Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

[sandro63s]

La III è configurabile in italiano, ma, ahinoi in franchi sul sito svizzero...
:arrow: http://lifecc.skoda-auto.com/1.2/che/it-ch/?model=5e368700

 

[Andre77&Re]

A fare la configurazione in franchi (non so poi se da noi verrà di più o di meno), la 1.8 TSI , cambio manuale, con su tutto quello che c'è a listino optionals, al cambio mi è venuta circa 36mila euro.
Il che come prezzo considerando che ci ho messo appositamente su tutto non mi pare basso, ma neanche esagerato.

Con il 4x4 cosa costerà di più ? 2/3mila euri ?

 

[gnpb]

http://ws.skoda-auto.com/CarCard/38261999 29.800? per l'equivalente della mia, più o meno (tolto quello che non mi interessa tipo sensori di parcheggio e impianto 12 casse) e aggiunto altro (tipo parabrezza sbrinabile, selettore modi di guida, assetto sportivo). Niente male davvero, chissà la wagon. Certo che di serie c'è poco e niente di sfizioso, ma forse è meglio così almeno si può personalizzare a piacimento.

Molto tentato dal riscaldamento a vettura ferma con telecomando....

Ps. a me il configurator non va con firefox e i plugin che ho installato. Usato IE.

 

[Andre77&Re]

Il selettore modi di guida, su un'auto manuale e non automatica, che fa ?
Perchè sull'automatica regola anche le cambiate...ma per il resto purtroppo non lo so :?:

(usato chrome da Windows7, sul mac con chrome in fondo non ti da il riassunto, si impalla)

 

[gnpb]

Adatterà la risposta di sterzo e gas come il dna alfa/fiat per contenere i consumi o rendere più rapida la risposta ai comandi in sport

 

[Andre77&Re]

In pratica, se ho ben capito, dovrebbe essere che tra eco e sport hai risposte diverse quando pigi il gas a fondo: più morbida in eco, più pronta in sport ...giusto?

Fatemi vedere se ho capito bene...
Scenario 1: entro intangenziale e poi autostrada: eco e guido tranquillo in modo più risparmioso

Scenario 2: arrivo ai piedi dei monti e mi accingo a salire: sport e posso divertirmi un pò di più sui tornanti, ovviamente a scapito dei consumi

Giusto ?

 

[gnpb]

Esatto, non so qui ma su alfa in eco taglia anche la coppia erogata.

 

[Andre77&Re]

Grazie Gnpb.

Interessante, anche se vorrei capire quale effettivo risparmio si abbia. Sempre dal mio punto di vista, non facendo mai più di 9/ 10 mila km annui... mi domando se poi mi serva davvero.

 

[sandro63s]

In inglese...
http://new.skoda-auto.com/en/models/HotspotDetail?HotspotName=C41%20-%20Driving%20Mode%20Selection%20[A7]&WebID=66079c3d-1242-4318-be53-5e6089148452&Page=technology

NB: copiarlo tutto e inviarlo

.

Attached files /attachments/1534826=22094-DMS.JPG

 

[gnpb]

@ Andre77&Re: A mio parere... no però intrippa e costa poco
Se non limita la coppia ottieni lo stesso effetto limitando il piede che poi limita la coppia... se la limita poi non hai il motore che hai comprato, ovvio che consuma meno, va meno...
Però c'è il discorso risposta dello sterzo (e delle cambiate nel mio caso)

 

[Andre77&Re]

@ Andre77&Re: A mio parere... no però intrippa e costa poco

In effetti fa molto "giocattolo"

Però tutto sommato non è male, voglio dire....in autostrada magari mettendo in eco non stai a pensare: non esagerare che beve...

Però....poniamo che all'improvviso si crei una situazione di "emergenza" per cui la mossa più conveniente è sorpassare a tutto gas e levarsi dai piedi....serve un passaggio in più: da eco a sport e poi affondare.... vabbeh è un caso limite...

Potrei sempre dire alla donna: "Spock, azioni i motori di emergenza, pronti al salto iperspaziale" e lei da brava scala in sport :XD: :XD:

 

[gnpb]

@ Andre77&Re: A mio parere... no però intrippa e costa poco

In effetti fa molto "giocattolo"

Però tutto sommato non è male, voglio dire....in autostrada magari mettendo in eco non stai a pensare: non esagerare che beve...

Però....poniamo che all'improvviso si crei una situazione di "emergenza" per cui la mossa più conveniente è sorpassare a tutto gas e levarsi dai piedi....serve un passaggio in più: da eco a sport e poi affondare.... vabbeh è un caso limite...

Infatti è quello il punto, però se filtra solo la risposta al gas (non come fiat) allora ha un senso, nel momento in cui sei a tavola non limita nulla. Non riesco a vedere il link di sandro, mannaggia...
Edit: ce l'ho fatta accedendo direttamente dal sito, sempre con IE, però non dice molto di più a parte che le personalizzazioni includono anche il climatronic

Driving Mode Selection

​Something completely new from the list of available options is Driving Mode Selection, not only on the new line of Octavia models, but throughout all ?KODA models.

By choosing one of the Normal, Sport, Eco or Individual modes, you can change the settings of control units. This will, for example, change the behaviour of the engine, automatic transmission, power steering or Climatronic air conditioning. The Normal, Sport and Eco modes are fixed, while Individual mode can be changed as above.

Azzo carino il sistema Canton 10casse 500 mila watt, ecc ecc, fortuna che non ho i soldi per cambiarla altrimenti mi sa che ci ricadevo...
Anche il phonebox com amplificatore d'antenna blah blah blah, però costa un rene

 

[Andre77&Re]

@ Andre77&Re: A mio parere... no però intrippa e costa poco

In effetti fa molto "giocattolo"

Però tutto sommato non è male, voglio dire....in autostrada magari mettendo in eco non stai a pensare: non esagerare che beve...

Però....poniamo che all'improvviso si crei una situazione di "emergenza" per cui la mossa più conveniente è sorpassare a tutto gas e levarsi dai piedi....serve un passaggio in più: da eco a sport e poi affondare.... vabbeh è un caso limite...

Infatti è quello il punto, però se filtra solo la risposta al gas (non come fiat) allora ha un senso, nel momento in cui sei a tavola non limita nulla. Non riesco a vedere il link di sandro, mannaggia...
Edit: ce l'ho fatta accedendo direttamente dal sito, sempre con IE, però non dice molto di più a parte che le personalizzazioni includono anche il climatronic

Driving Mode Selection

​Something completely new from the list of available options is Driving Mode Selection, not only on the new line of Octavia models, but throughout all ?KODA models.

By choosing one of the Normal, Sport, Eco or Individual modes, you can change the settings of control units. This will, for example, change the behaviour of the engine, automatic transmission, power steering or Climatronic air conditioning. The Normal, Sport and Eco modes are fixed, while Individual mode can be changed as above.

Quindi hai pure un modo di guida configurabile, interessante....

 

[Andre77&Re]

Ecco una guidatina sportivella della 1.8 TSI manuale. Come sound, sbaglio o mi pare più pieno quello della 1.2 TSI del video di prima ?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=c9MzYrR0f7Y#!

EDIT: domanda: nel video che ho postato prima del 1.2 TSI quando inquadrano dentro si vede sul display del navi la sagoma della Octavia (1:58')....sapete che cosa indica?

 

[il_chicco_show]

Ecco una guidatina sportivella della 1.8 TSI manuale. Come sound, sbaglio o mi pare più pieno quello della 1.2 TSI del video di prima ?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=c9MzYrR0f7Y#!

EDIT: domanda: nel video che ho postato prima del 1.2 TSI quando inquadrano dentro si vede sul display del navi la sagoma della Octavia (1:58')....sapete che cosa indica?

io quel rombo non me lo spiego con la 1.2... mio fratello ha una 1.2 tsi 105 cv monte-carlo e "suona" bene, ma non così... trattandosi di video promozionali magari hanno uno scarico come si deve e il filtro aria sportivo.