sarà che purtroppo io sono della generazione per cui le gloriose automobili italiane (a parte qualche eccezione) appartengono ad un passato in cui non c'ero, personalmente per me gli anni '90 sono rappresentati dalla produzione Giapponese.In quel decennio credo che i nipponici sono riusciti ad eccellere sia dal punto di meccanico ma anche nello stile con proposte a mio modesto avviso interessantissime. Alcune le abbiamo già ricordate, come i modelli Mazda, le Honda ovviamente neanche occorre ricordarle, ma ad esempio una Toyota Celica allora era completa sotto tutti i punti di vista, e aveva una gamma che andava dalle versione più umane(comunque bellissima) alla versione 'Carlo Sainz' che averla ora sarebbe un sogno.
Mi faccio portavoce... oggi i giovani guardano solo estetica ( tralasciando infotainment) più che il resto percui oggi una bella automobile o comunque di gradimento anche modaiolo è ben accetta
Andrea.... I giovani per me, sono quelli qui sul Forum; di quelli terzi, cosa vuoi ne sappia. P.s.: E ovviamente gli " eterni " giovani di Alfa
Ci si chiede come si é potuti arrivare a non potuto tenere quel vantaggio che si aveva…. in tutt i sensi.Ricordo che l aveva il cementista del paese ed il figlio si divertiva il sabato e la domenica…..
Posso dire di averla avuta la Brera anche se si trattava della Spider (di linea ancora più bella secondo me) ma in fondo erano meccanicamente pressoché identiche. Macchina che era qualcosa di davvero assai notevole per bellezza nel prototipo iniziale (foto sopra) ma che poi hanno parecchio modificato nella definitiva messa in produzione. Bella era comunque bella, soprattutto al lancio, ma secondo me realizzarono una vettura "di nicchia" e difficilmente comprensibile (parlo della prima serie). Il 2.2 jts era piacevole ma nulla più e consumava tanto, idem per il 3.2 che non era nemmeno lontanamente paragonabile al Busso. Il 2.4 jtdm io lo ebbi: fu una fonte di problemi assurdi ed aveva un'erogazione pessima, con consumi anche qui molto alti. So e lessi ovunque che qualcosa cambiò con le 1750 turbo e la 2.0 jtdm ma non ho mai avuto modo di provarle. Personalmente credo che Alfa Gt sia stata tra le due globalmente superiore e, avendole avute entrambe, posso assicurare che era molto più appagante da guidare (in alcuni allestimenti anche da "vedere". Alfa Gt che pur essendo uscita nel 2003 era una macchina con una chiara impronta "anni 90". Scusate l'offerta topic
L idea brera era in veritá l idea di oggi la Giulia, arrivata purtroppo 11 anni piu tardi.TP 8 cilindri e un design che allora poco si trovava….
Avevo la alfa duetto, poi usci la spider, la andai a provare e mi ricordo che avevano fatto una gran campagna pubblicitaria con il cuore sportivo, provai il 2.0 twin spark.....che delusione !!!!! era un pace maker...cuore sportivo...poi per caso provai la barchetta di un mio amico...era mooolto più divertente da guidare e andava anche di più!!, molto più leggera e maneggevole. e cosi mio padre fu molto contento della scelta perché risparmiò un bel po..poi non ci sono state alfa romeo interessanti fino alla 4 c....ma oramai il periodo della sportiva o spider ( 15 anni di tempo) dai 20 ai 35anni...la industria automobilistica italiana è stata in questo settore assente..torna con la 4c e la 124 spider...quando genere oramai è estinto....se ci fosse stata la 4c ai miei tempi....che libidineeee
