molto semplicemente si muore. Alfa Romeo non esiste da sola e questo non vale solo per lei ma per qualsiasi altro produttore di auto

oppure la vedrei meglio sotto la Toyota..

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/toyota-ft-86-il-motore-sara-un-due-litri-aspirato

 

[BufaloBic]

risposta a loopo:
Appunto: per AlfaRomeo, rimanere attaccata a Fiat è - oltreche un supplizio senza fine - il venire additata dello stesso medesimo discredito!
La percezione del Marchio .. la percezione del Premium .. la percezione di sportività !

Finchè stiamo a braccetto di "aggiustala ancora Tony" con tutti gli annessi e connessi, il Mondo intero continuerà ad equivocare e a sommare inevitabilmente (e sovrapporre mentalmente) i due diversi Marchi di Fiat e AlfaRomeo.

A questo punto, anche se uscisse una berlina mozzafiato di linee e di meccanica, V6, trazione inte/vettoriale e col diffusore al posteriore, ecco .. anche in questo caso si farebbe un mezzo flop.

Bisogna trovare il modo di chiudere fuori della porta Fiat. Stop.
Dopo averlo fatto, ci sarà solo che da guadagnare.
:thumbup: :thumbup:

Sbagliato bisogna stare dentro Fiat - Chrysler altrimenti molto semplicemente si muore. Alfa Romeo non esiste da sola e questo non vale solo per lei ma per qualsiasi altro produttore di auto

Come BMW eh?

Certo esattamente come Bmw che dapprima ha acquisito Mini e oggi è costretta a buttarsi nei segmenti in cui non era mai entrata prima e a dar alla luce auto con meccanica assolutamente inedita per lei... non lo fa perchè le piacciono le monovolume in stile Idea o perchè adori cimentarsi in imprese ardue come far entrare il suo 2.0D dentro il cofano della Mini, ma perchè è una strada obbligata per lei come per tutti. Punto e basta.

 

[automoto3]

Ok per la Toyota (ma dietro ci sarebbe anche Suby ..)
:lol: :lol:

 

[loopo]

Ok per la Toyota (ma dietro ci sarebbe anche Suby ..)
:lol: :lol:

:lol:
Vero. Ma non dimentichiamo che il marchio Toyota, ultra generalista, tiene anche Lexus, vetture a TP!

 

[automoto3]

Ok per la Toyota (ma dietro ci sarebbe anche Suby ..)
:lol: :lol:

:lol:
Vero. Ma non dimentichiamo che il marchio Toyota, ultra generalista, tiene anche Lexus, vetture a TP!

Ecco .. sapendolo già, era a questo che alludevo: agganciare qualcuno che ha "la voglia di fare macchine sportive" e, con questo, tornare di diritto al Premium !

 

[SediciValvole]

Ok per la Toyota (ma dietro ci sarebbe anche Suby ..)
:lol: :lol:

:lol:
Vero. Ma non dimentichiamo che il marchio Toyota, ultra generalista, tiene anche Lexus, vetture a TP!

Ecco .. sapendolo già, era a questo che alludevo: agganciare qualcuno che ha "la voglia di fare macchine sportive" e, con questo, tornare di diritto al Premium !

più che Toyota ho sempre pensato al gruppo Tata dove fra LandRover e Jaguar ci trovo uno spazietto adatto proprio all'Alfa...e tecnicamente mi sembrano ben messe!

 

[loopo]

Ok per la Toyota (ma dietro ci sarebbe anche Suby ..)
:lol: :lol:

:lol:
Vero. Ma non dimentichiamo che il marchio Toyota, ultra generalista, tiene anche Lexus, vetture a TP!

Ecco .. sapendolo già, era a questo che alludevo: agganciare qualcuno che ha "la voglia di fare macchine sportive" e, con questo, tornare di diritto al Premium !

:thumbup: :thumbup:
da sottolineare la voglia.

 

[automoto3]

Ok per la Toyota (ma dietro ci sarebbe anche Suby ..)
:lol: :lol:

:lol:
Vero. Ma non dimentichiamo che il marchio Toyota, ultra generalista, tiene anche Lexus, vetture a TP!

Ecco .. sapendolo già, era a questo che alludevo: agganciare qualcuno che ha "la voglia di fare macchine sportive" e, con questo, tornare di diritto al Premium !

:thumbup: :thumbup:
da sottolineare la voglia.

Infatti .. concordo in pieno: è proprio questo il problema di Fiat, non certo la capacità e il saper fare.
La Fiat ha in sè tutto quello che serve e servirebbe per fare ottime macchine sportive, e questo stà scritto nei decenni che anche lei si porta appresso.

Quando io dico che bisognerebbe trovare il modo di chiuderla fuori della porta, io non mi riferisco a TUTTA Fiat, ma bensì a QUESTA Fiat, questa di oggi, irriconoscibile, sfrontata, speculatrice, irrispettosa di chichessia, Italiani, lavoratori, Governo ... insomma ... basta!