Salve a tutti. Volevo aggiornarmi di quanto successo alla mia Panda 1.2 Easy presa a Marzo 2017 con appena 1200km. Avete visto che nell'altro post avevo segnalato il mio disappunto per aver fatto la convergenza a mie spese. In realtà la situazione con il passare del tempo è diventata gravissima, andiamo con ordine. Per prima cosa voglio segnale che non so per quale motivo la Fiat usa lampadine di scarsa qualità e luminosità sia per le luci diurne sia per quelle anabaglianti visto che tutte le altre marche usano led e fari bixeno. Passiamo sopra anche ai sedili scomodissimi. La Panda resta una piccola utilitaria comoda e pratica e su questo non ci sono dubbi. ... Mi sono rivolto ad un legale e spulciando le carte che mi avevano dato in fase di consegna abbiamo scoperto che l'officina Fiat che in omaggio aveva montato il block shaft non aveva rilasciato nessuna garanzia sullo stesso nè c'era traccia di questo montaggio sul contratto d'acquisto! In pratica in mano non avevo nulla! Che fare? Semplice. MI sono rivolto ad una concessionaria auto di un noto marchio tedesco, ho lasciato in permuta la Panda ed ho preso una loro utilitaria. Sono stato trattato coi guanti bianchi, mi hanno dato TUTTI i documenti richiesti, mi hanno valutato l'auto senza averci perso un euro e con buona pace della Fiat mi sono ritrovato in un'auto lontana anni luce dalla Panda! Non so se sono capitato in mano ad incompetenti o se in tutto questo c'è stata una strategia. So solo che in vita mia non passerò mai più nemmeno vicino ad una concessionaria Fiat!
Non ho capito...ma tu la tua auto l'hai presa nuova oppure usata a 1200 km? C'è una differenza sostanziale....perché nel secondo caso, chi ti ha venduto l'auto doveva rispondere totalmente della garanzia e quindi ripristinarne i difetti. Se fosse nuova, direi che hai avuto a che fare con dilettanti, una concessionaria che Fiat dovrebbe far chiudere quanto prima, o quantomeno togliere loro il mandato. Riguardo alle altre considerazioni sulla Panda, quando fai riferimento alla comodità sinceramente non saprei, non ci ho mai viaggiato, ma non è auto che nasce per i grossi trasferimenti autostradali, per cui va visto se, parlando di sedili scomodi, magari non sia stato tu ad avere aspettative sbagliate; riguardo ai fari, vero, onestamente Fiat da questo punto di vista è decisamente di braccio corto, e quantomeno come optional certe cose le si potrebbero proporre, ma è altrettanto vero che chi acquista una Panda spesso non bada a queste cose. Peccato, sì, ma veniale...chi vuole bixeno o led, si rivolga altrove, gli altri la Panda la comprano tranquillamente.
Solo 3 considerazioni:
1) attribuire la responsabilità ad un marchio (o società) piuttosto che ad una persona è alquanto superficiale (e inutile). Nel tuo caso sai bene chi ha sbagliato.
2) è conosciuta da tutti la conseguenza dell'installazione del block shaft sulla garanzia del veicolo delle parti interessate.
3) la concessionaria del noto marchio avrà già rivenduto facilmente la vettura che ti ha permutato (altrimenti non l'avrebbero presa).
Carlini, nel punto 1) hai ragione, ma se io sono un concessionario Fiat ed espongo il marchio Fiat, io rappresento la Casa, nel bene e nel male, e finché la Casa avalla il mio operato, non si può biasimare la gente se attribuisce responsabilità alla casa. Nel punto 2) mi permetto di dissentire, queste cose non tutti le sanno, e sarebbe dovere di chi propone tale aggeggio informare sulle conseguenze, se non lo fa, torniamo al punto di prima....personaggio poco serio che col suo comportamento infanga pure la Casa che rappresenta, in questo caso Fiat. Il punto 3), penso non sia un problema di nessuno, se non della concessionaria stessa...se l'hanno rivenduta, bene per loro, se l'hanno sul groppone, problemi loro. Di certo ci hanno investito...
Purtroppo l'installazione del Blochshaft invalida la garanzia per i componenti dello sterzo e a risultare poco seria è stata la concessionaria, non la Casa costruttrice.
EDIT. Ho postato in ritardo...
Purtroppo, come già detto, la concessionaria rappresenta la casa costruttrice, ed una concessionaria poco seria fa danno prima di tutto alla reputazione della Casa costruttrice.
Prima di rivolgermi alla casa tedesca mi sono rivolta ad un'altra concessionaria Fiat chiedendo di poter comprare la Punto. La Panda mi è stata valutata € 6800! La casa tedesca mi ha valutato l'auto €8550! Direi che in questo caso è la Fiat che vuole perdere clienti! Per quanto mi riguarda di chi è la responsabilità non mi interessa. Faccio di tutto l'erba un fascio, magari sbagliando ma comprendete la mia rabbia, e quindi ribadisco che dalle concessionarie Fiat non ci passerò nemmeno più dalla strada! Altro particolare. Io cliente posso sapere PRIMA ed in più su un OMAGGIO proposto da una concessionaria della CASA MADRE se una certa cosa fa decadere la garanzia? Anche sulla Punto ho il block shaft pagato però alla concessionaria dove la presi e la Fiat in garanzia mi sostituì il motorino del servosterzo senza battere ciglio! Quindi, come detto prima, grazie a tutti e mi godo la mia bella auto tedesca! Con buona pace della Fiat!
Dimostrazione pratica della correttezza del mio assunto secondo la quale il Concessionario rappresenta la Casa. Aggiungo, per mie esperienze passate, che al netto della qualità dei prodotti in Fiat dovrebbero un po' investire nella formazione dei propri addetti assistenza post-vendita, anche se in questo caso il discorso è un po' più complesso.
Oltre alle considerazioni ovvie sul fatto che tu riversi su un prodotto e addirittura su di un marchio dei pre/giudizi e delle colpe che appartengono invece chiarissimamente a delle persone, ti auguro anch'io di goderti la tua Up! o similare, pensando che sia la migliore auto del mondo perchè tedesca..Strano che la nostra Panda sia diffusa, nonostante questi gravissimi difetti, quanto la sabbia nel Sahara, tra l'altro con la concessionaria tedesca che, visto il prodotto,la piazzerà, o l'ha già fatto, con grande facilità e con il rischio del nuovo acquirente di trovarsi tra le mani una Panda difettosa (quella Panda...non la Panda!).Ultimissima cosa....:sedili scomodissimi??!! Ma che macchina ti avevano venduto? Saluti e buona fortuna..
Procida, mi ripeto...purtroppo il marchio non è del tutto esente da colpe...se io fossi una Casa ed avessi un concessionario del genere, gli toglierei il mandato IERI, e ne prenderei le distanze in maniera netta (vedi inserzioni sulla stampa locale...anni fa successe pure dalle mie parti, tra VAG ed una nota officina della mia zona), se non lo faccio in un certo qual modo vuol dire che approvo o che me ne frego. Appare ovvio, quindi, che un cliente che si trova nel mezzo di questo circolo, si senta "tradito". Riguardo al resto delle considerazioni, devo darti una brutta notizia....non so se la up! sia la migliore auto del mondo, ma avendone avuta la gemella ceca sotto il sedere per un mese, posso dirti che va veramente bene e che mi ha lasciato soddisfattissimo. Migliore o peggiore della Panda? Non lo so, non ho guidato la Panda attuale, per certi versi preferisco la up!, per altri la Panda, ma globalmente credo sceglierei altro nel segmento A. Delle due, forse la up!, ma senza troppa convinzione. Riguardo alla diffusione della Panda, credo non si possa dire che l'auto sia robaccia, non l'ha detto nemmeno il nostro amico, tuttavia dovremmo smettere di pensare di essere l'ombelico del mondo...qua di Panda ce ne sono come la sabbia nel Sahara, altrove? Sui sedili, mi ripeto, secondo me si tratta di acquisto sbagliato....
esatto. Il tema è una panda è infinitamente migliore del trio VW...si pensi agli appoggiatesta non regorabili, o i vetri posteriori apribili a compasso e non apribili
Eh, anche meno!!!!!!! Migliore per gli appoggiatesta in plastica regolabili e per i vetri posteriori apribili rigorosamente a manovella? Allora una Picanto, una Karl o una I10 sono astronavi rispetto alla Panda? Non spariamole...il trio VW, come lo chiami tu, è uin'auto ottima sotto tutti i punti di vista, ed i difetti che tu lamentavi, a prima vista criticati pure da me, nell'uso quotidiano nemmeno li noti, perché il pur fisso appoggiatesta è comunque comodo e ben conformato, se dietro ci porti nessuno o quasi (come in quasi tutte le segmento A) pazienza se i vetri sono a compasso, peraltro le VW hanno un condizionatore a dir poco eccellente...parla piuttosto di come vanno per strada o di quanto poco consumino up! e gemelle...
